Der hat definitiv Skills, fährt aber keine Funzeln spazieren. Seine Lichter sind von Outbound Lighting:Gutes Biken erfordert nicht zwangsläufig gutes Licht, man kann das durch Skills kompensieren
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Solche Prozentangaben sind ja immer wieder geil, wenn es um geschönte Statistiken geht.
Deine Interpretation ist wild wie immer. Seit wann sind 6,6W (es zeigt nicht nur die App so an, ich hab's nachgemessen) "deutlich" weniger als 8 (bzw 8,8W)?
So rein von der Mathematik her, sind 6,6 von 8,8 3/4 .
also 1/4 weniger
tja, ich definiere deutlich in dem Punkt anders. Und der gute Rockside offensichtlich auch, den er fand ja 165% Abweichung beim gedimmten Abblendlicht nicht der Rede wert und machte sich über den relativen Vergleich lustig. Diese relative Abweichung entspricht aber auf die maximale Leistung (laut Anleitung) bezogen 32,5% (bei 4W laut App) oder 20% (bei 5W laut Anleitung) - und auf die reale maximale Leistung bezogen immer noch noch knapp 30% bzw 18,9% ( 2,6/8,8 und 1,6/8,8).So rein von der Mathematik her, sind 6,6 von 8,8 3/4 .
Erinnerungsstütze: Im ECO2 Modus zieht das gedimmte Abblendlicht mehr Strom als das ungedimmte.
Erinnerungsstütze: Es ist es möglich, den Stromverbrauch von Fernlicht und Abblendlicht anzugleichen.Und selbst für das normale ABL ist es dann noch sehr deutlich weniger als der Verbrauch für das Fernlicht.
Mit einer aktuellen Platine (Nov 24) haben sie es weiter verschlimmbessert, ich meine es sind jetzt 5,9 und 6,6W (kann es gerade aber nicht prüfen, da der Lampenkopf als Testleihgabe bei Stefan von Fahrradbeleuchtung-info.de ist)
Dafür müsste unser Forenheld sich natürlich erst mal mit dem Neuland App auf Smartphone oder Tablet auseinandersetzen...
Ziemlich sinnfreie Diskussionen um's 'goldene Krönchen'.
Der ausreichend große Akku wäre, für mich, eine sinnvolle Maßnahme, wenn man wegen der "Akkuangst" runter dimmt.
Da bin ich aber gespannt auf den Test
der sollte in den nächsten Wochen online gehen (sowohl von der MiniMax als auch von der AX 2023), ich habe gerade erst per Mail erfahren, dass alle Messungen im Kasten sind und die Testfahrten abgeschlossen.
Mega gespannt was er in der Programmierung nnoch alles so gefunden hat , die SLAX 2023 ist sehr mächtig auch von der Programmierbarkeit , auf den Test bin ich sehr gespannt. War eben im Schneesturm ein paar Stunden mit der SLAX unterwegs und habe diese Lampe wieder derb gefeiert , im Winter gibt es dazu keine echte Option , im Sommer dann ganz klar die SLAF
Warum nicht?
Du scheinst mit den Augen einer Eule gesegnet zu sein. Du weißt, dass Du die SL-AF mit 6x Aufblinken in den manuellen Modus programmieren kannst (nochmal 6x aufleuchten und der automatische Modus ist wieder aktiviert)? Dann kannst Du mit langem Druck auf den kleinen Taster auch nachts das Tagfahrlicht anschalten. Die StVZO Variante des Tagfahrlichts ist auch nachts noch Gegenverkehrstauglich und die HauptLEDs leuchten brauchbar mit.
Ja, den manuellen Modus habe ich aktiviert. Nutze ich aber selten. Ich fahre öfter ganz ohne Frontlicht, z.B. auf Feldwegen usw.
Solche Spezis sind mir nachts am Rhein auch schon begegnet und es war mehr als einmal verdammt knappIch fahre öfter ganz ohne Frontlicht, z.B. auf Feldwegen usw.
Ich sehe zwar nicht mehr scharf ohne Brille, aber im dunklen recht gut.
Kleidest Du Dich konsequenterweise auch komplett schwarz und fährst ohne Helm?
Die AX macht halt direkt vor dem Rad mehr und breiteres Licht. Und das Fernlicht erlaubt halt bessere Fernsicht (weil fokussierter) und hat die bessere Nahbereichsausleuchtung. Wenn Du mit der SLAF klar kommst, gibt es keinen Grund über die AX nachzudenken.
Nichts Gutes, noch nen ordentlichen Bug...
Nee, ich mache schon Licht an, wenn es zu dunkel ist und ich nicht weit und breit alleine bin. Am Rhein, Bonn, fahre ich auf jeden Fall mit Licht. ;-)Solche Spezis sind mir nachts am Rhein auch schon begegnet und es war mehr als einmal verdammt knapp
SLAF und SLAX gleichzeitig an einem Radel dran ?
Doppelwumms.
Das eigentlich fatale ist, wie extrem die Lampe in ihren Möglichkeiten durch die Software ausgebremst wird. Denn die Abstrahlung der einzelnen Einheiten ist wirklich sehr gut und effizient, wenn man eben die einzelnen Bestromungen richtig einstellen kann. Ich fahre jetzt rund 3 mal so lange mit einer Akkuladung ohne auf Sicht verzichten zu müssen.
