Hi danke für die Antwort die c Guide habe ich auch noch rumliegen dann probiere ich das Mal hatte es nur nicht gemacht weil der Schaltzustand ohne Hülle an der Kettestrebe verlegt ist aber dann probiere ich es trotzdem Mal nach dem urlaub
Orbea MX20 team
- Ersteller Didi1970
- Erstellt am
Anzeige
orbea mx 20 team .
wie gesagt, eigentlich ist am mx ne fuehrung dran. falls du die team-version hast, solltest du alternativ auch das kettenblatt wechseln können, mit nw-blatt geht es bei uns nach wie vor gut.
wenn das ding geliehen ist, somit gebraucht, prüfe auch mal ob das schaltwerk genug spannung hat. evtl. liegt es ja daran.
wenn das ding geliehen ist, somit gebraucht, prüfe auch mal ob das schaltwerk genug spannung hat. evtl. liegt es ja daran.
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 4.962
Keine Ahnung welche Version. Oben ist eh eine Kefü drann, so ein billiges Plastik Ding! Raus fällt die Kette aber von unten, beim Rückwärts treten. Hab jetzt mal eine Gartenschlauch Kefü montiert, mal schauen.
Habt ihr Fotos wie ihr das gelöst habt?
Anhänge
- Registriert
- 5. August 2007
- Reaktionspunkte
- 17.385
NW Kettenblätter für 5Arm 110BCD sind rar (gibt's überhaupt eins?)
Evtl. würde ein Bild helfen dass die Kettenlinie zeigt. Irgendeinen Grund muss es doch geben warum die Kette fällt, oder hat das Schaltwerk zu wenig Kettenspannung?
Wenn auf der Innenseite genügend Platz ist, könnte es helfen auch innen einen Kettenring zu montieren.
Bei Kubikes gibts die Plastikringe auch einzeln https://www.kubikes.de/kubikes_shop...e/KUbikes-Kettenschutzring-20-24-26-Zoll.html
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 4.962
Ich denke auch das der 2te Ring sein muss. Ein NW KB ist mir zu teuer, ihr wisst was mit Kinderbikes so gemacht wird. Kettenlinnie es sehr schräg, hab mit Distanzen probiert die zu optimieren, fällt immer noch raus.
Danke für den Link vom Ring, den werd ich montieren, dann ist Ruhe!
rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
- Registriert
- 3. November 2009
- Reaktionspunkte
- 4.962
Ohne Führung, ohne Ring, ohne alles? Kannst du mal ein Foto einstellen?
- Registriert
- 1. November 2010
- Reaktionspunkte
- 2.385
Wie ab Werk, also mit Schutzring und oberer Führung. Foto kann ich heute Abend machen
unser Sohnemann hat sich auch das MX20 Disc gegönnt 
Haben gleich ein paar Veränderungen vorgenommen.
Haben gleich ein paar Veränderungen vorgenommen.
Wenn ich es richtig verstanden habe, fällt die Kette bei Rückwärtstreten von unten vom Kettenblatt?!
Das kann sie, meines Erachtens nach, nur bei fehlender Kettenspannung oder zu großem Schräglauf. Wurde von Dir denn, wie hier bereits mehrfach erwähnt, die Kettenspannung kontrolliert?
Zum Schräglauf: Innenlager sowie Kurbel scheinen die originalen zu sein - steht das Schaltwerk richtig?
robby
Der sich den Wolf sitzt
Dem kann ich mich anschließen, hatten noch nie Probleme damit. Alles Top!
- Registriert
- 1. November 2010
- Reaktionspunkte
- 2.385
Schick! Was hast Du für Scheiben montiert? Was ist das für eine Kurbel?
Schnegge
Hardtailschluchtenwürfler
Ist das eine 145 Kurbel? Die sieht viel zu lang aus! Ansonsten sieht es schick aus...
Ja ist eine 145er
Sattelstütze ist aktuell noch fast 5 cm weiter draußen
Er hat recht lange Beine kommt mit der Kurbel gut zurecht
sorry, aber die 145mm kurbel ist einfach zu lang für das bike und auch wenn der sattel schon 5 cm höher sein sollte.
bei uns ist er an einem mx20 sicher noch weiter als die 5 cm heraus, und das bei einer 125mm kurbel. selbst da finde ich den kniewinkel am oberen punkt nur suboptimal. das wird mit einer längeren kurbel nicht besser, sondern eher schlechter.
wenn man mal die einfachste aller faustformeln für kurbellaengen (koerpergroesse in cm=kurbellaenge in mm) ansetzt, müsste dein kind mit seinen langen beinen 1.45m gross sein mit der groesse gehört es sicher nicht mehr auf ein 20“ rad.
das bike ist ist für eine 127 mm kurbel konzipiert. mit deiner fast 2 cm längeren kurbel ist das kurvenfahren nicht gerade optimal da das ding viel früher aufsetzt.
aber jeder wie er mag, fahren kann man sicher auch so und ansonsten ist es wirklich ein schönes rad.
bei uns ist er an einem mx20 sicher noch weiter als die 5 cm heraus, und das bei einer 125mm kurbel. selbst da finde ich den kniewinkel am oberen punkt nur suboptimal. das wird mit einer längeren kurbel nicht besser, sondern eher schlechter.
wenn man mal die einfachste aller faustformeln für kurbellaengen (koerpergroesse in cm=kurbellaenge in mm) ansetzt, müsste dein kind mit seinen langen beinen 1.45m gross sein mit der groesse gehört es sicher nicht mehr auf ein 20“ rad.
das bike ist ist für eine 127 mm kurbel konzipiert. mit deiner fast 2 cm längeren kurbel ist das kurvenfahren nicht gerade optimal da das ding viel früher aufsetzt.
aber jeder wie er mag, fahren kann man sicher auch so und ansonsten ist es wirklich ein schönes rad.
Radical_53
Heimatforscher
- Registriert
- 3. März 2003
- Reaktionspunkte
- 965
Heute habe ich mal leichte Laufräder montiert. Neben den bekannten China-Laufrädern sind Mow Joe tubeless montiert (ob das gut funktioniert muss ich noch sehen, beim originalen LRS funktionierte es gut).
Mit leichten Scheiben spart die Kombination so knapp 1.2kg zum originalen Laufradsatz. Mit so viel hätte ich vorab kaum gerechnet.
Mit leichten Scheiben spart die Kombination so knapp 1.2kg zum originalen Laufradsatz. Mit so viel hätte ich vorab kaum gerechnet.
Anhänge
- Registriert
- 8. Mai 2002
- Reaktionspunkte
- 719
So ein Bike (Team) habe ich hier gerade auch rumstehen, zum Aufarbeiten für den Neffen. Die Naben laufen echt rau, hat jemand nen Tipp zu Ersatzkonen? Die originalen haben wirklich üble Riefen, da ist auch mit dem besten Luxus-Fett nix zu gewinnen...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
