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danke raschaa, das ist ne schöne lösung!
KFKA: Kurze Frage -> kurze Antwort
- Ersteller Metalfranke
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KFKA: Kurze Frage -> kurze Antwort .
Hallo zusammen,
weiß jemand welchem Zweck dieses Gewinde unten links im Ausfallende eines Helius FR 09 dient? Der Rahmen hat eine Rohloff-Zugführung, aber kein OEM-Ausfallende, vielleicht zur Aufnahme einer OEM2-Drehmomentschraube? Aber eigentlich befindet die sich dann ja an einer von Rohloff nicht freigegebenen Stelle ... Des weiteren scheint mir der Rahmen tauch- oder /nasslackiert zu sein, da an scharfen Kanten das Aluminium leicht durchscheint. War sowas mal bei Nicolai orderbar? Dachte immer nur Pulver oder Eloxal ..
weiß jemand welchem Zweck dieses Gewinde unten links im Ausfallende eines Helius FR 09 dient? Der Rahmen hat eine Rohloff-Zugführung, aber kein OEM-Ausfallende, vielleicht zur Aufnahme einer OEM2-Drehmomentschraube? Aber eigentlich befindet die sich dann ja an einer von Rohloff nicht freigegebenen Stelle ... Des weiteren scheint mir der Rahmen tauch- oder /nasslackiert zu sein, da an scharfen Kanten das Aluminium leicht durchscheint. War sowas mal bei Nicolai orderbar? Dachte immer nur Pulver oder Eloxal ..
IceQ-
Love what you do, do what you love
Hallo zusammen!
Seit heute habe ich im Steuersatzbereich ein starkes Knarzen.
Es trat mittem auf dem Trail auf.
Es tritt immer auf, wenn ich trete. Nach kurzem schauen, habe ich folgendes entdeckt:
Der Steuersatz sitzt schräg drinnen. am oberen Ende des Rohrs ist es weniger extrem.
Ich muss gestehen, dass ich nicht weiss ob es vorher nicht auch schon so war.
- Ist der Steuersatz hinüber?
- Kann ich das vlt auch selber richten (Habe kein Steuersazuwerkzeug!), bpsw. mit dumpfen Schlägen von den Seiten?
- Bzw was empfehlt ihr?
Danke und Gruss
edit: Nach dem ersten normalen reinigen ist das knarzen quasi weg. Ich werde nochmals nachfetten. Bleibt die Frage: Ist es schädlich das der Steuersatz da 1mm schräg drin sitzt?
Seit heute habe ich im Steuersatzbereich ein starkes Knarzen.
Es trat mittem auf dem Trail auf.
Es tritt immer auf, wenn ich trete. Nach kurzem schauen, habe ich folgendes entdeckt:
Der Steuersatz sitzt schräg drinnen. am oberen Ende des Rohrs ist es weniger extrem.
Ich muss gestehen, dass ich nicht weiss ob es vorher nicht auch schon so war.
- Ist der Steuersatz hinüber?
- Kann ich das vlt auch selber richten (Habe kein Steuersazuwerkzeug!), bpsw. mit dumpfen Schlägen von den Seiten?
- Bzw was empfehlt ihr?
Danke und Gruss
edit: Nach dem ersten normalen reinigen ist das knarzen quasi weg. Ich werde nochmals nachfetten. Bleibt die Frage: Ist es schädlich das der Steuersatz da 1mm schräg drin sitzt?
Zuletzt bearbeitet:
tmac111
GravityPilots e.V.
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Welches Steuerrohr hat der Rahmen? Steuerrohr dürfte ja 130mm lang sein, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Hast du also noch 55mm für Vorbau und Steuersatz übrig. Hat die Gabel einen 1 1/8 Schaft oder 1.5 Schaft? Die Flatstacks gibt es ja mit verschiedenen Schalen die unterschiedlich hoch bauen.
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-
Hi!
Bei meinem AC knarzt es am vorderen Drehpunkt des Dämpfers, obwohl ich vor nicht so langer Zeit da dran war und mit Fett nicht geizig war.
Wo muss bei bei der Dämpfermontage Fett dran und wo nicht?
1) Buchsen in der Dämpferaufnahme?
2) In den Löchern der Buchsen?
3) Auf Gewinde der Schrauben?
4) Kontaktfläche der Buchsen aussen zum Rahmen?
Sonst wo?
Wo soll/darf kein Fett dran?
Gruss
Holland.
Bei meinem AC knarzt es am vorderen Drehpunkt des Dämpfers, obwohl ich vor nicht so langer Zeit da dran war und mit Fett nicht geizig war.
Wo muss bei bei der Dämpfermontage Fett dran und wo nicht?
1) Buchsen in der Dämpferaufnahme?
2) In den Löchern der Buchsen?
3) Auf Gewinde der Schrauben?
4) Kontaktfläche der Buchsen aussen zum Rahmen?
Sonst wo?
Wo soll/darf kein Fett dran?
Gruss
Holland.
einfach per email ordern!
AM_Heizer
......
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Servus,
schau mal hier
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=509700&page=7
nach. dreamdeep hat es da ganz gut beschrieben.
Grüße Alex
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Hat er. Danke!
Wenn ich das richtig sehe, dann packt er zwar gegen Wasser Fett innen rein, lässt aber die Kontaktflächen zum Rahmem bzw. zum Umlenkhebel fettfrei. War bei meinem Santa Cruz auch so vorgegeben, damit sich die Buchsen im Dämpferauge drehen und nicht die Dämpferbefestigungsachsen. Right?
Gruss
Holland.
Zuletzt bearbeitet:
guru39
Plattenflicker.
Ich nehm ganz normalen UHU oder Patex mach nen Tag Tesa rüber und gut ist.
So...genug Werbung für die Klebeindustrie
Falco empfiehlt für die Wartung der Lager an einem CC in diesem Beitrag handelsübliches säurefreies Lagerfett. Allerdings war das in 2007.
Gilt diese Empfehlung auch für die Kunststoffgleitlager (meins: AC 2012)?
Und sind Kugellagerfette generell säurefrei? Auf meinen Tuben steht das leider nirgends explizit drauf.
Danke für Eure Hilfe!
Grüße,
Manni
Gilt diese Empfehlung auch für die Kunststoffgleitlager (meins: AC 2012)?
Und sind Kugellagerfette generell säurefrei? Auf meinen Tuben steht das leider nirgends explizit drauf.
Danke für Eure Hilfe!
Grüße,
Manni
AM_Heizer
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WODAN
SiNgLeTrAiLsUrFeR
WODAN
SiNgLeTrAiLsUrFeR
KHUJAND
MTB seit 1994
3 in 2 Bikes.
Du 5 in Einem?
Ich glaub ich hab nur 4
Wovon ich bisher allerdings nur 2 wirklich gebraucht hab zum Hin- und Herwechseln
G.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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