leichte MTB Carbonfelgen

[Hawkpower]

hab heute meine neuen 28L Carbonfelgen bekommen

müßte jetzt ein Disc LRS mit ca. 1000 Gramm gehen

mein Felgebrems LRS hat damit 881 Gramm

ach ja : irgenjemand wollte ständig meie 300 Gramm 28H Notubes
bitte melden sind jetzt frei

[/URL][/IMG]

 

[Exekuhtot]

Wow. Beide gleich leicht?

Was für Naben wirst du verbauen? Extralite? Oder Tune?

Darf man die Felgen offiziell mit V-Brakes fahren?

MfG

Philipp

 

[Hawkpower]

nein
4 Felgen 242,9 ; 244,1 ; 246,1 , 250,0

Naben Tune

 

[felixthewolf]

da bin ich ja mal gespannt, ob du eine 250gr Carbon-Clicher bei deinem Fahrergewicht und 28Loch als steif genug und vor allem haltbar einstufst.

Ich bin gespannt auf die Felgen und werde sie mir auf der €urobike mal genau ansehen.

Wenn ich die leisten Felgen mit Tune Prince/princess und 28/28 Aerolite hochrechne, kommt 1040gr raus. Was hast du da noch für Tricks auf Lager?

Felix

 

[s_works]

Meine kommen wohl erst im Oktober - kannst ja in der Zwischenzeit gerne mal testen. Wer baut sie dir denn auf? (gerne auch per Pn)

 

[crazyeddie]

ich fand es etwas beängstigend dass da keine richtigen felgenhörner dran sind, nur grade flanken. so war das auf irgendnem bild entweder bei den weightweenies oder in nem französischen forum zu sehen.

 

[Flo7]

Hi
kann man die mit normalen Reifen fahren?? Was ksoten die denn??

lg flo

 

[felixthewolf]

ja, das sind normale Felgen für Draht- bzw. Fahltreifen.
Kosten tun sie aktuell noch ca. 400€ bei Selbstimport aka Direktkauf.
Sie werden aber in kürze teurer.

Felix

 

[Hawkpower]

ich fand es etwas beängstigend dass da keine richtigen felgenhörner dran sind, nur grade flanken. so war das auf irgendnem bild entweder bei den weightweenies oder in nem französischen forum zu sehen.

die hast Du beim Auto auch nicht

 

[HB76]

jein

wird dort als hump bezeichnet, so wie wir es von beik kennen würde beim auto nicht funzen, weil sich der reifen beim auto auf dem felgenhorn in der kurve abrollen (walken) muß. und wenn da dann so ne kante wäre wie bei ner beikfelge, wie lange soll das der reifen mitmachen??

 

[XsaraVTS]

hab heute meine neuen 28L Carbonfelgen bekommen

müßte jetzt ein Disc LRS mit ca. 1000 Gramm gehen

mein Felgebrems LRS hat damit 881 Gramm

ach ja : irgenjemand wollte ständig meie 300 Gramm 28H Notubes
bitte melden sind jetzt frei

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Hallo Heinz!

Ich wollte deine 300 Gramm Notubes immer!
Kannst mir ja mal ne PN mit Preis schicken.

Kannst denn die neuen Innolite Felgen auch als V brake nützen halten die auch oder nur zur Show?
Sehen auf alle Fälle super aus!

Gruß Ingo

 

[chunntdrus]

Hallo Heinz!

Ich wollte deine 300 Gramm Notubes immer!
Kannst mir ja mal ne PN mit Preis schicken.

Kannst denn die neuen Innolite Felgen auch als V brake nützen halten die auch oder nur zur Show?
Sehen auf alle Fälle super aus!

Gruß Ingo

Du bist noch nie ein Rennrad mit Carbonfelgen gefahren, was? Sonst würdest du sowas wohl kaum fragen....

 

[XsaraVTS]

doch schon bin ich aber wieso machen die dann immer den Hype mit nur für disc brake?
Jaja ich weiß wegen der Bauart aber wenns beim Rennrad geht gehts wohl auch beim mtb oder etwa nicht?

 

[chunntdrus]

doch schon bin ich aber wieso machen die dann immer den Hype mit nur für disc brake?
Jaja ich weiß wegen der Bauart aber wenns beim Rennrad geht gehts wohl auch beim mtb oder etwa nicht?

nix Bauart....schlechtere Bremsleistung!

 

[felixthewolf]

doch schon bin ich aber wieso machen die dann immer den Hype mit nur für disc brake?
Jaja ich weiß wegen der Bauart aber wenns beim Rennrad geht gehts wohl auch beim mtb oder etwa nicht?

Natürlich gehts auch beim MTB, geht ja auch bei Rennrad und Cyclocross.
Am MTB stirbt die Felgenbremse allerdings aus und innovative Hersteller werde sich siher nach dem Wind richten und nicht gegen den Strom für einzelne Leichtbaufreaks Carbonfelgen und V-Brake entwickeln.
Dazu kommt der große Nachteil der schlechteren Bremswirkung. Was beim Rennrad mit sinnvollen belägen inzwischen recht gut funktioniert, stößt im gelände, wo auch mal Dreck im Spiel ist und auch mehr Bremsleistung gebraucht wird schnell an Grenzen.

Felix

 

[WeightWeenie]

Zudem habe ich genug Freunde die nach jedem zweiten Rennen die Carbonlaufräder tauschen müssen weil es, wieder mal, einen Stein reingedrückt hat und das Laufrad somit Schrott ist.

Carbonlaufräder beim Cyclocross sind definitiv nur Show oder für Leute wo Geld keine Rolle spielt bzw. der Sponsor das Material stellt.

 

[xcbiker88]

Wow das gewicht ist echt beeindruckend! Gibts die auch als tubular?

 

[Hawkpower]

da bin ich ja mal gespannt, ob du eine 250gr Carbon-Clicher bei deinem Fahrergewicht und 28Loch als steif genug und vor allem haltbar einstufst.

Ich bin gespannt auf die Felgen und werde sie mir auf der €urobike mal genau ansehen.

Wenn ich die leisten Felgen mit Tune Prince/princess und 28/28 Aerolite hochrechne, kommt 1040gr raus. Was hast du da noch für Tricks auf Lager?

Felix

Mist ja - mit den aktuellen (172,8 + 97,5) bin ich bei 1017
also leichtere naben - muß mal Torsten betteln der hat noch leichtere - dann würds gehen

 

[felixthewolf]

Ich habe noch dünne 1,8er Revos in passender Länge im Fundus - aber nur in silber.
Laut DT spoke-Calc sind die aber 18gr leichter als Aerolite

felix

 

[silberfische]

@Hawkpower:
Bist du mit den Felgen / Laufrädern jetzt schon mal gefahren?
Ein kleiner Erfahrungsbericht dazu würde mich schon interessieren .

Gruß
Stefan

 

[scale007]

Habe Hawkpower auch schon danach gefragt bisher noch kein Lebenszeichen )

Die neue AX Lightness Schlauchreifenfelge SRT MTB ist ja mit ihren 200 Gramm auch der Hammer Gewichtslimit 110Kg in 28 Loch.

Hat die schon jemand gefahren...?! AX - Schlauchreifenfelge SRT MTB

Von AX Lightness Seite:

Die neuen AX.Felgen sind komplette Neuentwicklungen und wissen mit innovativen Features wie der SRT (spoke reinforcement technology) oder der SBS (seamless brake surface) aufzutrumpfen. Das Hauptaugenmerk bei der Entwicklung lag neben möglichst geringem Gewicht auf größtmögliche Funktionalität ohne Kompromisse oder Einschränkungen eingehen zu müssen. Alle Felgen sind zugelassen für ein Fahrergewicht von 110 Kilogramm.

SRT - spoke reinforcement technology
Bei der Herstellung einlaminierte und belastungsgerecht verstärkte Speichenlöcher machen ein nachträgliches Bohren und somit eine Schwächung der Struktur obsolet. Die ausgeformten Nippelsitze sorgen zudem für perfekt ausgerichtete Nippel. Als Resultat kommen die Felgen ohne generelles Limit der Speichenspannung aus - wir selbst speichen mit 1300 N ein!

Außenliegende Nippel
Um das Nachzentrieren sowie Wechseln von Speichen zu erleichtern sind die Felgen für außenliegende Nippel ausgeführt.

Konstruktionstyp: Vollcarbon-Schlauchreifenfelge für Scheibenbremsen
Höhe x Breite: 28 mm x 25,5 mm
Lochzahlen: 28 Loch
Gewicht: 200 Gramm
Gewichtslimit: 110kg
Einsatzbereich: MTB Cross Country

 

[crazyeddie]

wenn da wieder einige ihre connections spielen lassen und felgen mit nem niedrigeren gewichtslimit bekommen, sehen wir bald die 800g fallen.

 

[nopain-nogain]

und bald daruf den fahrer

ne scherz... aber schon hart am limit...

 

[crazyeddie]

uli wird das schon kundtun, wenn sabine mit sowas im worldcup unterwegs ist, also seien wir gespannt.

 

[felixthewolf]

An hand der Gewichte der Laufradsätze mit Tune P/P und 56x CX-Ray mit 995gr wird das GEwicht der Felgen eher auf 220gr hinauslaufen.

Ich bin gespannt, auf die Felgen, worgen wirds sicher wleche zu begrabbeln geben.

Felix