DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Stimmt, dachte ihr wärt vielleicht von Süden aus nach HN gefahren.
Zu dir dann doch noch n ganzes Stück
Gruß Sven
Stimmt, dachte ihr wärt vielleicht von Süden aus nach HN gefahren.
Zu dir dann doch noch n ganzes Stück
Gruß Sven
Mit Tips von Wesel bis Grenze nach Holland kann ich dienen
stimmt - Ersatz für mein verblichenes Kona Rove AL
war einem Auto unterlegen
Au weia! Aber Dir geht‘s gut?
Wenn man Jan Heine von Bicycle Quarterly glauben mag, nicht nennenswert.
Warum nicht durch den Wald
es sei merklich, gerade bei norddeutschem Flachland ;-) da vor allem durch den zusätzlichen "Schlag" durch den Seitenwind muss man deutlich mehr am Lenker festhalten, ja, definitiv. Um 2km/h würde ich die Negativdifferenz auch festmachen. Ist so. Hätte ich im speziellen diesen Sommer auch abbauen können. Aber keine tut es für mich, drum bleiben sie halt einfach dran. Wenn ich mal über ne feuchte Straße fahre, erinnere ich mich an die Rennradzeiten ohne Schutzblech und bin wieder unendlich dankbar drum. Das ist es wert. Mit Ansteckschutzblechen hab ich eher maximal mäßige Erfahrung gesammelt.
Nö, aber die Gabel sieht wie schon mal gegen ne Wand gefahren aus.
.. das sehe ich komplett anders , finde das Bike 
optisch sehr gelungen , klassische Linie und die
Gabel ist mit der leichten Vorbiegung und dem
Doppelsteg einfach nur ein Traum
Alles Schön und gut, nur macht die Gabel erst nen Knick nach hinten bevor sie sich nach vorne vorbiegt.
optisch sehr gelungen , klassische Linie und die
Gabel ist mit der leichten Vorbiegung und dem
Doppelsteg einfach nur ein Traum
Ich vermute es fährt sich wie ein Fahrrad halt. Starres Bike mit herkömmlicher Geometrie, denke die fahren sich alle ziemlich gleich. Meine 4 Räder mit Dropbar, die ich bisher hatte fuhren auch alle irgendwie identisch obwohl die Geometrien leicht unterschiedlich waren.
