Vielen Dank, dann will ich mal die richtigen Teile bestellen!
Seen on trail: Torque FRX 2012
- Ersteller `Smubob´
- Erstellt am
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rockshox boxxer feder tabelle .
der_erce
Spezialist!
Ich nehm an mit dem 2fach Trigger funzt das einwandfrei?
christophersch
takin‘ the Straitline
Optisch musst du selbst entscheiden, würde ich mal sagen. Wenn dir der "Gewichtsnachteil" von mächtigen 30 gramm ^^ egal ist, dann wird die SLX sicherlich auch ihren Job tun.
Btw. Kettenblätter sind scheiss teuer. Vorallem die XT: http://www.bike-components.de/products/info/p32519_XT-Kettenblatt-FC-M780-10-fach-Modell-2012-.html
Die SLX sind schon deutlich billiger:
http://www.bike-components.de/products/info/p29232_SLX-Kettenblatt-FC-M660-10-10-fach-.html
Gruß Simon
Vielen Dank! Also wird's nun doch ne Schwarze XT
Immer. Weil ein Umwerfer eh keine Rasterung hat, da kannst du nur die beiden Anschläge einstellen, der Rest läuft über den Trigger.
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Hey,
ich habe eine kurze Frage an euch. Hat nur indirekt mit dem FRX was zu tun. Momentan fahre ich für den Bikepark einen Sun Ringle ADD Expert Laufradsatz in meinem FRX. Den habe ich von Canyon im Austausch für meinen fehlerhaften orangenen LRS bekommen.
Da ich für die nächste Saison mir sowieso einen anderen BP-LRS besorgen möchte, wollte ich den Ringle LRS in ein Hardtail einbauen, das ich mir gerade aufbaue.
Für das Hinterrad habe ich die Nabenadapterkits für 142x12 und 135x12 Standart. Da der Rahmen des Hardtails aber nur eine Schnellspanneraufnahme hat, und es für die Ringle Nabe keine Schnellspannernabenadapter gibt, wollte ich fragen, ob genau diese Achse für Schnellspanneraufnahme eingebaut werden kann.
http://www.sun-ringle.com/mtb/accessories/135mm-rear-conversion-axle/
Sprich habe ich es richtig verstanden, dass ich mit dieser Achse das Laufrad in einem 135mm Hinterbau mit Schnellspanneraufnahme fahren kann?
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Gruß
Simon
ich habe eine kurze Frage an euch. Hat nur indirekt mit dem FRX was zu tun. Momentan fahre ich für den Bikepark einen Sun Ringle ADD Expert Laufradsatz in meinem FRX. Den habe ich von Canyon im Austausch für meinen fehlerhaften orangenen LRS bekommen.
Da ich für die nächste Saison mir sowieso einen anderen BP-LRS besorgen möchte, wollte ich den Ringle LRS in ein Hardtail einbauen, das ich mir gerade aufbaue.
Für das Hinterrad habe ich die Nabenadapterkits für 142x12 und 135x12 Standart. Da der Rahmen des Hardtails aber nur eine Schnellspanneraufnahme hat, und es für die Ringle Nabe keine Schnellspannernabenadapter gibt, wollte ich fragen, ob genau diese Achse für Schnellspanneraufnahme eingebaut werden kann.
http://www.sun-ringle.com/mtb/accessories/135mm-rear-conversion-axle/
Sprich habe ich es richtig verstanden, dass ich mit dieser Achse das Laufrad in einem 135mm Hinterbau mit Schnellspanneraufnahme fahren kann?
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Gruß
Simon
Ok, dann werde ich das wohl machen. Hab mir gerade ein e*thirteen 34Blatt bestellt. Mit 104mm Lochkreis. Das passt doch, oder ?!
Und man bekommt wirklich noch so ordentlich Geld für die Kettenblätter?!
Gut zu wissenich hätte die für'n Groschen verscherbelt...
Vielen Dank!
-Christopher
#DoubleU : Klasse!
EDIT: was haltet ihr von der Slx Kurbel (2013er)?? Auch optisch gesehen? Gewichtstechnisch ist sie ja fast mit der XT gleich auf...
ich hab mir im august auch die schwarze xt (2012er) bestellt, jedoch 2-fach in der 10-fach version.
habe knapp 40 euro für die beiden kb bekommen. ich hatte leider nicht das glück die kurbel zu fahren bis mein rad verschlissen ist
beim lago maggiore trip anfang oktober hat´s das gewinde im linken kurbelarm zerfetzt und das nach ca. 5-6 wochen gebrauch und wenig feindkontakt. die eingebauten dmr vaults sind jdfs. noch super hab sie jetzt erstmal eingeschickt.
Was soll ein normaler stiftschlüssel sein?
christophersch
takin‘ the Straitline
christophersch
takin‘ the Straitline
ich hab mir im august auch die schwarze xt (2012er) bestellt, jedoch 2-fach in der 10-fach version.
habe knapp 40 euro für die beiden kb bekommen. ich hatte leider nicht das glück die kurbel zu fahren bis mein rad verschlissen ist
hab sie jetzt erstmal eingeschickt.
Autsch. Das ist nicht gut.
Aber so ganz verstanden habe ich das nicht. Welche Kurbel hat's zerballert? Die XT oder die "the hive"?
Wenns die "the hive" war, bin ich wohl auch bald an dem Punkt. Geht sowas dann noch auf Garantie? Feindkontakt und äußere Spuren gibt es bei meiner nicht.
Grüße und vielen dank!
achso - ne es war die XT. in meinem fall gehe ich mal stark davon aus, dass es sogar gewährleistung ist, nach der kurzen zeit. ob da bei dir noch was greift ? no idea.
mit der XT macht man aber sicherlich nichts falsch. würde sie jederzeit wieder kaufen. hatte wahrscheinlich nur pech.
gruß,
christophersch
takin‘ the Straitline
Ok, ich Rufe morgen einfach mal aus Langeweile bei Canyon an und frag ob sie die evtl. Tauschen. Ist ja eig. ne High-End Kurbel, die ja mal 320 gekostet hätte.
Ganz wohl ist mir dabei nämlich nicht mehr.
Das ist ein normaler 10er Inbus. Trust me!
Ne wenn dann ein 8er aber der stösst gegen die scheibe und dann gehts nicht mehr weiter!
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Vergiss mein zitat - kurbel ist jetzt ab mit nem 8 er imbus. Hab mich von der kappe verwirren lassen
christophersch
takin‘ the Straitline
Ooops Sorry. 8er ist natürlich richtig. Aber welche Scheibe meinst du? Du musst ihn nur 1,5cm "versenken" und dann drehen..
christophersch
takin‘ the Straitline
DoubleU
Bergablöwe
Ist das jetzt von Canyon eine offizielle Lösung ?
Kann man so sagen, da ich den Austausch-Umwerfer ja von Canyon bekommen habe.
DoubleU
Bergablöwe
Haha, ok
Wenn du schon mal deine kurbel unten hattest, schaut bei dir der spacer auch so verbogen aus? Schaut doch nicht normal aus!
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christophersch
takin‘ the Straitline
Haha! : D der gehört natürlich so. Soll ja auch Spannung aufbauen.
der_erce
Spezialist!
Es "konvertiert" eine 135x12 Nabe um sie mit QuickRelease zu nutzen. Von daher, sollte es mit deinem Adapterkit funzen.
also das teil was keiner zuordnen kann ist zur umwerfermontage zb an den neueren nerves.
das hier sind stiftschlüssel, google kann auch dein freund werden http://images.fahrrad.de/products/SPA-1C_gruen.jpg
das hier sind stiftschlüssel, google kann auch dein freund werden http://images.fahrrad.de/products/SPA-1C_gruen.jpg
christophersch
takin‘ the Straitline
Was hat der überhaupt für eien Sinn, wo die Demontage doch auch mit Inbus getätigt werden kann??
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
