Wars dieser jemand der Händler um die Ecke der Santa Cruz und Rocky Mountain im Schaufenster stehen hat?
Marke mit Zielgruppe kreieren, Bikes in Fernost kaufen und hier wieder verkaufen ... siehe RRaymon und die anderen Marken von Pexco. Die Frage, wieviel Eingenentwicklung noch da ist, ist schon berechtigt. Bei Propain und YT schaut aber alles nach komplett Eigenentwicklung aus, über alle Modelle.
Bis jetz is die Informationslage tatsächlich ganz schön dünn...
Die Ansteuerung vom Ekano ist genauso das sogenannte "Pro10" schwimmend gelagerter Dämpfer ist bei beiden Varianten gegeben. DW-Link Prinzip. Hab halt persönlich keine Lust auf ein Rad mit mehr als 435-445 mm Kettenstreben.Hugene LT bzw. 29“ Tyee mit der Dämpferanlenkung des Hugene.
Die Jungs haben doch schon mehrfach betont, dass sie am Pro10 bei dem der Dämpfer beidseitig schwimmend ist, festhalten wollen und es für wichtig erachten, dass der Dämpfer aufgrund der Gewichtsverlagerung möglichst tief und mittig Sitz...
Aber zeichnet sich das Pro10 nicht dadurch aus, dass der Dämpfer von beiden Seiten komprimiert wird? Das kann er ja beim ekano nicht, da der Dämpfer an einer Seite fix ist. Oder ich steh auf dem Schlauch...
Sorry @Joehigashi80 , ich habe den Eindruck, dass du weder weißt, was ein "schwimmend gelagerter" Dämpfer bedeutet, noch weniger, was bei "Pro10" gemeint ist, und dass dir auch nicht klar ist, was mit einem "DW-Link" gemeint ist.
Das Tyee war mit M+ DA inkl. Fast Tuning absolut top. Daran gab es nichts zu meckern. Die Punkte die mich gestört haben, wurden oft genug erwähnt, werde ich also nicht wiederholen.
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Offset steht bei RS Gabeln normalerweise auf einem Kleber auf den Tauchrohren.Hab ein 2016er CF mit einer getunten Yari 160mm mit unbekanntem Offset. Offset müsste ich über die Serien raussuchen.
Bild hab ich keins zur Hand, aber es sieht aus wie ein schwarzes Enduro mit 29" vorn und 27,5" hinten aus
Den leicht flacheren Lenkwinkel spürt man nicht so extrem, wie ich finde. Auch empfinde ich das etwas trägere Lenkverhalten durch das große VR und den abgeflachten LW als nicht störend.
Habs vor ein, zwei Jahren mal getestet. Fühlte sich bei schnellen Passagen sehr gut an, rollst halt drüber. Auch in steilen Trails machts deutlich mehr Spaß und bringt Sicherheit. Stufen und Co. fühlen sich einfacher an. Was mir schwer fiel: Du musst deutlich stärker über VR fahren, auch v.a. beim aktiven Umsetzen.
), dass mir es so taugt. Es ist aber alles auch ein pers. empfinden und jeder hat andere Vorlieben. Ich hatte es einfach mal testen wollen und nachdem es mir taugte, hab ich meine 27,5er Gabel verkauft. Ich bin übrigens im Tyee auch eine 180mm Lyrik (27,5") gefahren, was ein ähnliches Fahrverhalten (bis auf das überrollen) an den Tag legte. Da mir auch das Fahrverhalten mit er 180er Gabel getaugt hatte, dachte ich mir eben das der 29" Umbau mit 160mm gehen müsste. sag ich euch. Vorn nen fetten Brocken als Gabel, eigentlich viel zu lang, mit 26" und hinten 27,5". Aber ein paar Wochen konnte ich damit überbrücken.
