zeigt her eure selbstbauten
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grillanhänger selber bauen .
danke, die FSA Kefü fährt sich aber ziehmlich gut, mal sehen wie sie sich im DH macht
P.2^^
...blah!
sieht richtig schick aus
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Hab aus Langeweile aus einem alten hässlichen Sattel einen Trendsattel gebastelt 
ist ganz gut geworden wie ich finde, bezogen wird er auch noch denke ich , vlt probiere ich ihn irgendwann mal aus, im moment taugt meiner mir noch.
etwa so sah das Original aus ( nur ein anderer Bezug aber sind ja eh gleich)
ist ganz gut geworden wie ich finde, bezogen wird er auch noch denke ich , vlt probiere ich ihn irgendwann mal aus, im moment taugt meiner mir noch.
etwa so sah das Original aus ( nur ein anderer Bezug aber sind ja eh gleich)
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An den Rails hab ich nicht wirklich was gemacht (waren einfach schon verbogen ), die Kanten hab ich mit der Schleifmaschine abgefräst und dann mit dem Deltaschleifer abgerundet, die Spitze hab ich einfach abgesägt und ebenfalls abgerundet, dann hab ich nur noch mit nem Lötbrenner alles "glatt geschmolzen" am WE gucke ich mal wie ich ihn überziehe.
So sieht er am BMX meines Bruders aus
), die Kanten hab ich mit der Schleifmaschine abgefräst und dann mit dem Deltaschleifer abgerundet, die Spitze hab ich einfach abgesägt und ebenfalls abgerundet, dann hab ich nur noch mit nem Lötbrenner alles "glatt geschmolzen" am WE gucke ich mal wie ich ihn überziehe.So sieht er am BMX meines Bruders aus
H
Hennin
Guest
Und schon wieder ne Carbon Kettenführung. 
Mit E-Type Tretlager Aufnahme für den Umwerfer und spezieller Formung für die weit nach unten gezogene Kettenstrebe von meinem Torque.^^
Fährts sich astrein, ist auch durch die doppelte Lage Carbon eine sehr steife und hoffentlich auch stabile Sache.
Vielen dank auch noch an den Herrn Bonzai1982 für die Tips und das Carbon
Gruß Tobi
Mit E-Type Tretlager Aufnahme für den Umwerfer und spezieller Formung für die weit nach unten gezogene Kettenstrebe von meinem Torque.^^
Fährts sich astrein, ist auch durch die doppelte Lage Carbon eine sehr steife und hoffentlich auch stabile Sache.
Vielen dank auch noch an den Herrn Bonzai1982 für die Tips und das Carbon
Gruß Tobi
Nachdem ich mir am Ochsenkopf paarmal das Schaltauge verbogen habe, und etliche gecrashte Schaltwerke gesehen habe, war es Zeit mal was in die Richtung zu entwickeln. Nach einer Woche Arbeit hier das Ergebniss ! !
Der Rear-Fender fürs Nitrous ist schon etwas älter,kann aber immer noch käuflich erworben werden. Der Schaltwerkschutz nach einer Testphase sehr wahrscheinlich auch.
Übrigens: Zum Schneiden von Carbon verwendet am besten nen DREMEL oder ähnliches und hartmetall -oder diamantstaub beschichtete Trennscheiben und zum Schleifen : entsprechende Halter mit auswechselbaren Schleifkappen und mit Schleifpapier beklebte Holzspatel(Rührstäbe). Schleifsteine setzen sich nur zu ! Tschö DH-VIRUS
Der Rear-Fender fürs Nitrous ist schon etwas älter,kann aber immer noch käuflich erworben werden. Der Schaltwerkschutz nach einer Testphase sehr wahrscheinlich auch.
Übrigens: Zum Schneiden von Carbon verwendet am besten nen DREMEL oder ähnliches und hartmetall -oder diamantstaub beschichtete Trennscheiben und zum Schleifen : entsprechende Halter mit auswechselbaren Schleifkappen und mit Schleifpapier beklebte Holzspatel(Rührstäbe). Schleifsteine setzen sich nur zu ! Tschö DH-VIRUS
Anhänge
magic_pansen
freshizzle.org
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sehr fein gemacht, sie aber trotzdem klobig aus.
aber wenn du so viele schlechte erfahrungen gemacht hast, verstehe ich, dass dir da die funktion wichtiger ist als die optik.
(die 2008er xt schaltwerke haben so ein "shadow" irgendwas. auf großen ritzeln steht das schaltwerk fast garnicht mehr vom rahmen ab, wär ja vllt. was für dich)
aber wenn du so viele schlechte erfahrungen gemacht hast, verstehe ich, dass dir da die funktion wichtiger ist als die optik.
(die 2008er xt schaltwerke haben so ein "shadow" irgendwas. auf großen ritzeln steht das schaltwerk fast garnicht mehr vom rahmen ab, wär ja vllt. was für dich)
Ich selber habe Gott sei Dank noch kein Schaltwerk selber gecrasht, aber wenn Dir das beim Rennen passiert,biste verdammt mies drauf. Appropo globig: ist klar ,aber da das SW hauptsächlich von vorn unten geschützt werden muß,bestimmt in dem Fall die Funktion das Design. Habe im hinteren Teil schon ein paar Ausfräsungen gemacht,damit es nicht so voluminiös erscheint. Mit dem 08er Sw von Shim macht keinen Sinn, da ich meist nur auf den kleinen Gängen unterwegs bin, außerdem :no more Shimano !!!!!
@ nuts Notwendigkeit solcher Teile : der Rearfender macht auf jeden Fall Sinn wenn Du nicht nur bei Sonne fährst, -Dein Dämpfer wirdst Dir mit längerer Lebensdauer danken. Der Schaltwerkschutz- hier im Fichtelgebirge gibt nur Gebirge ,Steine nochmals Steine und Bäume, wenn Du hier nen Singletrail schön auf Waldboden anlegst,fährst in nem 1/4 Jahr nur noch auf Steinen. WWW.Fichtlride.de Außerdem machts Spaß,paar Teile zu entwickeln und nicht nur Teile für F1 zu bauen.
@ nuts Notwendigkeit solcher Teile : der Rearfender macht auf jeden Fall Sinn wenn Du nicht nur bei Sonne fährst, -Dein Dämpfer wirdst Dir mit längerer Lebensdauer danken. Der Schaltwerkschutz- hier im Fichtelgebirge gibt nur Gebirge ,Steine nochmals Steine und Bäume, wenn Du hier nen Singletrail schön auf Waldboden anlegst,fährst in nem 1/4 Jahr nur noch auf Steinen. WWW.Fichtlride.de Außerdem machts Spaß,paar Teile zu entwickeln und nicht nur Teile für F1 zu bauen.
Agent Schmidt
arschkeks
Die Sonne hat zu arg geblendet..also ab die Werkstatt und das kam dabei raus:
Auch lustig: Kabelbinder mit ganz heller leuchtnder Farbe ansprühen^^
Auch lustig: Kabelbinder mit ganz heller leuchtnder Farbe ansprühen^^
Gibts dazu vllt. auch nen Thread?
Q
-quake-
Guest
GESCHWÜRE!!!!
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Meine obere Führung ist fertig, Bilder werd ich noch nachreichen.
Ist etwa 75g leichter als das Truvativ Orginalteil und schleift nicht (das war nämlich der Grund für den Eigenbau). Funktionieren tutse schonmal, wie es mit der Dauerhaltbarkeit aussieht weiß ich noch nicht. Und das beste, des hat mcih nix gekostet.
Vielleicht kommt irgendwann nochmal ne Grundplatte (oder wie auch immer das heißt).
Ist etwa 75g leichter als das Truvativ Orginalteil und schleift nicht (das war nämlich der Grund für den Eigenbau). Funktionieren tutse schonmal, wie es mit der Dauerhaltbarkeit aussieht weiß ich noch nicht. Und das beste, des hat mcih nix gekostet.
Vielleicht kommt irgendwann nochmal ne Grundplatte (oder wie auch immer das heißt).
weil sprit geld kostet bindet man schubkarre + baugerätschaften halt ans fahrrad.
trauntaler
Eure life hacks sind meine basics!
Meine Neue Maxel XT:
xxFRESHxx
Lichtgestalt
das ist doch ein fake 
die achse der boxxer wird von vorne gesehen nach links herausgeschraubt (bei mir zumindest). wie soll das mit dem spanner auf der rechten seite funktionieren?
die achse der boxxer wird von vorne gesehen nach links herausgeschraubt (bei mir zumindest). wie soll das mit dem spanner auf der rechten seite funktionieren?
Agent Schmidt
arschkeks
Jetzt hinten noch Mucke reinknallen und dann is es perfeckt xD
terrorbox ist noch nicht ganz fertig. bis jetzt 80x80cm grundfläche. 3 20cm subwoofer, 3 mitteltöner, 3 hochtöner. blaupunkt radio, kleine 120w macaudio endstufe, volvo v70 batterie. gestern noch 2 26" räder eingebaut. cityroller anhängerkupplung, cityroller "wheeliebar". oberfläche mit sexy plastik-blumendesign-tischdecke bezogen. fotos mach ich die tage mal.
das ding ist sooo übelst laut..
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