Ikonoklast
sXe
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ja, wenn die Kasette und der Shifter 8Gänge haben ist super!
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@ cedric
kommt drauf an was du für ne nabe hast, entweder 8-/9 fach nabe oder singlespeed. wennst 8-/9 fach hast, dann kannst des von ng sports nehmen, hab des selbe und ist top. wennst singlespeed hast, dann brauchst wahrscheinlich ein schraubritzel.
@cedric
da wirste hinten ne 8-/9 fach nabe drauf haben. also:
du holst dir ein singlespeedkit mit kettenspanner. vorher musst du deine übersetzung berechnen, also wieviel zähne hat dein kettenblatt vorne? danach entscheidest du wieviel zähne dein ritzel haben soll vom ssp-kit. ich fahre ne übersetzung von 2,23. vorne hab ich ein 29er kettenblatt und hinten n 13er ritzel. (29 / 13 = 2,23 )wenn du des entschieden hast dann bauste dein hinterrad raus und machst den zahnkranz ab. (um den abzubekommen, brauchst du eine kettenpeitsche und nen zahnkranzschlüssel) vorne bleibt alles so wies ist. danch des ssp-kit draufbauen und schaun das die kettenlinie stimmt, dazu haste diese spacer im kit dabei. noch ne gescheite ssp kette aussuchen (hab ne kmc cool chain). kette reinmachen und dann einfach noch kürzen und den kettenspanner dranmachen. rausgehen und fahren
Servus,
Ich höre immer wieder (z.B. bei der Fakie-Drehung oder wenn ich das Bike zur Seite reiße[d.h. beim extremen trampeln]) so ein lautes Knacken am Vorbau bzw. Steuersatz.
Hab die ganze Schose vor Kurzem gereinigt, neu beschmiert und wieder fest verschraubt, das knacken ist aber immernoch da
Könnt ihr mir vlt. weiterhelfen?
grüße[/QU hi, hatte das problem auch mal. Bei mir war die schraube vom steuersatz nicht fest genug angezogen und es hatte dann ganz gering spiel. ride on
Bin beim Suchen nach Bikehallen in meiner Umgebung auf die Halle in Köln-Kalk gestoßen.Ich konnte auf Bildern jetzt nicht so viel erkennen. Kann mir jemand sagen wie die Hallo so ist und obs sichs lohnt da hin zu fahren? Zum Vergleich wäre da für mich jetzt Wicked Woods in Wuppertal