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https://www.bike-components.de/de/O...ne-mit-Schaltkaefig-fuer-Shimano-1x11-p50321/
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Das ist klar aber würde es gehen im CC bzw. Marathon Bereich mit beispielsweise einem Conti Race King auf der Grail Felge zu fahren?
Ich fahre die Roval Control SL schon seit Jahren und hatte noch nie Probleme damit.
Naja, da könnte man als einfachste, günstigste und leichteste Lösung noch die E13 mit 9-46 in den Raum werfen.
ah ok...falsch verstanden...du schreibst immer in rätseln...
Jetzt kauf dir ne Eagle und Ruh is.... Dagegen sträuben hilft nicht. Bald fahren sie alle , auch der -Kottan-"Er wollte ja nicht"
Ich hatte bloß bisher keinen Freilauf dafür - den habe ich jetzt aber. Würde glaub dann die 9-44 nehmen, da sonst der Sprung bei den letzten drei Gängen wieder so groß wird.
Jetzt kauf dir ne Eagle und Ruh is.... Dagegen sträuben hilft nicht. Bald fahren sie alle , auch der -Kottan-
Weil hier die Reifen wieder thematisiert werden
Ich habe letzte Woche auf meiner Ryde Trace XC (21mm innen) am HR den Renegade 2.1 (595 gr) tubeless und am VR den Fast Track 2.1 (596gr.) tubeless montiert. Bin damit zwei Trainingsrunden gefahren und gestern dann 90 km Rennen (Ortler Bike Marathon...Ergebnis nicht zufriedenstellend...).
Der Renegade ist super (das wusste ich ja schon) aber der Fast Trak hat auf den staubigen und trockenen Abfahrten einen Top Job gemacht. Dieses schwammige Gefühl vom alten Fast Trak, wenn man das Bike in den Kurven auf die Seitenstolllen stellt gibt es nicht mehr. Das Rollverhalten ist auch sehr sehr gut. Da ist das Gefühl mit dem X-King und den etwas längeren Seitenstollen schwammiger.
Der Verschleiss der neuen Gripton Mischung scheint auch absolut im Rahmen zu sein. Ich bin gestern sicher das ein oder andere Mal richtig auf die Bremse gestiegen aber am HR sieht man im Grunde nichts. Vorne sowieso nicht.
Tubeless Montage war total problemlos. Reifen haben schon ohne Milch auf der asymmetrischen Felge gehalten. Dann noch 80 ml Milch pro Reifen und ich habe seitdem nicht mal nachgepumpt (1 Woche lang nach Montage).
Jetzt bleibt nur noch das Verhalten bei Nässe zu testen. Wenn das auch passt, ist das ne echte Alternative zu meinen Contis. Zumal die Reifen wirklich günstig sind mit 34,90 € UVP.
Auch nicht schlecht sind die XC Griffe von Specialized. Etwas mehr Volumen als die ESI Chunky Grips und auch etwas fester. Gefallen mir auch gut. Wer die Griffe lieber etwas weicher mag, sollte zu den ESI Grips greifen. Wer das gerne etwas fester hat, ist mit den Specialized Griffen besser dran.
Das war mein Setup gestern:
Anhang anzeigen 611093
kmc...fahr ich seit längerem...ohne probleme..
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MCFK Felge defekt ? da gibt es doch bestimmt eine neue ..
Keine Ahnung!! Auf jeden Fall auf der Seite durch...evtl. ein Stein oder vllt. nicht so die Qualität! Und jetzt trau ich der Felge nicht mehr! Fahre schon ewig Carbon und habe bis jetzt nie Probleme mit anderen Herstellern gehabt!
