Privateer 141 & 161 Gen2: Neues Herz für das Alu-Geschoss

Privateer 141 & 161 Gen2: Neues Herz für das Alu-Geschoss

Privateer enthüllt die nächste Generation ihrer Mountainbikes, die Privateer 141 und 161 Gen2. Das Ergebnis dreijähriger Entwicklungsarbeit soll die Messlatte für Performance, Vielseitigkeit & Langlebigkeit auf ein neues Level heben.

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Privateer 141 & 161 Gen2: Neues Herz für das Alu-Geschoss

Wie gefallen euch die neuen Privateer Gen2?

 

[Weirdo1]

Passt alles. Geo, Kinematik etc.
Aber 2024 noch so nen Knick im Oberrohr…
Das disqualifiziert die wohl leider für mich.

 

[tufkad]

 

[Muscovir]

Die Geometrie sieht gut aus. Und abgedichtete Lager, externe Leitungsführung und generell robuste Konstruktion inkl. Freigabe für Doppelbrücke stehen einem Enduro für Privateer-Racer natürlich auch gut.

Aber besonders hübsch sind sie ja nicht geworden. Und besonders preiswert auch nicht.

 

[Sloop]

Geht die Kabelführung eigentlich nicht schön? Denn das ist ja wohl das absolute Chaos:

 

[connerthesaint]

looks like a TREK.

 

[Stompy]

Die Geometrie sieht gut aus. Und abgedichtete Lager, externe Leitungsführung und generell robuste Konstruktion inkl. Freigabe für Doppelbrücke stehen einem Enduro für Privateer-Racer natürlich auch gut.

Aber besonders hübsch sind sie ja nicht geworden. Und besonders preiswert auch nicht.

Mit den Eckdaten sehe ich da eher ein Parkbike als ein Race Enduro.
Edit: Die außerordentlich hohe Progression (39%) unterstreicht das auch. Das bike ist wohl mehr dafür gebaut richtig fette Sprünge zu versauen als Naturtrails blind zu fahren.

Leider optisch deutlich nachgelassen im Vergleich zum Vorgänger.

 

[Pugutschu]

Auf jeden Fall schonmal nett, wenn bereits herstellerseitig verschiedene Fahrcharakteristika in einem Bike angelegt sind, die ohne großen Aufwand gewechselt werden können. Und so langsam ein must have sind extern verlegte Leitungen, zumindest bei Rädern die wie die hier artgerecht bewegt werden sollen und entsprechend öfters mal am Montageständer zur Wartung hängen.

 

[null-2wo]

Geht die Kabelführung eigentlich nicht schön? Denn das ist ja wohl das absolute Chaos:
Anhang anzeigen 1866607

klar, einfach durchn steuersatz legen

 

[Pugutschu]

klar, einfach durchn steuersatz legen

Bitte nicht

 

[Flo7]

HM, kein UDH Schaltauge.

 

[peter_100]

Geht die Kabelführung eigentlich nicht schön? Denn das ist ja wohl das absolute Chaos:
Anhang anzeigen 1866607

Funkbremse!

 

[Tyrolens]

HM, kein UDH Schaltauge.

Hat mich auch gewundert.

 

[Bird-Boy]

Spricht mich massiv an. Der Knick im Oberrohr, passt für mich super zur Gesamtoptik. Geo in P2 Pefekt!!!
So muss Enduro!

 

[Sloop]

Funkbremse!

Eigentlich eher sowas wie das rot markierte Teil nach oben orientieren wo auch die Leitungen hin gehen und die zwei blau markierten Leitungen zu einer zusammen fassen. Sieht dann schon gleich ordentlicher aus.

 

[TobiB89]

Leider kein raw. Nur dieses komische grün. Nach Rückfrage im Chat auch zunächst nicht in raw geplant. Hatte eigentlich Hoffnung, aber die Farbe ist nichts für mich

 

[_Pred]

Ich finds spannend, dass der Rahmen jetzt 4,83kg gegenüber 3,7kg wiegt, und das aufgebaute Bike wiegt 18,5kg anstatt der 17,5kg. Also n gutes Kilo schwerer.

 

[hagelus]

Ich finde das 161 richtig gut. Könnte mein altes enduro ersetzen, wenn das mal die Grätsche macht...
Aber der Sitzwinkel ist schon arg steil.
Wenn ich nur ein Bike hätte und mit dem auch Hometrails fahren würde, dann wäre mir das zu steil.
Ich bin 180cm groß aber habe kurze Beine. Vom Reach her würde ich P2 nehmen aber mit dem kurzen Oberrohr würde ich schon arg gedrungen sitzen.
Aber als Bikeparkbike ist der Sitzwinkel eh wurschd

 

[der-tick.de]

Du bekommst jetzt jedenfalls jede Menge Alu für dein Geld --> P2 - 4.83kg (without shock, axle, etc)
Dann Preise bei denen du auch bei anderen Herstellern die Alu Bikes bekommst...
Und dann nur dieses Grün....
Ich bin definitiv raus.

 

[Muscovir]

klar, einfach durchn steuersatz legen

Oh nein, das böse Wort...

 

[foreigner]

Du bekommst jetzt jedenfalls jede Menge Alu für dein Geld --> P2 - 4.83kg (without shock, axle, etc)
Dann Preise bei denen du auch bei anderen Herstellern die Alu Bikes bekommst...
Und dann nur dieses Grün....
Ich bin definitiv raus.

Gewicht wie bei Alu-DH-Bike aus den 2000ern. Komplett in XL bei PB mit 18,2 kg.
Das wäre mir definitiv zu viel.

 

[moerk]

lustig dass sie bei dem Gewicht trotzdem noch das 141 anbieten...17kg+ Trailbikes sind schon very special interest.

 

[tws2021]

Du bekommst jetzt jedenfalls jede Menge Alu für dein Geld --> P2 - 4.83kg (without shock, axle, etc)

Kann das wirklich sein? Vielleicht laufen die Züge außen, weil der Rahmen nicht mehr hohl, sondern ausgefüllt ist.

 

[der-horn]

klar, einfach durchn steuersatz legen

Klaut der mir meine Idee
Hier musst früh aufstehen

 

[Nenoflow]

Weiß jemand, ob auf die Preise noch Mwst/Zoll draufkommen?
Is ja nicht in England hergestellt.

Will wissen, ob ichs definitiv abhaken kann oder vielleicht doch noch im Hinterkopf behalte