Ja selber schon an drei last bikes so gesehen und unser berühmter Lagerbolzen liegt am Innenring des Lagers an wenn er eingeschraubt ist und sorgt so für die spielfreie Verbindung von Rahmen und Lager.Hmm, sicher ?
Hatte das erst einmal am Last Coal von meinem Kumpel, hab den "Lagerbolzen"
gelöst, 1-2x gegen das Lager "gedengelt" und es saß wieder an der alten Stelle, Lagerbolzen wieder bündig eingeschraubt, fertig 
Gleich gibt's Ärger vom C_Master...
Naja eine Abdeckkappe kann halt technisch schlecht für eine Kraft und Formschlüssige Verbindung von Lager und Rahmen sorgen oder
Sauhund hättest es ruhig Mal putzen können
Drainagen können die da wohl nicht
Nicht am Samstag, aber Sonntag war auch ein Last in der Pfalz in NW unterwegsWar da heute Mittag im Silbertal in der Pfalz schon wieder ein inoffizielles "Last"-Treffen
Na wer wars
Edit:
War auf jeden Fall ein grünes Fast Forward und ein Last Fully mit ner IntendDürften aber mindestens 3 gewesen sein, wenn ich mich nicht versehen habe.
Andere Lasts habe ich allerdings keine gesichtet.
Treppentrail?Nicht am Samstag, aber Sonntag war auch ein Last in der Pfalz in NW unterwegs
Gut erkannt, und wegen geschlossener Hütte auf der Hohen Loog kaum was los, da konnte man schön laufen lassen
Vielleicht kommen wir den Sommer Mal zusammen, sind ja quasi Nachbarn.
Hat hier auch jemand zwischen dem Glen und dem Coal geschwankt? Ich fahre aktuell alles mit 130mm v/h (auch Bikeparks) und komme da schon ab und an an die Grenzen der Federwege.
Wie klettert denn das Coal im Vergleich zum Glen? Ich fahre schon gerne Touren mit 1000hm oder mehr, weshalb mir die Kletterfähigkeit eig genauso wichtig wie Federweg wäre.
Ich werd wohl um eine Fahrt nach Dortmund nicht herumkommen
Ich war auch hin und hergerissen. Habe mich fürs Glen entschieden. Im Nachhinein wars eine gute und schlechte EntscheidungHat hier auch jemand zwischen dem Glen und dem Coal geschwankt? Ich fahre aktuell alles mit 130mm v/h (auch Bikeparks) und komme da schon ab und an an die Grenzen der Federwege.
Wie klettert denn das Coal im Vergleich zum Glen? Ich fahre schon gerne Touren mit 1000hm oder mehr, weshalb mir die Kletterfähigkeit eig genauso wichtig wie Federweg wäre.
Ich werd wohl um eine Fahrt nach Dortmund nicht herumkommen
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Naja jetzt weiß ich zumindest schonmal, dass das Glen gut klettertIch war auch hin und hergerissen. Habe mich fürs Glen entschieden. Im Nachhinein wars eine gute und schlechte Entscheidung
Einerseits ist das Glen saueffizient und lässt sich selbst mit Flatpedal-Elefanten-Tritt super pedalieren.
Andererseits ists für meine normalen "Mittelgebirgstrails" eigentlich schon overkill. Die Geo und der Hinterbau (besonders mit meinem Coil Setup fürs Park geshreddere) machen einiges schon langweilig bzw. man muss halt Gas geben.
In Parks geht das Glen auch richtig gut, nur wenn man auf DH Strecken rumeiert kommts halt irgendwann an (meine) Grenzen.
Insofern denk ich mir inzwischen ich hät auch das Coal nehmen können, bis auf den SW wirds genauso effizient sein. Die Anit Squad Werte unterscheiden sich ja kaum. Andererseits wärs daheim halt noch langweiliger
Mein Fazit, die Räder sind einfach zu gut
Ich denke ich konnte dir hier gut nicht weiterhelfen
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Schaut ja sauber aus!
Don't you also need the carbon connection for this?
Ja, genau. Coal Wippe mit dem trunnion mount, anderen Dämpfer, andere Gabel.
Sieht mir nach null Spass aus, zumindest net nach mehr als einmal. Und bei dem Materialverschleiss kann man sich gleich ein Fully kaufen.
