ROHLOFF Speedhub TUNING

[theobviousfaker]

Hm das klingt original nach meiner Speedhub. Muss die wohl im nächsten Winter zur Inspektion schicken. Gibts Erfahrungen wie Rohloff auf Fremdöl in der Nabe reagiert?

@Disc-Deckel: Gibts bei Hibike als Ersatzteil für 15€.

 

[F.H.S]

Danke für die Tipps.
Die leichter gehende Rastfeder meinte ich nicht und dass die Simmerringe umgestellt wurden wusste ich schon (wurden bei meiner ersten Nabe nach Reklamation durch Rohloff gewechselt), war mir aber nicht bewusst dass hiermit auch der "Leichtlauf" gemeint war. Ich hatte darauf spekuliert, dass im Inneren auch was geändert wäre.
Danke auch für den Tipp bzgl. Gehäusedeckel (kostet allerdings knapp 60,-), dass spart mir den teuren Umbau über Rohloff bei dem ich dann die externe Schaltbox übrig hätte.

Also ich fahre meine Naben schon seit einiger Zeit mit Automatik-Getriebeöl (Castrol TQ-D), das ist im Vergleich zur Rohloff-Pampe dünnflüssiger und deutlich billiger (<10 Euro für 500 ml) und hat bei Minusgraden eine bessere Schaltperformance. Nachteile konnte ich bisher noch keine entdecken. Meine Nabe mit Serien-Nr. 7xxxx fahre ich allerdings inzwischen mit Minimalbefüllung (ca. 10 ml), da mehr Öl ansonsten eh wieder durch den Antreiber raussifft. Was da undicht ist weiß ich nicht, auf der Explosionszeichnung von Rohloff sieht man keine Dichtung mehr zwischen Einstellring und Antreiber, aber wenn ich meine älteste demnächst zerlege weiß ich vielleicht mehr.

 

[ronmen]

Rohloff Speedhub Disc Version; Schnellspann-Achse mit OEM2 Drehmomentabstuetzung und 11t Ritzel - 6,5gramm ..
- das soll mir erstmal einer nachmachen

btw: gibt es die Speedskater Griffe (wirklich nur die Griffe) irgendwo ausser beim Speedskater ?

 

[Ferkelmann]

LAAAANGWEILIG ... warum nicht mit Gates

 

[theobviousfaker]

btw: gibt es die Speedskater Griffe (wirklich nur die Griffe) irgendwo ausser beim Speedskater ?

Such mal nach "XLC Kork Griffe"

 

[Deleted 83484]

Rohloff Speedhub Disc Version; Schnellspann-Achse mit OEM2 Drehmomentabstuetzung und 11t Ritzel - 6,5gramm ..
- das soll mir erstmal einer nachmachen

Da hatte aber jemand Langeweile, was???

 

[pdkn]

Hm das klingt original nach meiner Speedhub. Muss die wohl im nächsten Winter zur Inspektion schicken. Gibts Erfahrungen wie Rohloff auf Fremdöl in der Nabe reagiert?

@Disc-Deckel: Gibts bei Hibike als Ersatzteil für 15€.

besser nicht solange warten die Zahnräder werdens dir danken.
Es bildet sich nach und nach in der Nabe ein Ölmoddergemisch das nur nach Ausbau und durchspülen des Getriebeblocks in einer Reinigungslösung ausgewaschen wird.
Rohloff ersetzt dabei alle Dichtungen und das Ding wird, wie auch immer, leichtgängiger. kostet 70-100 € dauert +- 5Tage

 

[der12te]

Hier mal was neues von meinem Projekt, teile sind gefertigt.
Leider klemmt die linke Kurbel am Bügel und ich hab nüscht gefunden was ich da "verbreitern" kann (siehe hier). Innenlager ist ein BSA 68x121 - is schon das breiteste, für Tipps wär ich dankbar.
Hab natürlich noch skrupel meine Nabe auszuspeichen so lange ich mir nich sicher bin, dass alles passt.

 

[LB Jörg]

Da hilft wohl nur breitere Kurbel. Um wieviel mm gehts denn net aus?

G.

 

[Ferkelmann]

Durch die hohe Position der Nabenaufhängung im Rahmen wird das Ganze wahrscheinlich auch ziemlich störend bei treten. Zudem müsste, damit man sich nicht permanent daran aufreißt, noch ein Schutz drum, was das noch schwerer macht.

Verstehe mich nicht falsch, schön daß Leute Gedanken und Zeit in solche Konzepte stecken, aber die hohe Schwerpunkt und die wahrscheinlich fehlende Beinfreiheit, sind (für mich) nicht akzeptabel. War schon beim Nucleon AM ziemlich gewöhnungsbedürftig, im leichten V-Stand zu fahren, aber so
Die Zukunft gehört entweder der Rohloff im Heck oder, neben Pinion, in den Rahmen mit niedrigem Schwerpunkt integriert.

 

[MudGuard]

Leider klemmt die linke Kurbel am Bügel

Um wieviel mm gehts denn net aus?

Um einige. Wenn die Kurbel schon an dem Bügel schleift - es muß ja auch noch ne Achsmutter (bzw. bei Schnellspanner der Knubbel am Schnellspann-Stift ...) außendrauf.

 

[freddy_walker]

Hat hier nicht schon mal ein User einen ganzen Rahmen gezeigt, den er sich mit gleichem Konzept hat schweißen lassen - und ich meine er fährt auch damit...?

 

[Ferkelmann]

Kann´s mich nicht recht vorstellen, wie o-beinig man auf dem Hobel sitzt und das noch auf dem MTB.

 

[Matze1983]

Äh, sehe ich das richtig, du willst zwei Speedhubs verbauen? Was bringt das?

 

[Ferkelmann]

Nee, anstatt im HR über dem Tretlager.

 

[freddy_walker]

 

[Ferkelmann]

Wäre interessant, Bilder im aufgebauten Zustand zu sehen.

 

[der12te]

Um einige. Wenn die Kurbel schon an dem Bügel schleift - es muß ja auch noch ne Achsmutter (bzw. bei Schnellspanner der Knubbel am Schnellspann-Stift ...) außendrauf.

Es geht um ca. 5 mm und nein, ne Mutter / Schnellspanner muss nich.

 

[freddy_walker]

Wäre interessant, Bilder im aufgebauten Zustand zu sehen.

Ich meine, dass es die auch mal gab - sogar eine Art 'Aufbau-Thread'.
Kann ich aber gerade nicht finden...

 

[lusy]

Wäre interessant, Bilder im aufgebauten Zustand zu sehen.

Hier der name des Treads:

: Gearbox FR- HT Eigenbau :

Gruß Lui

 

[Ferkelmann]

Sehr geil

 

[der12te]

Durch die hohe Position der Nabenaufhängung im Rahmen wird das Ganze wahrscheinlich auch ziemlich störend bei treten. Zudem müsste, damit man sich nicht permanent daran aufreißt, noch ein Schutz drum, was das noch schwerer macht.

Verstehe mich nicht falsch, schön daß Leute Gedanken und Zeit in solche Konzepte stecken, aber die hohe Schwerpunkt und die wahrscheinlich fehlende Beinfreiheit, sind (für mich) nicht akzeptabel. War schon beim Nucleon AM ziemlich gewöhnungsbedürftig, im leichten V-Stand zu fahren, aber so
Die Zukunft gehört entweder der Rohloff im Heck oder, neben Pinion, in den Rahmen mit niedrigem Schwerpunkt integriert.

Sehr geil

Also neuer Rahmen = GEIL
Nachrüsten = UNAKZEPTABEL
OK, is deine Meinung - aktzeptiert.
Ich wollt nur was probieren - das mach ich immernoch - und mir nicht gleich nen neuen Rahmen kaufen, da würd ich Nicolai oder Tollwut oder Alutech fahrn. Aber dafür muss meine Oma lange für stricken - die hats mit den Augen .

Nen Tipp fürs Innenlager wär mir lieber!

 

[LB Jörg]

Die Howitzer Innenlager bauen recht breit.

G.

 

[Ferkelmann]

Die Position der Nabe über dem Innenlager ist für meinen Geschmack zu nahe am Knie und ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß die Fahrweise nicht irgendwie o-beinig wird. Zudem ist der Schwerpunkt der Nabe zu weit oben, das macht das Handling eines Bikes nicht unbedingt angenehmer.

 

[der12te]

Geht doch - DANKE!