22,2 x 8 ist jedenfalls das Maß der Buchsen, das der Gleitlager für den CCDB weiß ich nicht, aber das weiß der Herr Huber selbst
Nix! Ist völlig normal. Dagegen gibts ein Mittel nach Voodoo-Art: Axiallager...
Dank meines FRX hatte ich mal wieder ein Dauergrinsen im Gesicht und die Sorgen bezüglich seines Schöpfers waren vergessen. Greez,......22,2 x 8 ist jedenfalls das Maß der Buchsen, das der Gleitlager für den CCDB weiß ich nicht, aber das weiß der Herr Huber selbst
Nix! Ist völlig normal. Dagegen gibts ein Mittel nach Voodoo-Art: Axiallager...
So, gerade (vermutlich, weil ich am WE wahrscheinlich nicht aufs Rad komme) die Abschiedsrunde mit dem alten Torque gedreht, hat mir viele schöne Stunden beschert, zum Glück bleibts in der "Familie" (Bike-Clique)
Weil das zu einfach und zu logisch gewesen wäre
Das sind genau die "Kleinigkeiten", wegen denen man öfters mal den Begriff "Saftladen" benutzt, wenn man über Canyon spricht. UNS ist das bewusst... schade, dass es im Hause Canyon anscheinend niemandem bewusst ist. Die Abteilung "Steigerung der Kundenzufriedenheit" könnte das Image dieser Firma um geschätzte 25928% verbessern Selbe Sache wie oben... wieso ist niemand in dem Laden hinterher, dass solche Sachen einfach stimmen.
Gut, dass du mich dran erinnerst... noch eine neue obere Dämpferschraube auf die Checkliste für die Abholung setzen und verlangen, dass mir die unentgeltlich überlassen wird
Oder ich nehme Werkzeug mit und probiere direkt vor Ort die Schraube zu lösen und reklamiere gleich, wenn es nicht einwandfrei klappt...Was wirklich komisch ist, ist dass das Problem schon mindestens seit 2009 bei allen Torques vorliegt...!
Ich hatte bei meinem 2009er FR das gleiche Problem, allerdings hatte ich es (mit satt sitzendem Werkzeug + schlagen ) zumindest geschafft, die Schraube 2 nach dem ersten Öffnen noch ein Mal wiederzuverwenden - so lange bis ich die neue Schraube bekommen hatte. Diese hatte im Kopf dann eine tiefer gefräste Werkzeugaufnahme und mit der war alles prima. Dass die Konstrukteure dann aber Jahr für Jahr die selbe überflüssige Schei$$e immer und immer wieder rein planen, will mir absolut nicht in den Schädel. Das sind eigentlich echt ganz billige Anfängerfehler...Du meinst die im Oberrohr? Die ist für den Zug einer Variostütze und wenn der Zug dort durch verlegt ist, sieht das Ganze so aus:
Wie groß bist du denn? Ich bin 180 (vielleicht auch 181
) und mir war schon beim Rollen auf dem Parkplatz das M VIEL zu kurz. Da bin ich im Stehen so weit über dem Lenker gehangen, dass ich echt ein Balance-Defizit-Gefühl hatte...! Außerdem bin ich beim Lenker einschlagen schon sehr früh mit meinen Knien ins Gehege gekommen.
