Shimano XT Di2: Erschwingliche Elektro-Schaltung im Test

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Ähhh

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&ved=0ahUKEwj_mPio6oHOAhUsK8AKHd3vAhIQFghIMAk&url=http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/um/UM-7FJ0A-001-00-ENG.pdf&usg=AFQjCNGebW4ddqV3lWlXqOCcOECGCl_u7g&sig2=ekSGV_lTz8PdwktF8mBoEw&cad=rja

wo schließe ich dir 230 volt hier an?

Man braucht einfach nur einen usb port.

Input 5 V 1 A
 
ja stimmt. habs bemerkt.
ich hatte was anderes im sinn und habs deswegen wieder gelöscht - was sich nun offenbar überschnitten hat.

aber interessante alternative. ich probier das später mal aus und berichte
 
funktioniert einwandfrei cool

habe 3 verschiedene powerbanks an den sm-bcr2 gestöpselt und mit jeder powerbank fing der ladevorgang sofort an.
wirklich viel geladen habe ich dann nicht, da beide bikes bei 80% stehen, aber ich denke das ist nicht relevant. das display zeigt "laden" an und mehr brauchts imo ja auch nicht.
echt cool. hatte zwar bisher auch auf etappenrennen oder bis zu 14-tägigen urlauben keine akkuprobleme, aber schön zu wissen dass man für den fall der fälle ne rückfallösung im gepäck hat
 

Mal abgesehen davon, dass ich den Satz 10 mal lesen musste und immernoch nicht so ganz sicher bin, was Du sagen wolltest, kann ich aber feststellen, dass die Schaltung für einen möglichst breiten Markt entwickelt wurde (zumindest gehe ich davon aus) und Du dann als Nicht-Smartphonebenutzer ohne Windows-PC in eine vernachlässigbare Unterkategorie fällst. Ich glaube, Shimano kann verkraften, wenn Du dieses Produkt nicht kaufst

Tom1987 schrieb:
Oder Shimano hat kein Interesse sich auf dem Amerikanischen Markt auszubreiten. Dort ist ja Mac schon wesentlich mehr vertreten als bei uns.
Zum Vergrößern anklicken....

Na klar, Shimano will auf keinen Fall auf den amerikanischen Markt! Windows hat dort auch nur einen verschwindent geringen Marktanteil von 90% bei PC's. *lach*
 
 
ne. du hast es nicht verstanden. erklären werde ich es dir wegen deiner eh abgeneigten grundhaltung jetzt aber nicht. nur ein tip: das was du dem pc als vorteile auslegst trifft für diesen fall auf ein smartphone genauso zu (abgesehen vom "kauf", aber du hast bestimmt bekannte oder arbeitskollegen die schon so ein hypermodernes smartphone besitzen)
 
Zuletzt bearbeitet:


So langsam wird es kompliziert, du hast nicht verstanden, dass der andere Typ nicht verstanden hat was ich gesagt habe und bist auf einmal ganz woanders gelandet.

Du müsstest dann schon erläutern was ich nicht verstanden haben soll um den Nebel zu lichten. Dazu bist du aber offensichtlich nicht in der Lage.

Jetzt bringst du die "Millionen Fliegen können eben nicht irren" Thematik mit rein die nun überhaupt nichts mehr dem Ausgangspunkt zu tun hat.

Meine angeblich abgeneigte Grundhaltung kommt besonders im Schlussteil zur Geltung, nicht wahr?

"Was nicht bedeutet dass ich mir langfristig einen Wechsel auf eine elektronische Schaltung nicht vorstellen kann. Vermutlich wird so etwas eh am meinem nächsten Neurad montiert sein."

Der PC und das Smartphone haben in diesem Fall doch zwei komplett Unterschiedliche Einsatzzwecke, das kann man doch gar nicht vergleichen. Der PC dient doch nur der einmaligen Erstregistrierung. Diese macht man für gewöhnlich ungefähr,..............moment,...... ich muss mal kurz nachrechnen.................... ein mal, in Zahlen "1".


Ich habe jetzt Feierabend und schwinge mich aufs Rad, das solltest du auch mal tun. Oder fährst du überhaupt Rad?
Das ist ja im IBC nichts selbstverständliches.
 
Moin

Für welchen Temperaturbereich ist die Elektronik
eigentlich freigegeben?

Mvh

Christian


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bin schon zurück vom radeln, übrigens auf einem meiner mit di2 ausgestatteten bikes
Chemtrail schrieb:
Der PC und das Smartphone haben in diesem Fall doch zwei komplett Unterschiedliche Einsatzzwecke, das kann man doch gar nicht vergleichen. .
Zum Vergrößern anklicken....
falsch. sie dienen exakt dem gleichen zweck und das beinhaltet auch die einstellung der schaltung. genau das verstehst du nicht.
der einzige unterschied ist die passwortvergabe ausschliesslich per pc für die bluetoothnutzung da sonst jeder dödel per bluetooth jede di2 verstellen kann. wenn du dann eh am pc bist kannst du die schaltung dann auch eben einstellen. du musst nicht zwingend ein smartphone und die app dafür haben.

Chemtrail schrieb:
Der PC dient doch nur der einmaligen Erstregistrierung.
Zum Vergrößern anklicken....
falsch. es ist keinerlei registrierung notwendig um e-tube benutzen zu können. es geht nur um die passwortvergabe für DEINE di2 bluetoothverbindung. wie schon gesagt kannst du e-tube, also den pc nutzen um die grundsettings vorzunehmen - ebenso wie das auch mit der app möglich ist. ich wiederhole mich: du verstehst es nicht.

nachdem die grundsettings einer di2 eingestellt sind (per pc oder app) und der fahrer damit zufrieden ist brauchst du an einer di2 nie wieder etwas einstellen (mechanische beschädigung nicht eingeschlossen) - weder per pc, noch per app.
kleine ungenauigkeiten - falls das schaltauge mal einen einschlag abbekommen hat - oder bei verwendung eines anderen hinterrades wo die kassette nicht 100%ig an der gleichen stelle sitzt - kann man jederzeit ohne app oder pc über die trimmfunktion erledigen (die elektronische variante von "den zug nachregeln").
 

Die Passwortvergabe ist doch die Registrierung
 
RomainK schrieb:
Keine Ahnung, bisher die XTR im Beteich -18 bis + 37 ohne Probleme eingesetzt
Zum Vergrößern anklicken....

Ich hatte im Manual nur folgenden Hinweis gesehen.


und da bei mir im Winter Temperaturen um -25Grad nicht unüblich sind, war ich einfach neugierig, was die Elektronik dazu sagt. Interessant wäre in dem Zusammenhang auch,
wie drastisch sich die Batteriekapazität absenkt.

Mvh

Christian
 
Zuletzt bearbeitet:
Wahrcheinlich wie üblich bei Akkus: Hält deutlich kürzer.
Aber die interessantere Frage ist da doch eher wie sich der Umwerfer verhält wenn er bei der Temperatur dann halb bis ganz eingefroren ist, wie es ja häufiger mal vorkommt.
 
Warum friert ein Umwerfer häufiger ein als ein Schaltwerk?
 
Weil der durch Spritzwasser eher nass wird als das Schaltwerk und er bedingt durch seine Position eventuell auch mehr dem Fahrtwind ausgesetzt ist.
 
Ich bin zwar nicht bei -25°c unterwegs aber "Spritzwasser" ist da wohl das kleinste Problem...
Bei -10°c hatte ich bisher noch keine Schaltprobleme mit dem mechanischen Umwerfer. Das größte Problem war Eis in der Kassette. Die Kleinen Ritzel waren mit Schnee zugesetzt und das Ganze wurde durch die Kette komprimiert und ist dann "zugefroren". Die Kette ist im Anschluss ständig übergesprungen.
 
Oder ein eingefrorener Bowdenzug, das würde aber vorn wie hinten keinen Unterschied machen. Mal gut das die Kabel nicht einfrieren können

PS. Wir wollen nicht mit Haarspalterei anfangen bezüglich des geänderten Wiederstandes auf Grund der Kälte.
 
Also mir ist die Schaltung schon mehrfach eingefroren und es war immer der Umwerfer aus besagten Gründen.
 
Ich weiß auch nicht warums so ist (vielleicht auch weil man mit dem Umwerfer weniger schaltet und er damit mehr Zeit zum einfrieren hat) aber mein Erfahrungswert war halt so.
Aber eigentlich ists egal was einfriert, interessant ists einfach wies dann wie die Elektronik auf den geänderten Widerstand reagiert.
Hatte im Winter auch schon viele interessante Dinge beobachtet mit anklappbaren Spiegeln am Auto die versuchen bei bei Schnee und Eis wieder auszufahren
 

Mit "nicht verstanden" meinte ich deinen Satzbau, der, mit Verlaub, nichts mehr mit irgendwelchen grammatikalischen Regelungen zu tun hat. Zumindest nicht die der deutschen Sprache.

Schön, dass Du immer noch mit der Hand w"?(§)", aber telefonierst du auch noch mit dem lagerfeuer? Sind deine Laufräder auch noch aus Holz? Deine Kondome aus Ziegendarm? Ich finde es gut, dass es Leute gibt, die fortschrittlich denken, da muss ich nicht alles selber erfinden

So und jetzt steig mal in deine Motorkutsche, aber brech dir nicht den Arm beim ankurbeln
 
Sorry, aber realen technischen Fortschritt (der bei Autos vor 25 Jahren aufhörte) mit elektrifizierten Gadgets gleichzusetzen, passt einfach nicht.
Ich meine das gar nicht abwertend - wer eine elektrische 2fach Schaltung heutzutage braucht und wie einige hier es einfach "geil" findet, soll sie sich holen und Spaß haben. Aber weder "braucht" man das noch bringt es einen handfesten Vorteil im Vergleich zu anderen Systemen. Ist wie mit Pseudo-Allrad und Vernetzung im Auto.
Auch die Vergleiche zum Straßenrad hinken massiv, weil dort auf Grund der engen Gangabstände noch sicher lange 2fach Schaltungen vorherrschen werden.
 
Nine-Race schrieb:
Weil der durch Spritzwasser eher nass wird als das Schaltwerk und er bedingt durch seine Position eventuell auch mehr dem Fahrtwind ausgesetzt ist.
Zum Vergrößern anklicken....


Ok dann bin ich beruhigt. Bei uns gibt's bei -25Grad
kein Spritzwasser mehr ;-)

Mvh

Christian


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Ich sehe das mit dem Aufladen im Keller durchaus nicht als "Ausrede". Ich habe das Problem nicht, da ich ein eigenes Haus habe und sowohl in der Garage als auch im Keller ausreichend Strom habe. In meinen beiden vorigen Wohnungen wäre es aber nicht gegangen. Da war der Fahrradschuppen ohne Strom, und in die Wohnung hoch tragen über die Wendeltreppe auch nicht möglich, schon gar nicht ein dreckiges Bike...
 
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