Ich kann ja auch noch mal meines hier zeigen. Mittlerweile mehr als 10 Jahre alt, also lange bevor es das G-Wort gab
Großartig! Tolle GabelIch kann ja auch noch mal meines hier zeigen. Mittlerweile mehr als 10 Jahre alt, also lange bevor es das G-Wort gab
Ich wollte damals unbedingt einen "Monstercrosser" für Strandrennen in NL, in den 60 mm breite glatte Reifen reinpassen. Titan ist für Salz und Sand einfach ein No-Brainer.
Eigentlich ein 29er mit Federgabel-Geo.
Rock Lobster kannte ich noch aus den 80ern, der Gründer und Rahmenbauer Paul Sadof ist immer noch aktiv. Kult von der Westküste. Und mit der Fat Chance lookalike Segmentgabel war ich hin und weg ;-)
Dieser hier ist allerdings ein "Taiwan-Lobster" von Merlin Cycles in UK. Paul hat mal die EU Namensrechte verkauft. Aber Egal.
Der Name ist kultig, der inspirierende Song von den B-52's ebenso
1x11 Campa / SRAM mechanisch mit semi-hydraulischen Bremsen. Kettenblatt und Kassette passe ich jeweils dem Einsatz an. Universell 40x11-42, für den Strand 38x11-32. Perfekt für mich.
Das lange Oberrohr habe ich mit einem (für mich) kurzen 90er Vorbau kompensiert. Habe damit die gleiche Sitzänge wie am Renner und Crosser.
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Ich kann ja auch noch mal meines hier zeigen. Mittlerweile mehr als 10 Jahre alt, also lange bevor es das G-Wort gab
Ich wollte damals unbedingt einen "Monstercrosser" für Strandrennen in NL, in den 60 mm breite glatte Reifen reinpassen. Titan ist für Salz und Sand einfach ein No-Brainer.
Eigentlich ein 29er mit Federgabel-Geo.
Rock Lobster kannte ich noch aus den 80ern, der Gründer und Rahmenbauer Paul Sadoff ist immer noch aktiv. Kult von der Westküste.
https://rocklobstercycles.com/
Und mit der Fat Chance lookalike Segmentgabel war ich hin und weg ;-)
Dieser hier ist allerdings ein "Taiwan-Lobster" von Merlin Cycles in UK. Paul hat mal die EU Namensrechte verkauft. Aber Egal.
Der Name ist kultig, der inspirierende Song von den B-52's ebenso
1x11 Campa / SRAM mechanisch mit semi-hydraulischen Bremsen. Kettenblatt und Kassette passe ich jeweils dem Einsatz an. Universell 40x11-42, für den Strand 38x11-32. Perfekt für mich.
Das lange Oberrohr habe ich mit einem (für mich) kurzen 90er Vorbau kompensiert. Habe damit die gleiche Sitzänge wie am Renner und Crosser.
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ja, war mein spezieller Wunsch an Mathias, und hat er wunderbar umgesetztwas für herrliche Kurven aus der Hinteransicht
Ein Goldrush habe ich auch. Unmittelbar vor dem Brexit bestellt.Das vermutlich günstigste Titanrad in diesem Thread. Vor knapp 4 Jahren gekauft, kurz bevor der Nachfolger mit neuer Geometrie kam. Hier im Auslieferungszustand mit geänderten Reifen und Sattel/Sttelstütze. PlanetX Titus Goldrush
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und der aktuellste Stand
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@TenBingham Den Beachrace Plan hatte ich auch mal....mit rohem Alu
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Du hast ja schon den Nachfolger/Nachfolgemodell mit anderer Geo glaub ich,gell.
Ja kann sein. Wenn ich den Hobel in 40 Jahren noch fahren sollte, hätte ich ne deutlich 3-stellige Zahl auffm persönlichen Tacho. Das wäre ok für michDu hast ja schon den Nachfolger/Nachfolgemodell mit anderer Geo glaub ich,gell.
Aber ja....dieses Rad nehm ich in 40 Jahren mit ins Grab
Sind doch schöne Bikes nur eine Titangabel würde ich mir da wünschen!Aus aktuellem Anlass möchte ich mal mit den neuen und gerade erst vor ein paar Wochen vorgestellten "low budget" Rahmen von Equator beginnen. Durch Zufall bin ich über einen bikerumor-Bericht auf die beiden neuen Modelle Sensei und Yasei gestossen
https://bikerumor.com/review-equator-affordable-titanium-yasei-sensei-gravel-bikes-available-now/
Hier handelt es sich erstmal um die Prototypen, selbst auf der Equator website sind die endgültigen Versionen aktuell noch nicht abgebildet (neu: zB geänderte Kettenstrebendurchmesser, interne Zugführung beginnend im Steuerrohr etc.).
https://equator-cycling.com/
Quelle: equator-cycling
Die Rahmen sind eigentlich unspektakulär und sicher nicht die schönsten, es handelt sich aber um relativ erschwingliche Titanrahmen, wobei der eine Rahmen eher auf reines Gravel, der andere auf bikepacking/adventure ausgerichtet. Neben dem Preis finde ich so paar Details wie die integrierte Zugführung, UDH, T47 und den butted Rohrsatz ganz interessant. Ach, und die Leute hinter den Rädern, Milan und Jan, sind recht hilfsbereit, offen und aufgeschlossen.
hatte auf Englisch Kontakt mit denen. Sind wirklich sehr nett und aufgeschlossen.
War das RS nicht mal mit einer sportlicheren Geo als das Daytona X angekündigt? Auf der Seite konnte ich da nix finden seinerzeit. Wie siehts denn da in der Praxis aus? Cooles Bike!
Brutal!!! 11 von 10 Punkten für meinen Geschmack.Ich kann ja auch noch mal meines hier zeigen. Mittlerweile mehr als 10 Jahre alt, also lange bevor es das G-Wort gab
Ich wollte damals unbedingt einen "Monstercrosser" für Strandrennen in NL, in den 60 mm breite glatte Reifen reinpassen. Titan ist für Salz und Sand einfach ein No-Brainer.
Eigentlich ein 29er mit Federgabel-Geo.
Rock Lobster kannte ich noch aus den 80ern, der Gründer und Rahmenbauer Paul Sadoff ist immer noch aktiv. Kult von der Westküste.
https://rocklobstercycles.com/
Und mit der Fat Chance lookalike Segmentgabel war ich hin und weg ;-)
Dieser hier ist allerdings ein "Taiwan-Lobster" von Merlin Cycles in UK. Paul hat mal die EU Namensrechte verkauft. Aber Egal.
Der Name ist kultig, der inspirierende Song von den B-52's ebenso
1x11 Campa / SRAM mechanisch mit semi-hydraulischen Bremsen. Kettenblatt und Kassette passe ich jeweils dem Einsatz an. Universell 40x11-42, für den Strand 38x11-32. Perfekt für mich.
Das lange Oberrohr habe ich mit einem (für mich) kurzen 90er Vorbau kompensiert. Habe damit die gleiche Sitzänge wie am Renner und Crosser.
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