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stumpjumper evo coil .
thorqx
Thomas
Mein Rahmen ist nun auch endlich angekommen. Ist das normal, dass zwischen Kettenführung und Lagerschraube keine Luft ist?
Uscheiben waren zumindest keine dabei...
Ist das der Originale? Hab' den nie verbaut. Am besten gleich auf eine Kombi mit Bashguard wechseln. 77designz passt, ist leicht und unauffällig ...
Den originalen bin ich am Anfang 1 Jahr gefahren, der passte aber direkt ohne Spacer oder Anpassungen mit der SLX Kurbel und 32 Blatt.
Seit 2 Jahren fahre ich jetzt den von Cascade, da musste ich teilweise U-Scheiben darunter machen und oben was abfeilen.
Seit 2 Jahren fahre ich jetzt den von Cascade, da musste ich teilweise U-Scheiben darunter machen und oben was abfeilen.
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Kurze Frage in die Runde: Wie hart zieht ihr das Headset an? Bei mir knarzt mittlerweile die Kiste vorne ganz shcön ordentlich und ich kann nicht so ganz einschätzen wo es her kommt.
-> Eine Möglichkeit ist die Gabel (Die Manitou Mezzer ist ja recht bekannt für ihr schönes knarzen, aber nicht in dem Ausmaß),
-> das Headset (noch das original von '21, fühlt sich auch etwas rau an, bin aber auf jeden Fall schon fertigere Headsets gefahren)
-> Die Einsätze arbeiten im Rahmen ?
Habe letztens alles aufgemacht gereiningt (Die Lager aber nur von außen) und mit ordentlich Fett wieder alles zusammen geschmissen. Das Lila Montage Fett von Dynamic ist ja recht gut erkenntlich auf nem schwarzen Rahmen und da wandert mir bei dem oberen Einsatz doch nach und nach ein bisschen Suppe oben raus, als ob das insert arbeiten würde... Dabei hab ich schon nicht wenig Spannung auf dem Lager. Mehr als bei jedem anderen rad das ich besitze.
Hat hier jemamnd zufällig ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben?
-> Eine Möglichkeit ist die Gabel (Die Manitou Mezzer ist ja recht bekannt für ihr schönes knarzen, aber nicht in dem Ausmaß),
-> das Headset (noch das original von '21, fühlt sich auch etwas rau an, bin aber auf jeden Fall schon fertigere Headsets gefahren)
-> Die Einsätze arbeiten im Rahmen ?
Habe letztens alles aufgemacht gereiningt (Die Lager aber nur von außen) und mit ordentlich Fett wieder alles zusammen geschmissen. Das Lila Montage Fett von Dynamic ist ja recht gut erkenntlich auf nem schwarzen Rahmen und da wandert mir bei dem oberen Einsatz doch nach und nach ein bisschen Suppe oben raus, als ob das insert arbeiten würde... Dabei hab ich schon nicht wenig Spannung auf dem Lager. Mehr als bei jedem anderen rad das ich besitze.
Hat hier jemamnd zufällig ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben?
Die Steuersätze von Specialized sind jetzt nicht unbedingt dafür bekannt, dass sie besonders problemlos sind. Zu viele Einzelteile - unten keine Dichtung am Konus. Ich muss auch mehr oder weniger regelmäßig mal nachfetten. Am besten ist ein möglichst zähes Fett für hohe Beansprachungen (zB Liqui Moly LM47). Ersatzlager gibts bei den gängigen Shops in passender Dimension auch als brünierte Variante. Diese laufen bei mir immer noch komplett reibungsfrei. Ich würde mal ein zähes Fett und frische Lager nehmen und dann mal den Steuersatz so weit vorspannen, dass der Lenker beim langsamen Drehen die Gabel mit dreht.
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Was @xTr3Me sagt!
Ich habe dieses knarzen auch. Mal mehr, mal weniger. Gabelschaft wurde schon getauscht, den Wolfthooth Steuersatz für Speci habe ich getestet, bin dann aber wieder zurück auf den originalen. Bei mir tritt dieses knarzen allerdings nur auf, wenn ich viel auf dem Vr rum turne. Also sprich sehr hartes Anbremsen in Steilstücken oder Hr versetzen.
Bei mir ist es auch so ... turne auch gerne auf dem Vorderrad
Wieso hast du den Wolftooth wieder ausgebaut? Der hat doch ne Dichtung am Konus, was ich gerne mal getestet hätte. Bin eh am überlegen mal nur den Konus davon zu testen. Die Winkel müssten passen.
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Gute Frage! 
Die Winkel passen auch. Ich war die letzten Wochen etwas exzessiv auf Anti-Knarz Mission und bin verschiedene Settings am Steuersatz durchgegangen. Der kleine Perfektionist in meinem Kopf kann mit Geräuschen am Rad ziemlich schwer umgehen. Letztendlich bin ich dann irgendwie wieder komplett zurück auf Standard. Es ist wirklich kein großes Drama und stört nicht mal wirklich. Nur bei größeren Belastungen aufs Vr kann ich es eben hören und komplett reproduzieren. In der Ebene und beim normalen Trail fahren, hör ich nix.
Die Winkel passen auch. Ich war die letzten Wochen etwas exzessiv auf Anti-Knarz Mission und bin verschiedene Settings am Steuersatz durchgegangen. Der kleine Perfektionist in meinem Kopf kann mit Geräuschen am Rad ziemlich schwer umgehen. Letztendlich bin ich dann irgendwie wieder komplett zurück auf Standard. Es ist wirklich kein großes Drama und stört nicht mal wirklich. Nur bei größeren Belastungen aufs Vr kann ich es eben hören und komplett reproduzieren. In der Ebene und beim normalen Trail fahren, hör ich nix.
Plumpssack
Newmen-Team
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Das Knarzen kommt daher, dass der Winkelsteuersatz unten diese Kugelförmige schale hat welche im Rahmen tangential anliegen müsste. Diese Passung kann meiner Meinung nach nie perfekt sein und wird immer punktuell anliegen, arbeiten und knarzen. Siehe auch Cane Creek Angleset.
Das einzige was bei mir für ca. 3 Ausfahrten hilft ist alle komplett in Fett einzukleistern. Kommt dann aber leider sehr schnell wieder. Mittlerweile habe ich mich ehrlich gesagt an das Geräusch gewöhnt und auf dem Trail fällt es mir nicht wirklich auf...eher beim rumrollen auf dem Parkplatz.
Außerdem muss man den Steuersatz ziemlich fest anziehen, damit diese spezielle Passung spielfrei ist, was den Lagern auch nicht gefallen wird. Das Knarzen kommt aber nicht daher.
Das einzige was bei mir für ca. 3 Ausfahrten hilft ist alle komplett in Fett einzukleistern. Kommt dann aber leider sehr schnell wieder. Mittlerweile habe ich mich ehrlich gesagt an das Geräusch gewöhnt und auf dem Trail fällt es mir nicht wirklich auf...eher beim rumrollen auf dem Parkplatz.
Außerdem muss man den Steuersatz ziemlich fest anziehen, damit diese spezielle Passung spielfrei ist, was den Lagern auch nicht gefallen wird. Das Knarzen kommt aber nicht daher.
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Ich kann mich dem geschriebenen bisher nur anschließen.
Bisher scheine ich Glück zu haben und habe kein "Stress" mit Geräuschen aus dem Bereich des Headset etc. Meistens baue ich alles zur "Mitte der Saison" auseinander, reinigen, fetten - Sprich 2mal im Jahr.
Und zur eigentlichen Frage: Headset Top Cap Schraube - 4NM bei mir
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Danke für die ganzen Antworten! Scheine ja nicht alleine mit dem Thema zu sein
Das werde ich dann mal ausprobieren, vermutlich zusätzlich mit dem Hope Ring mit Dichtung (Danke @Homer4 für den Tipp)
Bei mir tatsächlich auch beim normalen fahren mittlerweile auch ohne Spielchen am VR. Beim VR turnen knarzt es schon länger, aber nicht stark genug um mich ernsthaft damit zu beschäftigen.
Das Lager hat ja jetzt bald 3 Jahre gehalten. Denke das ist ok. Wenn ich das Neue mit frisch Fett wieder zusammen schmeiße ist es hoffentlich länger als 3 Ausfahrten weitestgehend ruhig. Bisschen Knarzen kann ich mit leben, aber aktuell ist es echt heftig, trotz frischer Fettpackung an allen Kontaktflächen.
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Vermutlich. Der silberne, geschlitzte Konus mit der schwarzen Dichtung, den meine ich
https://www.bike-components.de/de/Hope/Gabelkonus-1-5-p37404/
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Es gibt jetzt mit der neuen Flight Attendant Generation einen Super Deluxe FA mit Stevo Tune. Interessanterweise mit progressiver Luftkammer statt linearer wie bei der Version ohne FA.
https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Daempf...nt-210x55-mm-Specialized-Stumpjumper-Evo-2021
https://r2-bike.com/ROCKSHOX-Daempf...nt-210x55-mm-Specialized-Stumpjumper-Evo-2021
Erroll
Bikeverrückter Vogelspinner
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Vorhin aus Neugier den Wolfthooth nochmal eingebaut. Jetzt weiß ichs wieder.
Hatte da beim Lenker drehen so ein leichtes Knack. Nicht zu hören, aber spürbar beim Fahren. Mir wars dann zu fummelig mit den Spacern im Headset rumzu experimentieren, also hatte ich den original Steuersatz wieder eingebaut.
Aktuell habe ich Wolftooth Unterteil und Speci Oberteil verbaut. Und Überraschung, es knarzt trotzdem.
Werde später wieder auf komplett original umbauen.
Ich hatte diese Knarzen am Anfang auch.
Ich hatte den Eindruck, das es von der oberen Winkelschale kommt.
Nachdem ich alles ordentlich gefettet habe ist absolut Ruhe.
Auch ist der original Steuersatz die 4te Saison verbaut, läuft noch ordentlich.
Ca. alle 1/2 Jahr fette ich nach, weil ich eh die Gabel raus habe.
Ich hatte den Eindruck, das es von der oberen Winkelschale kommt.
Nachdem ich alles ordentlich gefettet habe ist absolut Ruhe.
Auch ist der original Steuersatz die 4te Saison verbaut, läuft noch ordentlich.
Ca. alle 1/2 Jahr fette ich nach, weil ich eh die Gabel raus habe.
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Zudem verschwindet das Teil optisch nahezu komplett, wenn etwas dreck drauf ist. ;D
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
