Wie bei den KTM Adventure R Modellen/Honda Africa Twins usw. auch, also bei der PS-lastige Endurofraktion mit 21-Zoll Vorderrad. Ob das auch beim MTB bzw. E-MTB was bringt, ist in der Tat die Frage.... Vorne breitere Reifen wg Traktion dürfte klar sein (ausser bei Schlammreifen). Aber hinten breiter analog Motorrad? Zwischenzeitlich hieß es ja sogar hinten etwas schmaler für weniger Rollwiderstand. Vestehe nicht warum das jetzt anders sein soll, egal ob Bio oder E-Antrieb......
Das ist mir schon klar - vermutlich hat deren Marktforschung gezeigt dass dafür zu wenig Interesse/Akzeptanz besteht (außer bei einigen wie bei Dir). Mir ging es eher um das hinten-breiter-als-vorne, siehe den Post von RomainK.
War bei gerade bei diesem Mag schon mal anders!
Ist aber sehr gewinnoptimierend......
Optisch trotzdem gewöhnungsbedürftig. Vorsichtig formuliert
Ja, schade, dass die cleane Optik eines 301 Stück für Stück geopfert wird und so langsam - wie in der Auotindustrie - auf Plattformkonzepte gesetzt wird.
... das Problem ist dann halt die Einfachheit der Wartung. Wenn ich die Kartusche aus dem Sitzrohr herausnehme, hake ich den Zug am Lenkerhebel aus und schiebe den Zug (bzw. durch Ziehen an der Kartusche) soweit in das Unterrohr, bis ich das andere Zugende aus der 8P abstöpseln kann und dann die Kartusche ganz rausziehen kann. Dazu braucht man einen freien Zugweg, der ca. der Länge des Sitzrohrs entspricht. Der kurze Weg vom Hebel bis zum Steuerrohr reicht da nicht, da müsste man den Zug im Steuerrohr verschwinden lassen ... und den dann später wieder rauspfriemeln, wenn man die Kartusche wieder ins Sitzrohr schiebt. Wird aber nicht klappen, da durch den Widerstand beim Schieben wohl das Zugende wieder aus der 8P rutscht.
