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hab das Tatsächlich etwas unterschätzt. danke für den hinweis. Das ist vermutlich auch der grund weiso SQlab lenker mit viel backsweep erstmal nach vorne gehen um das auszugleichen.
hab das Tatsächlich etwas unterschätzt. danke für den hinweis. Das ist vermutlich auch der grund weiso SQlab lenker mit viel backsweep erstmal nach vorne gehen um das auszugleichen.
Vom Level 6-8h Ausfahrten, da sind 2-3T Höhenmeter doch normal solange man nicht an der Nordsee wohnt.
Eigentlich sind die meisten räder das rad für alles. Mehr federweg ist nicht automatisch gut oder schelcht. Wenig federweg ist nicht automatisch gut oder schelcht. Aber ein Bike wird sich anders anfühlen und evtl auch anders gefahren werden müssen je nach gelände und Federweg.
Wie schnell müsste ich dann erst mit 29ern sein? Meine Güte. Da bekomm ich ja fast Angst....weil das erste richtige Bike zu 90% Lehrgeld ist...sagt man...oder besser, man sich damit erst mal richtig orientiert.
Z.B. wirst du mit dem ersten richtigen MTB nach der ersten Saison schon eine bessere Technik haben und die Stärken und Schwächen des Bikes kennen. Dann fällt Dir beim Stereo140 ggf. auf, daß es wegen der 27.5er recht schlecht über Wurzelteppiche geht, daß das Ding bergauf doch nicht sooo toll ist wegen 27.5 und nicht soo steilem Sitzwinkel etc....dann probierst eine 29" mit richtig moderner Geo und stellst fest...wow das kann ja alles besser, und durch meine verbesserte Fahrtechnik fühlt sich das nicht mal sperrig an...
...so könnte es gehen...ist aber normal.
Oder am Niederrhein. Da kann man 18 Stunden fahren und am Ende stehen 40HM auf der Uhr.
Bzw. zum Fahrprofil. Federweg "auf Reserve" finde ich auch nicht ganz so sinnvoll. Wenn die Skills besser werden, wird auch die Technik besser und in vielen Lebenslagen kann "fehlender" FW gut kompensiert werden. Manche wollen es, manche brauchen es, die wenigsten sind passend ausgerüstet.
Beides geht nicht?Hoch oder weit?
Weshalb setzt Du "besser" mit "schneller" gleich?Wie schnell müsste ich dann erst mit 29ern sein? Meine Güte. Da bekomm ich ja fast Angst.
Alles richtig, nur hat der TE halt keinen echten Vergleich 27.5 vs. 29". Wenn 27.5 passt ist ja alles fein...die Mehrheit wechselt aber wohl mit gutem Grund oft von 27.5 auf 29....daher meine Prognose.
Da verschätzt man sich trotzdem. Meine Nordsee Hausrunde Domburg-Vlissingen bietet 400Hm auf 50Km, bis zu 25m hohe Dünentrails halt, ist aber jetzt weg vom Thema......
Vergessen wir sind hier im Forum da sind solche Höhenmeter normal. Genauso wie mit 32x10 dauerhaft auf einem MTB 50kmh zu treten.
Du ziehst das schon ziemlich ins Lächerliche, verstehe ich nicht. Jeder durchschnittliche Marathon in D hat seine 2500Hm, und da ist keiner 6-8h unterwegs. Wenn er in den Alpen fährt kann er gar nicht anders, das hat nichts mit Speeddiskussionen zu tun.
Wie kommst du auf die Idee das wir es hier mit einem Marathonfahrer zu tun haben? XC bikes haben ihn offensichtlich nicht angesprochen.
Zu 1. Ich habe die Pläne des TE in Sachen Region und Fahrzeit aufgenommen, da würden selbst bei langsamen Fahrern einige Hm zusammen kommen.
Heute rein nach Federweg zu gehen ist nicht immer hilfreich. Ein Speci Enduro ist heute ein Mini-DH, das Stumpy Evo das alte Enduro und das Epic Evo das frühere Stumpy,
Puhh für diese Aussage bin ich hier mal richtig platt gemacht worden.
Nur weil du Beine aus gummi hast
Also Ich muss ehrlich sagen, dass Ich mich sehr schwer tun werde, eine neue Technik zu erlernen. Ich habe ehrlicherweise im Kopf ein Konflikt wenn Ich an das Video denke oder auch an einige Situationen.. Da lehne Ich mich automatisch eher nach hinten um bloß nicht vorne über zu kippen. Es ist nicht oft vorgekommen aber ein Automatismus ist es schon.
Je mehr Ich hier lese umso mehr komme Ich zum nachdenken. Das findet tatsächlich maßgeblich im Sitzen statt. Es kam aber auch manchesmal bei einer Abfahrt vor. Das bei der Abfahrt schließe Ich vielleicht daraus, dass an meinem Billig-Bike absolut nichts federt und meine Arme ausgestreckt sind, sich festhalten müssen und gleichzeitig sehr viel Kraft in die Bremse stecken müssen.
Es geht anscheinend aber auch darum dass der Ersteller nach einem alten Radl einmal ein neues gutes für seine Entwicklung haben möchte
Mit dem neuen Rad wird er seine Skills und Möglichkeiten erweitern. Ich finde die Diskussion ob man zur Sicherheit nicht evtl mehr Federweg kauft nicht verkehrt
Ihr habt mehr Erfahrung als Ich.
Das sind beides Super Bikes ums richtig Krachen zu lassen. Vollgas Über wurzeln auch Größere Sprünge und drops, alles kein problem.
Klingt für mich so als sollten wir etwas mit weniger federweg, 120-130mm suchen. Ein bike das gut für touren geeignet ist aber auch eine gute figur auf Trails macht. Mir würden da ein paar Kandidaten einfallen, Sind aber alle 29 Zoll.
auch sehr fein...was zahlt man dafür hier in D?
https://www.mountainlove.de/enduro-...silber.html?search_query=Ripley+AF&results=10
Es gibt viele kleine und spannende Marken. Gerade die "kleinen Buden" bringen oft die spannenden Sachen raus, große Massenhersteller wie Canyon können oder wollen das gar nicht, weil die Zielgruppe nicht mitspielen würde. DAs sche..... die kleinen Buden nicht, die haben ihre Zielgruppe die andere Ansprüche hat.
Dann hast schon mehr geschafft in einer Tagestour als ich. Zwar hat meine Feierabendrunde, zu der ich 25min mit dem Auto muss, 800 Höhen und Tiefenmeter bei 13,5km, aber 2.500 Höhenmeter am Tag habe ich noch nie geschafft.
Ja, ein echter Prachtkerl. Er hat ihm ein Bike mit zu langem Sitzrohr verkauft auf dem er nur fahren kann, weil der den Sattel schon zum pedalieren absenkt:Ich liebe den Verkäufer
Orby, das 27,5er spectral wurde upgedatet und hat jetzt die selbe geo wie das 29er. 64° lenkwinken ect. Die geo ist dem TR Scout recht ähnlich.
