Ich bin soweit zufrieden mit der Größe, aber Probesitzen kann sicher nicht schaden.
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Eventuell gehts Richtung 42mm Vorbau, wobei das wohl den Braten nicht fett macht.Gewicht ist nebensacheFahren hier manche, aber nur die deren Bikes sonst die magischen 15 unterschreiten würden
Hier! @walfersama und @celle0810 meine ich auch. Irgendwer hatte auch glaub noch nen EXT drin aber ich hab grad vergessen wer.
Pah Anfaenger selbst mit Air komm ich ueber 16kg!Fahren hier manche, aber nur die deren Bikes sonst die magischen 15 unterschreiten würden
Ich bin dieser einer
Der @walfersama hat ne glaub drin, der kann dir da mit Sicherheit was zu sagen!
Jau, find passt. Ich bin eine federhärte runter, dh 500 statt 550 bei 95kg. Fühlt sich am trail eigentlich ganz gut an für mich als ottonormalheizer
Hast da nen Amboss verbaut ? 15,2 in P3Ach ja Größe p1
Du weisst scho das Racing Ralph nicht als adäquate Beschlappung zählt oder ?Hast da nen Amboss verbaut ? 15,2 in P3
Conti Baron , ist halt n 8000 Euro AufbauDu weisst scho das Racing Ralph nicht als adäquate Beschlappung zählt oder ?
Du kriegst für 8000 nur 15,2 kg Ratt ? Als Metzger wärste pleiteConti Baron , ist halt n 8000 Euro Aufbau
Alterle und ich dachte mit 16,67 bei P3 waere meins schwerBietet einer mehr? 16,7kg
Z1 coil Gabel, sd coil Dämpfer.
Mit exo+ hinten.
Jetzt mit DD hinten und den Nukeproof durchschlagschutz aber noch nicht neu gewogen
Ach ja Größe p1
Ich habe ein dreambuilt bike auf der Grundlage der Geometrie aufgebaut. Einwände ?Du kriegst für 8000 nur 15,2 kg Ratt ? Als Metzger wärste pleite
Bietet einer mehr? 16,7kg
Z1 coil Gabel, sd coil Dämpfer.
Mit exo+ hinten.
Jetzt mit DD hinten und den Nukeproof durchschlagschutz aber noch nicht neu gewogen
Ach ja Größe p1
Alterle und ich dachte mit 16,67 bei P3 waere meins schwer
