Speculum » 22.04.2017, 11:20
Ich habe die SL-A in der vergangenen Nacht knapp zwei Stunden lang auf einer von mir häufig befahrenen, bisher (mangels Alternative) meist mit Betty ausgeleuchteten Strecke verwendet. Für ordentliche Fotos war es mir bei 2 Grad zu kalt, außerdem hatte ich keinen
Fahrradständer oder eine Begleitperson, die das Rad beim Fotografieren gehalten hätte, dabei.
Einige Erfahrungen:
Die von Shark Attack am 8. April eingestellten Fotos sind ziemlich realistisch. Meine Augen sehen allerdings ein etwas weniger strahlendes, nicht ganz so kontrastreiches Leuchtbild.
Ich habe bei der von mir gewählten, als angenehm empfundenen Einstellung eine Länge des Lichtkegels von rund 45 Metern abgeschritten.
Im Vergleich mit überholenden Autos entspricht das Leuchtbild der SL-A einem gut eingestellten kräftigen PKW - Abblendlicht.
Bei der gewählten Einstellung blendet die SL-A tatsächlich gar nicht. Ich bin aus größerer Entfernung auf die Lampe zugegangen und konnte, ohne Blendwirkung zu spüren, in den Scheinwerfer blicken.
Der Unterschied zwischen 500 Lumen und 900 Lumen erscheint (mir) verschwindend gering. Ich empfand bereits die 8 Watt Einstellung (500 Lumen) als sehr komfortabel und unter Berücksichtigung meiner Erfahrungen mit der rechnerisch viel stärkereren BettyR ganz unerwartet hell, wobei ich zu jenen in diesem Thread bereits erwähnten nachtblinden Verkehrsteilnehmern gehöre, welche nicht in der Lage sind, in der Nacht bei 70 km/h mit Tagfahrlicht auf unbeleuchteten Straßen noch genug zu sehen. Die 900 Lumen schaltete ich zuletzt dennoch nur noch zu Testzwecken.
Fernlicht wäre in erster Linie angenehm, um weiter entfernte Vorwegweiser oder sonstige Straßenbeschilderung sehr frühzeitig identifizieren und allenfalls um entgegenkommende Autofahrer zum Abblenden motivieren zu können (letzteres funktioniert aber auch ganz gut, wenn man die Hand kurz vor die SL-A hält). Um den eigenen Anhalteweg aus halbwegs realistischen nächtlichen Geschwindigkeiten wirklich gut ausleuchten zu können, reichen Leistung und Leuchtbild der SL-A aber mehr als aus.
Ich empfinde die SL-A als insgesamt sehr erfreulich. Sie wird meine nächtlichen Fahrten (im Straßenverkehr) gegenüber früheren Fahrten mit anderen Lupinen deutlich unaufgeregter gestalten, da jedes Hin- und Herschalten zur Vermeidung von Blendung oder Gewinnung ausreichender Sicht als unnötig entfallen kann. Insoweit geht mir auch eine Fernbedienung nicht ab (welche ich mir aber für eine Fernlicht-Variante der SL-A unbedingt wünschen würde).
Ich bin doch überrascht. Das alles hatte ich mir nicht so eindeutig positiv vorgestellt.
