Seen on trail: Torque FRX 2012
- Ersteller `Smubob´
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rockshox boxxer feder tabelle .
nobel geht die Welt zu Grunde - Wenn Du möchtest, können wir Deine 40 gerne gegen meine Boxxer aus dem Speedzone tauschen
danke, aber die bleibt liegen
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Nicht mehr bei der Hope Pro 2 Evo, daq muss man die Achse nicht mehr zwingend tauschen (auch wenn hope das gerne schreibt).
Wichtig ist halt das du den LRS mit den größeren Durchmessern orderst, also 20mm & 12mm, dann kannst du durch Tauschen der Adapter auf 15mm & 10mm SSP wechselnt.
Such dazu mal im Laufräder Forum, dazu gibts jede Menge Infos dort.
Zuletzt bearbeitet:
Dito. Vor allem mag ich es, wenn man Höhe (+ evtl. Winkel) vom Käfig und Höhe + Winkel von der unteren Führung getrennt einstellen kann. Ohne diese Eigenschaft kriegt man an manchen Rahmen Probleme...
Also von der Silentguide ausgegangen, die ja auch solche Gleitblöcke hat, sollte das nicht der Fall sein.
btw: da wir es vor einer Weile über Felgen hatten... hab die Tage mit Thomas (German Lightness) telefoniert, er kann die Spank Spike Race sehr empfehlen! Gewicht mit um die 600g kommt hin, nur <1mm geringere Maulweite als die Supra 30 und etwas steifer/stabiler. Dürfte also ne gute Option für dich sein. Nebenbei kann man im Gegensatz zu den anderen Spank Felgen (die mir optisch zu vollgepflastert sind) bei der auch die Aufkleber abmachen.
Haha, so wie es sich gehört
So kann jetzt schon jemand eine Fahrbericht abliefern?
Hat jemand einen Vergleich zum alten und neuen FRX?
Und auch zu anderen DH-Bikes?
Hat jemand einen Vergleich zum alten und neuen FRX?
Und auch zu anderen DH-Bikes?
christophersch
takin‘ the Straitline
Ich hätte ihn dann. Sowohl zum "alten Frx" als auch zum 951 oder M9.
Aber halt erst in 2 Wochen. Ich werd' mir Mühe geben und ausführlich testen
Grüße
Christopher
Ich hätte ihn dann. Sowohl zum "alten Frx" als auch zum 951 oder M9.
Aber halt erst in 2 Wochen. Ich werd' mir Mühe geben und ausführlich testen
Grüße
Christopher
top
Bin nämlich langsam aber sicher auf der Suche nach nem neuen DHler, welcher mein 09er FRX ablösen soll.
mfg
die-flut
Signator
So,
es wird Zeit ein Mysterium zu klären:
Warum wurde das Torque FRX 9.0 kurz vor der Eurobike umbenannt(Racezone --> Flashzone) ?!?
Bin gespannt auf eure Theorien...
Ich fang mal an:
Es hat die Biketester bei den ersten Ausritten einfach geFLASHed!!!
Zur Inspiration:
Feuer frei,
die-flut
es wird Zeit ein Mysterium zu klären:
Warum wurde das Torque FRX 9.0 kurz vor der Eurobike umbenannt(Racezone --> Flashzone) ?!?
Bin gespannt auf eure Theorien...
Ich fang mal an:
Es hat die Biketester bei den ersten Ausritten einfach geFLASHed!!!
Zur Inspiration:
Feuer frei,
die-flut
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht hat den Namen irgendjemand anders geschützt. Wenn man mal danach googelt, findet man zahllose Treffer...So,
es wird Zeit ein Mysterium zu klären:
Warum wurde das Torque FRX 9.0 kurz vor der Eurobike umbenannt(Racezone --> Flashzone) ?!?
Bin gespannt auf eure Theorien...
weiß ich selbst nicht warum des geändert wurde, aber ist das denn auch nur ansatzweise relevant?
Nachdem ich mein Flashzone in Empfang nehmen konnte und der Sag nicht ansatzweise passt, wollte ich fragen, ob jemand weiss, welche Federhaerte in der Fox 40 verbaut ist? Ist wirklich ne Titanfeder wie bei Canyon angegeben drin?
Sorry fuer Fragen, die man durch Aufschrauben klaeren kann, aber ich bin grade an nem anderen Ort als das Rad.
Weiss jemand, wo man eine vernuenftige Erklaerung zu den verschiedenen Trackflip-Einstellungen bekommt? Das Handbuch ist ja mehr als allgemein gehalten.
Sorry fuer Fragen, die man durch Aufschrauben klaeren kann, aber ich bin grade an nem anderen Ort als das Rad.
Weiss jemand, wo man eine vernuenftige Erklaerung zu den verschiedenen Trackflip-Einstellungen bekommt? Das Handbuch ist ja mehr als allgemein gehalten.
christophersch
takin‘ the Straitline
Servus.
Ich hab mein Rad zwar auch noch nicht, aber trotzdem möchte ich versuchen dir ein paar Antworten zu geben. Also. In der Fox 40' ist standartmäßig immer eine blaue Feder, also von etwa 68-75 verbaut. Wenn du eine weichere brauchst, musst du glaub ich zu einer violetten gleifen. Ich übernehme aber keine Gewähr, da ich Farbenblind bin ... ;-)
Zum Trackflit. Wenn du die Inserts so drehst, dass die Wippe einen längeren Weg zurücklegen muss, also die Aufhängung weiter außen ist, ist der Federweg immer bei 180. Andernfalls bei 200mm.
Die anderen beiden Aufnahmen dienen der Lenkwinker Verstellung. Also ist, jeweils übereinander immer die Aufnahme für den steileren Lenkwinkel verantwortlich, welche näher Richtung Dämpfer ist. Sie hebt sozusagen das Heck etwas an, was neben einem steileren Lenkwinkel aber auch ein höheres Tretlager mit sich bringt.
Viel Spaß mit dem Ding!
Grüße
Danke fuer die Antworten.
Falls da tatsaechlich die blaue Feder verbaut ist, werde ich die wohl erst mal drinlassen. Bei gut 70 kg Nacktgewicht muesste sie ja passen. das Wohnzimmer wahr vielleicht nicht das ideale Testgelaende...
Falls da tatsaechlich die blaue Feder verbaut ist, werde ich die wohl erst mal drinlassen. Bei gut 70 kg Nacktgewicht muesste sie ja passen. das Wohnzimmer wahr vielleicht nicht das ideale Testgelaende...
Kann ich nur bestätigen!
christophersch
takin‘ the Straitline
So,
es wird Zeit ein Mysterium zu klären:
Warum wurde das Torque FRX 9.0 kurz vor der Eurobike umbenannt(Racezone --> Flashzone) ?!?
Bin gespannt auf eure Theorien...
Ich fang mal an:
Es hat die Biketester bei den ersten Ausritten einfach geFLASHed!!!
Ich nehme mal an, dass der Name einfach ein etwas falsches Bike abgegeben hätte. Schließlich möchte es ja auch noch Freerider sein und nicht ausschließlich für Rennen missbraucht werden
Jup das ist bei RS so, darum hat ein Kumpel bei der Team niemals einen vernünftigen Sag hingebracht....
Bei der fourty stimmen die gewichtsangaben aber sehr gut!
Hallo zusammen
Hab die Melung bekommen, dass mein Playzone unterwegs ist. Gabel, LRS, Kurbel werden getauscht. Alles liegt schon bereit. Jetzt will ich mir noch einen Luftdämpfer zulegen. Was glaubt ihr, welcher Tune für den Vivid Air ist der richtige. Laut RockShox ist man für ein Übersetzungsverhältnis von 2.43 (185mm) bzw. 2.63 (200mm) bei einer rising rate genau zwischen low und midtune.
So wie ich glaube war bei den alten Dropzone ein midtune verbaut. Und jetzt...
Es gibt ja hier einige kompetente Leute, die was von Fahrwerken verstehen. Was ist eure Meinung? low oder midtune?
Hab die Melung bekommen, dass mein Playzone unterwegs ist. Gabel, LRS, Kurbel werden getauscht. Alles liegt schon bereit. Jetzt will ich mir noch einen Luftdämpfer zulegen. Was glaubt ihr, welcher Tune für den Vivid Air ist der richtige. Laut RockShox ist man für ein Übersetzungsverhältnis von 2.43 (185mm) bzw. 2.63 (200mm) bei einer rising rate genau zwischen low und midtune.
So wie ich glaube war bei den alten Dropzone ein midtune verbaut. Und jetzt
...Es gibt ja hier einige kompetente Leute, die was von Fahrwerken verstehen. Was ist eure Meinung? low oder midtune?
Ganz einfach drauf kucken!
Die einzelnen Einstellungen sind an der entsprechenden Markierung mit Abkürzungen vermerkt:
Und dann so ein flashiges Bike? Da kannst du die Pornooptik ja nur halb genießen
Ich gehe mal davon aus, dass sich an der generellen Charakteristik des Hinterbaus vom Torque zum FRX nicht so extrem viel geändert hat, das Übersetzungsverhältnis ist ja auch fast identisch. Beim Dropzone wurde ein Mid Tune verbaut, richtig. Ich stand bei meinem alten FR auch vor der Entscheidung, das lag auch an der Grenze zwischen low und mid (auch 2,43). Eigentlich fahre ich gerne relativ wenig Dämpfung, habe mich aber auf ein paar Tips hin doch für Mid Tune entschieden (allerdings beim Coil) und habe es nicht bereut! Fährt sich absolut sahnigWas glaubt ihr, welcher Tune für den Vivid Air ist der richtige. Laut RockShox ist man für ein Übersetzungsverhältnis von 2.43 (185mm) bzw. 2.63 (200mm) bei einer rising rate genau zwischen low und midtune.
So wie ich glaube war bei den alten Dropzone ein midtune verbaut. Und jetzt
Es gibt ja hier einige kompetente Leute, die was von Fahrwerken verstehen. Was ist eure Meinung? low oder midtune?
Ein mal mit den Standardeinstellungen vom "Trailside Tuningguide" voreingestellt und nie wieder einen Einsteller angefasst...
ich hatte auf den probefahrten zt 40s unter mir die sich kaum bewegt haben, einfach ein paar minuten fahren, dann werden die schon viel weicher. wenn das auch noch nicht viel gebracht hat die federseite öffnen, gabel dann ganz zusammenschieben, auseinanderziehen, federseite wieder zumachen. dann sollte sich alles so gesetzt haben wie es gehört und sie sollte laufen
Danke. Mich haette noch interessiert, welche Winkel/Tretlagerhoehe konkret erreicht werden. Schon seltsam, dass man so eine Option einbaut und dann nicht besser beschreibt.Ganz einfach drauf kucken!
christophersch
takin‘ the Straitline
"HI" steht für 65' Grad Lenkwinkel bei 355mm Tretlagerhöhe. "LO" steht
für einen 64' Grad Lenkwinkel bei einem 345mm hohen Tretlager. In gewissem Rahmen lässt sich der LW auch mit dem runterziehen der Standrohre der 40' beeinflussen. Dürften auch nochmal so 1 - 1,5' Grad sein....
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
