Spindrift 2021 - Eure Bikes, Fragen, Upgrades und Werkstatt
- Ersteller Johannes_Mido
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innenbeinlänge tabelle .
1. Das Alu Spindrift gibt es noch nicht zu kaufen
2. Ein Frameset gibt es bis jetzt weder vom CF noch vom AL
und ehrlich glaube ich nicht, das hier schon jemand das neue SP CF kompelt zerlegt hat um es zu wiegen.
Schreib eine Mail an Propain, die sollten Dir helfen können
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Ich erinnere mich , gelesen zu haben, daß zwischen Carbon und Alu 700g liegen
Keine Ahnung ob das noch mal spezifisch für die Rahmengrösse ist
Gewicht ist auf der HP beim CF in L mit 3 Kg und Alu mit 3,9 Kg angegeben.
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Oh , dann doch fast nen Kilo :-D
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Kurze Frage zu den Kollegen die sich den FOX DHX2 gegönnt haben....
Ich wiege 80kg netto, mit allem 87kg.
Laut Konfigurator sollte ich eine 450er nehmen.
Was für eine Federhärte habt ihr bei welchem Gewicht (Netto / Fahrfertig) ausgewählt?
Ich wiege 80kg netto, mit allem 87kg.
Laut Konfigurator sollte ich eine 450er nehmen.
Was für eine Federhärte habt ihr bei welchem Gewicht (Netto / Fahrfertig) ausgewählt?
Zuletzt bearbeitet:
Ist korrekt
Und zur federhärte:
Habe leider keinen fox, aber habe bei 99kg die 600er genommen und in strassenklamotten 23% sag ca... mit helm, Protektoren und wasser also 28%~
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Wenn du mehr Spacer haben willst kannst du dies bei der Bestellung vermerken. Habe ich bei Propain abgeklärt. Standard sind 3x5mm
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600er bei 99kg, da liegt der konfigurator ja ganz anders. Dachte das wäre mit dem neuen spindrift anders...
Dh beim luftdämpfer wieder das Problem das schwerere Fahrer einen sehr hohen Druck fahren müssen!?
Danke! Schwanke noch etwas zwischen 29er und Mix, daher die Überlegung Spacer auszubauen und so beim Mix mehr Druck aufs Vorderrad generieren zu können.
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99kg netto....das sind gerne mal 105kg mit Helm, Schuhen, Protektoren, Werkzeug usw.
Da geht laut Konfi eine 550er, aber auch eine 600er könnte passen wenn der Pilot es eher straff möchte...
Richtig ist, das der Konfigurator am Anfang zu hohe Werte ausgeworfen hat, dies aber nun korrigiert ist und die Werte auf der Website korrekt sind. Hab bei Robbi extra noch mal nachgefragt, und eien 450er Feder bei 87kg passt laut ihm perfekt mit dem DHX2. Sagt überigens auch der Fox Calculator, und das obwohl der gar nicht den Hinterbau vom SD kennt.....
Ich glaube ich werde wohl ein Air Dämpfer nehmen....
Ja, habe bewusst nicht auf den konfigurator gehört. Mag aber auch „straffe“ hinterbauten lieber.. und mit 99kg bei 23% sag ist ja auch unter den sonst angestrebten 30%
Rechne mal auf meine 99kg protektoren, wasser, hip bag, werkzeug, fullface helm usw dazu, binn ist man schon fix bei seinen 105-110 kilo, je nach Ausrüstung und Rucksack.. und deshalb hat der Konfigurator ja schon recht.Beim SD CF gibt es ja max 600lbs Federn (RockShox Select R Coil) und die sollen für 110-120kg Fahrergewicht passend sein und dann schreibt jemand mit 99kg er hat ein Sag um die 28%
Irgendwie verwirrt das ein wenig
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In einem der Tests wurde auch mal erwähnt, dass sich das SD sehr gut mit etwas mehr als 30% SAG fährt...
Ist halt auch viel Geschmackssache.
Habe auch sehr lange bei der Laufradgröße geschwankt und mich nun für das Mix entschieden. In meinen Augen ist das kein Kompromiss, sondern mehr eine Addition der Vorteile von 27.5" und 29".
Wenn das Mix von der Geometrie so gut ist, wie manche schreiben, dann muss der Druck am Vorderrad nicht unbedingt fehlen. Falls doch, hatte auch ich den Plan die Spacer nach oben zu nehmen. Und da ich die Super Trail gegen Super Gravity Reifen tauschen möchte, werde ich vorne auch einen SuperSoft statt Soft verwenden, sodass dann genug Grip da sein sollte.
Also nach meiner ersten ausgiebigen Testfahrt muss ich sagen, dass sich das bike selbst in XL nicht wie ein 29er anfühlt. Ein bekannter auf dem Parkplatz ist das bike ein paar mal in kreis gefahren und hat dann gefragt, ob ich sicher sei, dass es ein 29er wäre. Sein rose pikes peak als 27.5er würde sich schlechter um die kurzven lenken und behäbiger anfühlen. Bin super happy mit 29er vorne wie hintenIch werde, wenn es das AL gibt, es in 29" bestellen und ein 27,5" HR einbauen. Laut Pinkbike eine super Kombi
Also nach meiner ersten ausgiebigen Testfahrt muss ich sagen, dass sich das bike selbst in XL nicht wie ein 29er anfühlt. Ein bekannter auf dem Parkplatz ist das bike ein paar mal in kreis gefahren und hat dann gefragt, ob ich sicher sei, dass es ein 29er wäre. Sein rose pikes peak als 27.5er würde sich schlechter um die kurzven lenken und behäbiger anfühlen. Bin super happy mit 29er vorne wie hinten
Das kann ich dann ja mal testen
Ein passendes 27,5" ist eh vorhanden und es ist ja schnell getauscht und getestet
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Kannst du was zu den Zügen sagen?
Sind diese wie in der Presse erwähnt in der Serie fixiert worden um das Klappern zu verhindern?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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