Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

[tobias1983]

Hi,

Habe es glaube ich im September bestellt.

Bild mache ich mal die Tage. Fahrfertig kommt es im Moment auf 10,2 kg.
Bin jetzt erst einmal gefahren weil ich krank bin aber war echt super

 

[JoGm]

Umgebaut auf XTdi2. Nu leider wieder knapp über den 10kg

 

[taunusteufel78]

Kann den Hype um die Di2-Geschichte am MTB überhaupt nicht nachvollziehen.
An einem Highend-Rad als i-Tüpfelchen mit einer XTR Di2 - ok.
Geschmacksache halt.
Wäre dann eher auf eine höherwertigere mechanische Gruppe gegangen..

 

[yellow-faggin]

Bei 2-fach macht es aber wenigstens noch einigermaßen Sinn, bei 1-fach verstehe ich das sowieso nicht

Das Rad gefällt trotzdem, die roten Akzente passen auch

 

[__Stefan__]

Mechanisch kann halt nicht Synchro-Shift. Zudem, Hype und Shimano in einem Satz liest man auch nicht so oft. Auf Hypes haben doch eher die Amis ein Patent drauf. Denn Sinn von Einfach Di2 verstehe ich aber auch nicht, wobei ja Synchro eigentlich Einfach ist.

@JoGm sehe ich richtig, dass Du das als Synchro-Shift aufgebaut hast? Wenn ja, ist das hinten ein langer oder mittlerer Schaltkäfig?

 

[Berrrnd]

mittel

 

[__Stefan__]

mit welcher Kettenblattkombi vorne?

 

[baloo]

Umgebaut auf XTdi2. Nu leider wieder knapp über den 10kg

Anhang anzeigen 558701 Anhang anzeigen 558700

Was ist den an dem Bike so schwer, dass du über 10kg kommst?
Oder ist das mit Flasche und Tacho etc. gewogen?

 

[MartinRa]

Was ist den an dem Bike so schwer, dass du über 10kg kommst?
Oder ist das mit Flasche und Tacho etc. gewogen?

laufräder, rahmen, kurbel, kassette, sattel...

 

[h0rst99]

... Gabel

 

[Berrrnd]

wenn man die vordere leichtbauscheibe gegen eine kleinere, aber ordentlichere tauscht, dann kann man sich auch den adapter sparen.

 

[JoGm]

Ja wohl alles eine bisschen und des summiert sich dann Aber was solls des spart sich am Fahrer einfacher und günstiger zumindest bei mir
Das mit den bremsscheiben is ein guter Einwand, werd ich mal testen. Danke

 

[InoX]

Ist es nicht völlig egal was das Ding wiegt wenn es super fährt und Spaß macht? Die Mehrinvestition in eine XTR di2 hat sicherlich auch keine keinen funktionellen Vorteil.

Mir gefällt es.

 

[Redrocky]

Ich finde es super . Viel Spaß damit!

 

[baloo]

Nun ja, so schwer sind die Teile auch wieder nicht, dass hier wiegt 8.9kg (ohne Flasche u. Garmin).

Aufbau von den Komponenten mit gewisser Ähnlichkeit (Gabel, Räder), und so viel schwerer ist eine 2-fach XT und DI Gruppe auch wieder nicht?!

 

[MartinRa]

8,9 iat schon sehr leicht, ich würde sagen deine waage geht schlichtweg falsch, oder du hast ohne pedale gewogen.

 

[nopain-nogain]

Ich glaube eher drive 8,9 als deine >10
Ich habe ja mein Scalpel bei 10,2 ohne echten Leichtbau.

 

[Jar_head]

8,9 iat schon sehr leicht, ich würde sagen deine waage geht schlichtweg falsch, oder du hast ohne pedale gewogen.

8,9 kg sehr leicht? Okay....

 

[taunusteufel78]

.

 

[Berrrnd]

was für ein flieger steht denn da im hintergrund?

 

[zr0wrk]

8,9 ist schon sehr leicht, (...)

Zum Glück ist das hier nicht das Leichtbau-Forum.

 

[Jar_head]

was für ein flieger steht denn da im hintergrund?

Eine Kitfox Vixen Series 5 Speedster Eigenbau, mittlerweile gut 20 Jahre alt

 

[bondibeach]

meins ganz neu

 

[Guido-S79]

Das war heute die letzte kleine Ausfahrt für dieses Jahr. Ich habe dem Rad noch einen Speedneedle Marathon spendiert und komme auf 8,7kg Gesamtgewicht. Das war wohl die letztes Investition in dieses 2016er Bike denn für nächstes Jahr ist ein neues 2017er Trek Top Fuel im Aufbau.

 

[MTK85]

Das war heute die letzte kleine Ausfahrt für dieses Jahr.