Projekt Aufbau: DNS- Leichtbau!
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Projekt Aufbau: DNS- Leichtbau! .
Haha, duro e. 
Erzähl mir nichts davon, dass ich 'ne Trendschuchtel wäre. Lies mal 'n paar Kommentare von mir im Fotoalbum. ;D & mein Fahrkönnen ist definitiv nicht gleich 0.
& jetzt hör auf hier die Leute sinnlos zu nerven. Meine letzter Post war nur auf deine Aussage (Dirt-/Streetbike kein MTB, blabla) bezogen, die ja ganz offentsichtlich falsch war.
So. Sorry für meine rüde Ausdrucksweise.
Erzähl mir nichts davon, dass ich 'ne Trendschuchtel wäre. Lies mal 'n paar Kommentare von mir im Fotoalbum. ;D & mein Fahrkönnen ist definitiv nicht gleich 0.
& jetzt hör auf hier die Leute sinnlos zu nerven. Meine letzter Post war nur auf deine Aussage (Dirt-/Streetbike kein MTB, blabla) bezogen, die ja ganz offentsichtlich falsch war.
So. Sorry für meine rüde Ausdrucksweise.
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M
MTB-Bombe
Guest
Also wenn du wirklich das leichteste haben willst...mach FF rein Stattelcombo und das die Stütze nochmal Kürzen und die Flygrips dann biste bei 9500g
Ikonoklast
sXe
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Im Gegensatz zum TE hat Mo nie gesagt, er wollte das leichteste haben, und FF, Sattelkombo usw ist einfach Rotz...
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Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
Sooo...
ich nehme mir natürlich eure Vorschläge zu Herzen. Nur muss ich das ja nicht immer zeigen. Nicht immer so viel Wind machen. Mir selber ist Bewusst, dass ich nicht alles weiß.
Standardteile bringen 10,00 Kilo. Dann bringen ge''pimpte'' Sachen entweder einen Aufenthalt im Krankenhaus, oder, ein Sub 9 Kilo Bike.
Mit dem Rahmen schaffe ich das wohl ehrlich nicht. Dann wird gespart und dann was richtiges gekauft. Hab da was im Internet gefunden, Titan. Sogar erschwinglich auf Maß...
Mein Buget ist nicht, wie iwie alle dachten, unendlich. Daher braucht sowas auch Zeit. Zumal ich noch ein Trial Bike/Auto Pflegen muss.
So viel Stellungnahme!
Das Rad- vorerst mal-
Der Trend mit dem Sattel. Den finde ich einfach nur Lustig. Ist ein Provisorium bis ich Nachricht erhalte, ob das mit meiner Coustom Sattel-Kombi klappt.
Heute noch kurz an einen alten XT Hebel gebastelt, welcher im Keller lag. Brauche noch Speichen für mein Hinterrad. V-Brake wird wohl nicht bleiben. Noch unschlüßig...
10289 gramm !
Jetzt geht es richtig Los.
Edit: Gerade mal kurz überschlagen. Vielleicht klappt es ja doch mit dem Rahmen, man munkelt...
ich nehme mir natürlich eure Vorschläge zu Herzen. Nur muss ich das ja nicht immer zeigen. Nicht immer so viel Wind machen. Mir selber ist Bewusst, dass ich nicht alles weiß.
Standardteile bringen 10,00 Kilo. Dann bringen ge''pimpte'' Sachen entweder einen Aufenthalt im Krankenhaus, oder, ein Sub 9 Kilo Bike.
Mit dem Rahmen schaffe ich das wohl ehrlich nicht. Dann wird gespart und dann was richtiges gekauft. Hab da was im Internet gefunden, Titan. Sogar erschwinglich auf Maß...
Mein Buget ist nicht, wie iwie alle dachten, unendlich. Daher braucht sowas auch Zeit. Zumal ich noch ein Trial Bike/Auto Pflegen muss.
So viel Stellungnahme!
Das Rad- vorerst mal-
Der Trend mit dem Sattel. Den finde ich einfach nur Lustig. Ist ein Provisorium bis ich Nachricht erhalte, ob das mit meiner Coustom Sattel-Kombi klappt.
Heute noch kurz an einen alten XT Hebel gebastelt, welcher im Keller lag. Brauche noch Speichen für mein Hinterrad. V-Brake wird wohl nicht bleiben. Noch unschlüßig...
10289 gramm !
Jetzt geht es richtig Los.
Edit: Gerade mal kurz überschlagen. Vielleicht klappt es ja doch mit dem Rahmen, man munkelt...
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denk mal an meine pm und dann korrigiere das mit den standartteilen!
M
MTB-Bombe
Guest
Einfach geil das Rad...was ist das für eine Übersetzung?Mir gefällts echt...
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
Übersetzung fahre ich 22:10
M
MTB-Bombe
Guest
Wie bekommste hinten die 10 rein?
Ikonoklast
sXe
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22:10 ist doch viel zu leicht... Ich fahr 25:9 das ist hart an der Grenze zu zu leicht.
Naja, das Rad ist nicht der Hit, Geo ist eben verkackt und ohne Sattelstütze eh
Naja, das Rad ist nicht der Hit, Geo ist eben verkackt und ohne Sattelstütze eh
M
MTB-Bombe
Guest
Jedem das seine -_______________-
ich mag es eher leicht,da ich street fahre...Ich möchte hinten auch 10 haben...für Cassette gibt es da leider nix -.-
ich mag es eher leicht,da ich street fahre...Ich möchte hinten auch 10 haben...für Cassette gibt es da leider nix -.-
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
Da scheint ein Experte zusprechen. Teil uns doch mal deine Erfahrungen zum Thema Geometrie mit.
Ikonoklast
sXe
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Du denkst du wärst der Held, weil du Trial fährst, aber für ein Streetrad ist das Innenlager viel zu hoch, fährt sich mistig. Hohes Innenlager, kurzer Vorbau ist einfach nicht, aber ich weiß, 15 Jahre Mtb Erfahrung ist hier nichts wert...
Dirtkäptn
Problembiker
Bike ist... naja.
Rahmen-Geo ist echt schlecht. Das Innenlager ist echt vieeel zu hoch. Is' doch keen Traktor. ;D
Rahmen-Geo ist echt schlecht. Das Innenlager ist echt vieeel zu hoch. Is' doch keen Traktor. ;D
als trialfahrer haben manche eben andere geometrieansprüche .
okay , bin zwar auch trialfahrer , aber mein dirtrad hat eine doch sehr normale geo (wb 1080ca, bb +0 , cs 395 ca.) , ist bei leibe nicht wendig , aber super zu fahren und auch leicht hochzukriegen für bunnys .
aber wegen bikefuhrparks geo , allein auch wegen der leichten übersetzung , kann man sich denken das er trialaktionen teils damit machen möchte , und dafür ist es wiederrum top.
okay , bin zwar auch trialfahrer , aber mein dirtrad hat eine doch sehr normale geo (wb 1080ca, bb +0 , cs 395 ca.) , ist bei leibe nicht wendig , aber super zu fahren und auch leicht hochzukriegen für bunnys .
aber wegen bikefuhrparks geo , allein auch wegen der leichten übersetzung , kann man sich denken das er trialaktionen teils damit machen möchte , und dafür ist es wiederrum top.
M
MTB-Bombe
Guest
Für Hässchen?Wie kann man ein Fahrrad hochkriegen für Hässchen? Ich mach nur Bunny-Hop...
Ikonoklast
sXe
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Und genau da ist dann der Vorbau zu kurz, oder das Innenlager zu hoch
(zur Info, ein Trialbike besitze ich zufällig auch)
naja ist halt totale ansichtssache hehe.
aber gibt auch z.b in der englischen trialszene so viele , die viel zu flache vorbauten fahren , damit aber mächtig abgehen , weil die damit auch klarkommen einfach.-
manche kriegen dabei das blanke entsetzten.
ich geh mal davon aus das ich bikefuhrparks streetbike mal fahren werde demnächst , dann kann ich ja berichten wie es sich so anfühlt.
aber gibt auch z.b in der englischen trialszene so viele , die viel zu flache vorbauten fahren , damit aber mächtig abgehen , weil die damit auch klarkommen einfach.-
manche kriegen dabei das blanke entsetzten.
ich geh mal davon aus das ich bikefuhrparks streetbike mal fahren werde demnächst , dann kann ich ja berichten wie es sich so anfühlt.
Weil ich mich als Trial und Dirt/Street interessierter mal wieder im Dirt/Street Forumbereich aufgahalten habe, bin ich über diesen Thread gestollpert (ehrlich gesagt ist er ja zur Zeit ein ziehmlich heißes Eisen).
Und er ist echt Krass, hier wird wieder belegt, das einige Dirt/Street Kandidaten aber auch Trial Kandidaten fest daran halten, das sich beide Parteien nicht ausstehen können.
Da ich aus dem Trialbereich komme, bin ich schon abgeschreckt, ich halte nicht viel vom Leichtbau, natürlich fahre ich auch gelochte Felgen aber die gibts vom Hersteller so. Dieser ganze Leichtbau wahn führt sogar soweit, das sich einige Trialer nicht mehr trauen sich auf ihr Rad zu stellen, dafür gibt es genug Beispiele.
Zurück zum Thema:
Den Rahmen finde ich hässlich, aber ist ja Geschmackssache.
Und er ist echt Krass, hier wird wieder belegt, das einige Dirt/Street Kandidaten aber auch Trial Kandidaten fest daran halten, das sich beide Parteien nicht ausstehen können.
Da ich aus dem Trialbereich komme, bin ich schon abgeschreckt, ich halte nicht viel vom Leichtbau, natürlich fahre ich auch gelochte Felgen aber die gibts vom Hersteller so. Dieser ganze Leichtbau wahn führt sogar soweit, das sich einige Trialer nicht mehr trauen sich auf ihr Rad zu stellen, dafür gibt es genug Beispiele.
Zurück zum Thema:
Den Rahmen finde ich hässlich, aber ist ja Geschmackssache.
lightmetal
hate.love
Das sieht leider hart nach Restekistenrad aus. Schnellspanner, ulkige Kurbel, Reifen, Felge hinten alles gemischt aus CC-Teilen. Leider ist mit dem ersten Beitrag in mir Interesse aufgekommen doch dann ging es nach hinten los. Mich würde wirklich deine Definition von Streetfahren interessieren...
Bike_fuhrpark
Leichtsinn !
Ich verstehe eure Ansichten einfach nicht. Ihr definiert Street durch federgabel und (in meinen Augen) eine unpassende Geo.
Legt doch mal was vor, was eure miesmachereien stützt.
@light. Lies dir dochmal meinen Post durch. Hab geschrieben das ich noch keine passenden Speichen für mein Hinterrad habe. Das CC Teil wird sicherlch nicht im Bike verbleiben!
Wenn ihr disskutieren wollt, dann wenigstens ordentlich.
Legt doch mal was vor, was eure miesmachereien stützt.
@light. Lies dir dochmal meinen Post durch. Hab geschrieben das ich noch keine passenden Speichen für mein Hinterrad habe. Das CC Teil wird sicherlch nicht im Bike verbleiben!
Wenn ihr disskutieren wollt, dann wenigstens ordentlich.
M
Mitglied
Guest
Die Argumente werden Dir schon geraume Zeit teils sachlich, teils lakonisch vorgetragen und konsequent von dir ignoriert.
Und wenn man das Radl sieht fragt man sich schon wie man da noch was retten soll; Deine Geo-Vorlieben in allen Ehren.
Und wenn man das Radl sieht fragt man sich schon wie man da noch was retten soll; Deine Geo-Vorlieben in allen Ehren.
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