Naja,
wenn ich jetzt erst die ersten Aufbauten vom MK14 sehen kann, ( Lieferzeiten, Eightpins was soll das?) bereue ich es keine einzige Sekunde Liteville im Fully Bereich den Rücken gekehrt zu haben. Was ich mit 601 und 301 MK8 nun durch habe, bestätigt sich für mich voll & ganz die Seiten gewechselt zu haben. Da wo Liteville den Anspruch erheben will im Enduro Bereich mit dem MK13/14 & 601 MK3, ist es für mich eindeutig, dass es andere Mitbewerber viel besser können.
Leicht sein ist nicht alles, aber ein Enduro muss halt auch eben dafür in diesem Segment dementsptrechend den Anforderungen genüge tun. Und meiner Meinung nach, nach intensiven Test & Probefahren mit anderen Mitbewerbern im Enduro Bereich, haben für mich gezeigt, dass ein 601 und 301 gut sind, aber nicht gut genug als ihre Mitbewerber!
Wenn man die Möglichkeit hat die Probanden auf gleicher Teststrecke über die Strecke zu fahren und man auf andere Bikes wechseln kann, ja dann wird man über das 301 MK13/14 & 601 MK3 schon sehr nachdenklich, warum es die Mitbwerber besser können,
Aber halt, waren da nicht die unzähligen Auszeichnungen und Lobeshymen in den entsprechenden Fachmagazinen?
Sicherlich, wird der eine oder andere sehr zufrieden damit sein, nur wenn man die Möglichkeit hat andere Mitbewerber auf der der gleichen Teststrecke zu Fahren ist ein Liteville im Enduro Segment weit abgeschlagen.
Versierte Fahrer und im Profi-Berich angesiedelte Top-Mountainbiker können die schwächen kompensieren, aber nicht auf die Dauer hinaus.
Wünsche Euch weiterhin viel Geduld mit den Lieferzeiten und den neuen Bikes, habt Spaß und vielleicht auch mal über den Tellerrand hinnausschauen, tut wirklich gut.
Bis bald im Wald, Ride on
