Du hast wirklich 1300 Euro bezahlt für den Rahmen ???
Specialized Chisel 2021 - Zeigt her eure Aufbauten .....
- Ersteller Wildman1967
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specialized chisel .
singletrailer67
Trailsüchtiger...
Das habe ich mich auch gefragt...kaum zu glauben für einen Alurahmen...
Ich musste mir schon bei 900€ anhören, dass das ja viel zu viel für Alu ist 
900€ habe ich auch bezahlt. Ist viel Geld, aber es ist auch ein guter, leichter Rahmen,.
Specialized macht eigentlich sehr gute und durchdachte Rahmen in jeder Preisklasse und Fahrradtyp.
Liest man auch oft in den Tests. Die Ausstattung ist oft mehr als unterdurchschnittlich bei den Fertig-Bikes. Aber die Basis ist top!
Specialized macht eigentlich sehr gute und durchdachte Rahmen in jeder Preisklasse und Fahrradtyp.
Liest man auch oft in den Tests. Die Ausstattung ist oft mehr als unterdurchschnittlich bei den Fertig-Bikes. Aber die Basis ist top!
Na da gibts hier anscheinend andere Meinungen
ich find den Rahmen auch voll ok.- Registriert
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Derzeit kosten die Rahmensets im Specialized-Shop > 1000 Euro. Die LTD Edition habe ich lange für 1200 - 1300 Euro bepreist gesehen.
Und was macht Radon besser? Bei den Alu-Radons verlaufen die Züge komplett außen am Unterrohr entlang
Bei 99 % der Alurahmen (egal ob RR, MTB, Gravel) gibt es eine große Öffnung am Unterrohr und Züge/Leitungen verlaufen außen an den Kettenstreben.
Übrigens finde ich das top. Die Bremsleitung habe ich von unten durchgeschoben, da war noch keine Gabel dran, dann ist es oben einfacher. Ich habe sie bis nach oben geschoben und mit dem Finger geholfen, das Loch zu treffen. Den Schaltzug von oben durchgesteckt und unten an der großen Öffnung mit einer Zange gepackt.
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Ja habe ich
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hier kann man schreiben was man will für die specialized Fans ist sowieso alles was die Firma macht super. Und sie nehmen sogar alles gleich als persönlichen Angriff.Und was macht Radon besser? Bei den Alu-Radons verlaufen die Züge komplett außen am Unterrohr entlang
Bei 99 % der Alurahmen (egal ob RR, MTB, Gravel) gibt es eine große Öffnung am Unterrohr und Züge/Leitungen verlaufen außen an den Kettenstreben.
Übrigens finde ich das top. Die Bremsleitung habe ich von unten durchgeschoben, da war noch keine Gabel dran, dann ist es oben einfacher. Ich habe sie bis nach oben geschoben und mit dem Finger geholfen, das Loch zu treffen. Den Schaltzug von oben durchgesteckt und unten an der großen Öffnung mit einer Zange gepackt.
Ich finde andere Marken besser.
Die Art und Weise wie du die Züge (insb. den Klapperschutz) verlegt hast, lässt eher darauf schließen, dass du dich unzureichend mit der Zugverlegung beschäftigt hast.
Und wenn du einen besseren Alurahmen bei einem anderen Hersteller findest, warum kaufst du dann den Chiselrahmen zum Listenpreis? So etwas machen normal ja nur Fanboys.
Und wenn du einen besseren Alurahmen bei einem anderen Hersteller findest, warum kaufst du dann den Chiselrahmen zum Listenpreis? So etwas machen normal ja nur Fanboys.
Warum hast Du dir dann überhaupt ein Chisel Rahmen gekauft, wenn es für dich nicht passt ? Also ich hätte keine 1300 Euro für den Rahmen ausgegeben wenn ich nicht davon überzeugt bin. Vielleicht sollte man sich vorher mal überlegen was man möchte?. Ich habe für den Rahmen 800 Euro bezahlt Neu und das finde ich schon eine Stange Geld. Aber das war es mir Wert und habe es bis heute nicht bereut und freue mich riesig auf die erste Ausfahrt. Und nur das ist es doch was zählt.
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Dass es optisch ansprechend aussieht und gleichzeitig nicht mal ansatzweise Probleme beim Verlegen gemacht hat?
Wo wir gerade von der Zugverlegung "reden": da ich dies demnächst auch machen darf, gibt es dazu einen Guide oder HowTo bei Specialized? Oder aus einer anderen Quelle?
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Weil ich unbedingt ein specialized haben wollte. Ich hab mit dem mtb angefangen da gabs nicht so viele Marken. Specialized war da eines der ersten neben Cannondale, Gerry Fisher simplon
Vielleicht noch ktm und alles ohne Federgabel noch. Und ich wollte halt mal ein specialized haben. Hab ich eben den Preis in Kauf genommen. Außerdem wollte ich mal ein mtb selbst zusammenbauen. Und eine große Auswahl gibt es da leider nicht. Ein willier hatte ich auch kurz überlegt da hätte der Rahmen(Carbon) nur ca 800 gekostet, hab mich dann eben für das specialized entschieden. Zuerst hat er 1300 gekostet eine Woche drauf als ich ihn im Haus hatte nur mehr 1000.
Sehr guter Preis, würde ich sagen.
Wann ist es denn (endlich) fertig? Wird bestimmt hübsch und der Faden hier könnte mal wieder schöne Bilder vertragen. Ich habe leider nur sowas hier...
talybont
Rheinländer im Exil
sieht irgendwie komisch aus: Stummelvorbau, Stütze unten,.....mach mal hoch das Ding!
Meine Frage war ernst gemeint. Du hast Radon lobend erwähnt, also hätte mich interessiert, was sie besser machen (und zwar bei deren Alu-Rahmen). Ich bin kein Specialized-Fanboy, habe sogar überlegt, mit ein Canyon Exceed für 1900 € (mit Shimano SLX und Fox 32) zu kaufen, als es im Angebot war.
Ist es überhaupt erlaubt, XC-Bikes mit Stütze unten zu fotografieren? :O
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Ich hab radon nicht unbedingt positiv erwähnt. Da geht es ums Geld. Und da ist mir dann die Zugverlegung nicht mehr wichtig wenn der Preis passt. Aber wenn ich 1300 Euro für einen Rahmen zahle dann schon
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Na dann erwähn doch mal zumindest irgendein Alu Hardtail Frameset mit besserer Zugführung. Wär mal ein erster Schritt. Gerne auch mal bei den teuren Kandidaten wie Nicolai usw schaun.
Ist ein 60er, Speci empfiehlt 60-70mm.
Könnte mir nicht mehr wurscht sein
Ich jedenfalls mach die Stütze runter bevor ich mich durch den Urwald schlage.
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Ja, hast du recht. Bin schon still ^^Na dann erwähn doch mal zumindest irgendein Alu Hardtail Frameset mit besserer Zugführung. Wär mal ein erster Schritt. Gerne auch mal bei den teuren Kandidaten wie Nicolai usw schaun.
H-3Na dann erwähn doch mal zumindest irgendein Alu Hardtail Frameset mit besserer Zugführung. Wär mal ein erster Schritt. Gerne auch mal bei den teuren Kandidaten wie Nicolai usw schaun.
je nachdem welche Bremse montiert ist
und natürlich kein Schnapper
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Ja wenn man will dass die Leitung von der falschen Seite zum Bremssattel kommtH-3
je nachdem welche Bremse montiert ist
und natürlich kein Schnapper
Ja wenn man will dass die Leitung von der falschen Seite zum Bremssattel kommt
Der Grund warum ich zu den „den teuren Kandidaten“ nicht lange überlegen musste
bevorzug aber außenverlegte Leitungen, naja muss zum Radtyp passen.- Registriert
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Klar... hat der Bremssattel einen drehbaren Anschluß ists natürlich egal...Anhang anzeigen 1769969
Der Grund warum ich zu den „den teuren Kandidaten“ nicht lange überlegen musste
Hat er das nicht, dann eher nicht
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