Seen on trail: Torque FRX 2012
- Ersteller `Smubob´
- Erstellt am
Anzeige
rockshox boxxer feder tabelle .
mlb
1992 - 2022: 30 Years of talentless riding
ich auch, wenn es dann auch pünktlich kommt.
langsam sitze ich echt auf heißen kohlen. warte seit dem ersten tag an dem die räder online waren.
langsam reicht es
Wem sagst Du das....
obwohl der Liefertermin für mein Playzone in der 17.KW vorgesehen war, steht es schon bei mir in Wohnzimmer (heute darf es das). Da hat Canyon wohl aus der Strive-Erfahrung was gelernt.
Richtig gestestet wird aber erst am Wochenende. Da ich aber aus der AllMountain Fraktion komme brauche ich noch Zeit bis ich ein Erfahrungsbericht liefern kann.
Richtig gestestet wird aber erst am Wochenende. Da ich aber aus der AllMountain Fraktion komme brauche ich noch Zeit bis ich ein Erfahrungsbericht liefern kann.
Anhänge
Xah88
*Konditionsrookie
Ansichtssache, aber gerade wenn du aus der AM-Schiene kommst, würde ich dir evtl von Klickies abraten. Aber hey, gibt auch DH´ler auf Klickies. Nur wenn die Situation dann doch mal 2much ist, bist du mit Flats schneller weg ...
Aber back 2 theme: Glückwunsch zum coolen neuen Canyon
Schaut schick aus Wenn ich das Dropzone... nun so hier sehe... würde ich doch ehr es abbestellen und das Rockzone ordern ;-)
Ich bin ein wenig hin und her gerissen....
Freu mich schon auf einen kleinen Erfahrungsbericht von garry, gerade weil er vom AM kommt
Ich bin ein wenig hin und her gerissen....
Freu mich schon auf einen kleinen Erfahrungsbericht von garry, gerade weil er vom AM kommt
Wie geil ist das denn?!
In welcher Größe hast du es bestellt?
Und wie kam es dazu ? Hat sich Canyon einfach gemeldet?
Oder bist du irgendwie tätig geworden ?
Mein Playzone soll nämlich auch in KW17 fertig zur Abholung sein und ich würde einiges dafür tun, es jetzt auch schon zu bekommen ^^
Wie geil ist das denn?!
In welcher Größe hast du es bestellt?
Und wie kam es dazu ? Hat sich Canyon einfach gemeldet?
Oder bist du irgendwie tätig geworden ?
Mein Playzone soll nämlich auch in KW17 fertig zur Abholung sein und ich würde einiges dafür tun, es jetzt auch schon zu bekommen ^^
es ist ein "L". Bestellt habe ich Mitte Dezember.
Die haben sich am Montag per E-Mail gemeldet, das es schon per Post unterwegs ist. Gestern war's schon da. Ich war auch ziemlich positiv überrascht. Und jetzt regnet es...
zudem ist das neu deutlich leichter. klar, es ist ne weiterentwicklung, aber das ist ein großer sprung, eher vom namen her vergleichbar
So und ich warte immer nocht auf eine Bericht 
Details über den Trackflip könnt ihr weglassen. ich will nur wissen wie es für DH (Race) geeigent ist. Bei mir würde der Trackflip also eh immer auf 64°/low eingestellt sein.
Mir ist einfach heute aufgefallen, das mein altes FRX in L im Vergleich zu einem M9 in M riesig ist :O
mfg
Details über den Trackflip könnt ihr weglassen. ich will nur wissen wie es für DH (Race) geeigent ist. Bei mir würde der Trackflip also eh immer auf 64°/low eingestellt sein.
Mir ist einfach heute aufgefallen, das mein altes FRX in L im Vergleich zu einem M9 in M riesig ist :O
mfg
Also für mich klang dein Post so, als wäre bergauf fahren mit dem FRX nicht (vernünftig) möglich.sag mal....wo hast du das in meinem post gelesen?
Oder steht das zwischen den zeilen
Kann sein, dass das mehr "schwarz-weiß" rüber kam, als du es meintest.Ja, besser bergauf-geeignet natürlich schon! (die Sache mit 3-fach bleibt aber eh Schwachsinn an allem "über" einem Nerve XC) Aber die Frage ist doch, was will man bergab bzw. insgesamt mit dem Bike anstellen und wie viel Kompromisse bei der Uphill-Fähigkeit kann man ohne größere Probleme machen? Ich fahre mit meinem Torque auch mehr "Touren" als sonstwas, trotzdem ist der Aufbau stark auf bergab ausgelegt und ich würde sicher mit einem Strive oder Nerve AM deutlich lässiger bergauf fahren. Trotzdem ist es mir jedes Gramm Gewicht, jedes Grad Lenkwinkel, jedes Bisschen Bergab-Performance und die uneingeschränkte Bikepark-Tauglichkeit wert, diesen Bock die Berge hoch zu kurbeln, zumal es meiner Meinung nach echt lässig geht. Gut, die Abfahrten, die ich hier auf meinen "Touren" fahre, würden sich manche als DH-Trails wünschen, daher kann man das wohl nicht über einen Kamm scheren...
Jein. Das hängt viel mehr mit der Geometrie insgesamt zusammen (z. B. wie man über/hinter dem Tretlager sitzt) und damit, wie viel Druck man bergauf noch auf dem Vorderrad hat. Der Lenkwinkel allein, zumal er in der steileren Einstellung (die man wohl für Touren wählen würde) ja echt nur 0,7° flacher ist als beim normalen Torque, also recht marginal. Nicht umsonst hat z. B. Specialized, die ja bekanntlich sehr ausgereifte Fahrwerke und Geometrien fabrizieren, in den letzten Jahren die Lenkwinkel bis in den XC-Bereich flacher gemacht -> die Bergabperformance gewinnt deutlich und bergauf hat man bei einigermaßen niedriger Front keine Nachteile.
Kleine Randinfo: das alte FRX bis Mj. 2011 basiert auf dem alten Torque FR, welches bis 2009 gebaut wurde. Das neue FRX basiert auf dem New Torque, das zum Mj. 2010 eingeführt wurde.
es ist ein "L". Bestellt habe ich Mitte Dezember.
Die haben sich am Montag per E-Mail gemeldet, das es schon per Post unterwegs ist. Gestern war's schon da. Ich war auch ziemlich positiv überrascht. Und jetzt regnet es...
Cool, Glückwunsch!
Leider werde ich da wohl nicht von betroffen sein.
Ich hab Größe "S" bestellt und das auch erst Ende Januar.
Da bin ich dann eher einer der letzten aus KW17...
keine 2h hat es gedauert, da hab ich mein neues flashzone schon eingesaut fährt sich wirklich sau geil
fährt sich wirklich sau geil
ich fahre meins auch irgendwann nochmal. wenn ich lust hab.
hab ca. die selbe schrittlänge, aber bin 179cm groß, da ist M perfekt.
Denk bei dir geht beides, musst wohl entscheiden ob du gern größere oder kleinere bikes fährst. aber von der körpergröße würd ich eher S sagen
Denk bei dir geht beides, musst wohl entscheiden ob du gern größere oder kleinere bikes fährst. aber von der körpergröße würd ich eher S sagen
nukular2008
...das Wort heißt nukular
KW11 sollen die ersten rockzones kommen, oder?
btw...endlich sind auch die verfügbaren showroom-FRX auf der Internetseite gelistet, ich hoffe nur da kommen noch mehr Größen
Zuletzt bearbeitet:
christophersch
takin‘ the Straitline
morgen bekommt ihr euer Test-Video mit meinen Fahreindrücken. Hab zwar heute schon gefilmt aber irgendwie nur rumgeschwafelt und ein paar Sachen vergessen. Das wollte ich euch dann nun wirklich nicht antun....
Ich bitte um Verzeihung. Bin halt Anfänger im Bereich Testbericht-Erstattung
Grüße
Ich bitte um Verzeihung. Bin halt Anfänger im Bereich Testbericht-Erstattung
Grüße
hab auch schon paar videos gedreht, aber es war einfach so matschig, das ist ziemlich uninteressant. hoff die nächsten tage wirds besser
aber nochmal zu der Federhärte, bei welchem Gewicht habt ihr bei welcher Feder welchen SAG ? hier tauchen ja lauter verschiedene werte auf.
habe jetzt bei sehr geringer vorspannung und einer 400er feder bei ca. 76kg 25% SAG. Werde wohl ne 350iger Feder brauchen.
aber nochmal zu der Federhärte, bei welchem Gewicht habt ihr bei welcher Feder welchen SAG ? hier tauchen ja lauter verschiedene werte auf.
habe jetzt bei sehr geringer vorspannung und einer 400er feder bei ca. 76kg 25% SAG. Werde wohl ne 350iger Feder brauchen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
