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Alles klar, werde ich machen wenn ich das Bike saubermache. Wie gesagt, ein paar kleiner Veränderungen stehen eh an.
Hab auch noch einen Satz Wildgripper hier, evtl. teste ich auch die mal. Das Bike ist farblich eh bunt durcheinander-finde ich cool, voll 90er-da kann ich es mit grünen Reifen auch noch auf die Spitze treiben.
So, ich bin auch dabei. Wenn schon Hardtail dann richtig "hart".
Ich habe sogar noch ein NEUES Hot-Chili Shirt in L. Würde gerne tauschen gegen eine Hot Chili Baseball-Kappe.
Knapp über bzw. unter 10 Kilo, je nachdem ob man die xtr pedale mit oder nicht mit rechnet. Wollte das Bike so leicht wie möglich haben. Klar können noch einige Dinge verbessert werden. XTR Kurbel statt XT u.a. aber ich bin mit der Ausstattung wie sie jetzt ist, endlich zufrieden. Der goldfarb. Laufradsatz von ZTR ist zwar auch sehr leicht aber die 240 DT SwissNaben rasseln so schön und ich brauche keine Klingel ;-)
Habe das Zymotic ganz ähnlich grad im Aufbau, auch mit Ritchey (Trigon) Carbongabel, aber ein anderes Modell. Ich bin gespannt wie schwer/leicht meins dann wird.
Wird natürlich hier gepostet.
Hier ist mein Zymotic V, welches ich mir als leichtes City-Flitzer-Rad aufbaue. Hier und da kleine Rasta-Spielereien. Dürfte die Tage fertig werden. Rote Griffe kommen noch dran.
Liebe Grüße
Servus liebe Hot Chili Freunde!
Wollt jetz auch mal meine kleine Hot Chili "Sammlung" zeigen...ein 96er Xrage DH und ein 97/98er Warp 210, beide period correct aufgebaut.
Waren damals meine absoluten Traum Räder
Hab auch noch einen Ibex Rahmen, komm allerdings nicht dazu den aufzubauen und würd den gern verkaufen, also falls jemand Interesse hat, einfach melden, geb den günstig ab
So, nach zwei Jahren hab ich es endlich mal geschafft von meinem Slite ein paar Bilder zu machen...
Ziel beim Aufbau war ein Gewicht unter 11Kg, natürlich fahrfertig mit Pedalen, Flaschenhalter und Klingel.
Bei den Komponenten kamen bewährte Teile von Shimano, Syntace, Rock Shox, SQ Lab und Continental zum Einsatz.
Nur die Laufräder etwas grenzwertig, mit FRM 333 Felgen, DT Swiss Revolution Speichen, Alligator Windcutter Bremsscheiben und XLC Pro SL Spannern. Die kommen aber nur bei uns im "Flachland" zum Einsatz, für ambitioniertere Touren kommt da bewärtes Material zum Einsatz, wenn auch das Gewicht ein Pfund höher ausfällt.
Die Magura MT4 mit rotem Ring, passt einfach besser als silber.
