Joa hatte das ja letztes Jahr in Ermangelung an nem Downhiller auch durch diverse Bikeparks gepruegelt. Selbst die DH Strecken in Innsbruck und Brandnertal waren damit ohne Probleme machbar. Wenn ich ans Wochenende in Leogang zurueckblicke haette es das 141 auch getan. Waere glaub nicht viel langsamer gewesen auf der Strecke.
Joa, ich war letztes Jahr mal wieder seit langem dort fahren. Hab mit dem 141 auch nix vermisst dort. Komme ja etwa 1h von dort entfernt her und war damals immer mit dem DH Bike in Willingen und Winterberg unterwegs.
Herzlichen Wilkommen auf der guten Seite des MountainbikensHallo liebe Privateergemeinde,
zuerst zu mir: Ich bin Simon, 16 Jahre alt, Schüler, arbeite nebenbei bei der, auch in der Bikeszene bekannten, Firma „Lupine Lighting Systems GmBH“.
Nachdem ich vor kurzem mein 2015er Capra verkauft habe, war ich jetzt mal wieder in den Tiefen des Internets unterwegs und habe mir ausversehen ein Privateer 141 bestellt
Jetzt kommt meine Frage: Hat jemand in letzter Zeit bei Privateer ein Rahmenset bestellt? Wenn ja kann der/diejenige mir sagen, wie die Lieferzeiten momentan sind?
Nach jetzt mittlerweile vier Monaten ohne Bike juckts mir langsam echt in den Fingern
Außerdem noch eine Frage:
Ich hab ne Gabel daheim, die ich gerne im 141er fahren würde, hab aber Sorgen, dass der nur ca. 17cm lange Gabelschaft zu kurz sein könnte… Hab mir Größe P3 bestellt, hat da jemand Erfahrungen, wie lang der Gabelschaft da sein sollte?
Schon mal danke für eure Antworten und falls es euch interessiert, halte ich euch bei meinem (relativ) budgetfreundlichen Aufbau auf dem laufenden.
Liebe Grüße Simon
Hi also mein Rahmen war nach 6 Tagen da. Ich hatte vor 2 Wochen bestellt. Geht also fix. Bei P3 ist glaub die Steuerrohrlänge 125mm. Je nach Vorbau und Spacer kannst du dir das mal ausmessen ob es passt.Hallo liebe Privateergemeinde,
zuerst zu mir: Ich bin Simon, 16 Jahre alt, Schüler, arbeite nebenbei bei der, auch in der Bikeszene bekannten, Firma „Lupine Lighting Systems GmBH“.
Nachdem ich vor kurzem mein 2015er Capra verkauft habe, war ich jetzt mal wieder in den Tiefen des Internets unterwegs und habe mir ausversehen ein Privateer 141 bestellt
Jetzt kommt meine Frage: Hat jemand in letzter Zeit bei Privateer ein Rahmenset bestellt? Wenn ja kann der/diejenige mir sagen, wie die Lieferzeiten momentan sind?
Nach jetzt mittlerweile vier Monaten ohne Bike juckts mir langsam echt in den Fingern
Außerdem noch eine Frage:
Ich hab ne Gabel daheim, die ich gerne im 141er fahren würde, hab aber Sorgen, dass der nur ca. 17cm lange Gabelschaft zu kurz sein könnte… Hab mir Größe P3 bestellt, hat da jemand Erfahrungen, wie lang der Gabelschaft da sein sollte?
Schon mal danke für eure Antworten und falls es euch interessiert, halte ich euch bei meinem (relativ) budgetfreundlichen Aufbau auf dem laufenden.
Liebe Grüße Simon
Ich kann nachher mal messen wie lang ich den Gabelschaft gelassen habe. Koennte mir aber vorstellen das 17cm klappen koennten, ohne viel Spacer. Im Zweifel koennte man ja mit dem DMR Defy Vorbau noch was rausholen und fehlende Hoehe eben durch Riser Bar ausgleichen.Hallo liebe Privateergemeinde,
zuerst zu mir: Ich bin Simon, 16 Jahre alt, Schüler, arbeite nebenbei bei der, auch in der Bikeszene bekannten, Firma „Lupine Lighting Systems GmBH“.
Nachdem ich vor kurzem mein 2015er Capra verkauft habe, war ich jetzt mal wieder in den Tiefen des Internets unterwegs und habe mir ausversehen ein Privateer 141 bestellt
Jetzt kommt meine Frage: Hat jemand in letzter Zeit bei Privateer ein Rahmenset bestellt? Wenn ja kann der/diejenige mir sagen, wie die Lieferzeiten momentan sind?
Nach jetzt mittlerweile vier Monaten ohne Bike juckts mir langsam echt in den Fingern
Außerdem noch eine Frage:
Ich hab ne Gabel daheim, die ich gerne im 141er fahren würde, hab aber Sorgen, dass der nur ca. 17cm lange Gabelschaft zu kurz sein könnte… Hab mir Größe P3 bestellt, hat da jemand Erfahrungen, wie lang der Gabelschaft da sein sollte?
Schon mal danke für eure Antworten und falls es euch interessiert, halte ich euch bei meinem (relativ) budgetfreundlichen Aufbau auf dem laufenden.
Liebe Grüße Simon
Bei mir nicht
richtig
Ich bin zwar kein Ingenieur aber ich denke man könnte mittels der Geometrie und dem veränderten Lenkwinkel die maximalen Scherwerte berechnen und schauen bei welchem Fahrergewicht diese überschritten würden. Denn Experimente halten erstmal würd ich sagen…solange bis es irgendwann nicht mehr hält und dann weiß auch keiner mehr warumrichtig
Und eine der Scherkraft, es sei denn Aluminium ist unzerstörbar und winkelkräfte spielen keine Rolle.
