Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Continental verabschiedet sich von alten Gewohnheiten und präsentiert ein komplett neues Reifen-Sortiment für den Gravity-Bereich. Ganze 5 brandneue Reifen gibt es zum Launch – in Kombination mit drei Karkassen und drei Gummimischungen soll dabei alles von harten Böden bis Matsch abgedeckt werden. Alle Infos und einen ersten Praxis-Eindruck der neuen Continental MTB-Reifen gibt es hier!

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Neue Continental MTB Reifen Gravity Range: Der Kaiser ist tot, es lebe Gripology!

Was sagt ihr zu zum brandneuen Gravity-Portfolio von Continental?

 

[RockyRacer]

Kann ich bestätigen. Würde ich auch klar einem Dissector Exo+ vorziehen. Der Gripunterschied ist schon klar spürbar bei sehr ähnlichem Rollverhalten.

Das klingt spannend, sehr spannend! Auch auf Asphalt?!

Habe hier für den Gardasee noch den Diss rumliegen, aber vielleicht kann der dann ja doch direkt in den Bikemarkt. Der Diss ist halt ganz schön leicht .

 

[Remux]

Finde ihn auf allen Untergründen gleich bzw besser

 

[freetourer]

Habe mittlerweile auch ein paar Reifen bekommen:

Da sich manche User ja sehr für die Gewichte interessieren:

Xynotal Trail Endurance:
- 1072g
-1075g

Xynotal Enduro Soft
-1233g

Kryptotal Re Trail Endurance

• 1071g
• 1036g

Edit: Alle 29x2,4

 

[null-2wo]

welche LR-größe?

 

[gili89]

welche LR-größe?

und Reifenbreite...

 

[freetourer]

Sorry Jungs - hab´s editiert

 

[gili89]

Dank
alle im Rahmen, bis auf den Enduro Soft. 100g Übergewicht ist garnicht Conti-like

 

[bashhard]

Habe mittlerweile auch ein paar Reifen bekommen:

Da sich manche User ja sehr für die Gewichte interessieren:

Xynotal Trail Endurance:
- 1072g
-1075g

Xynotal Enduro Soft
-1233g

Kryptotal Re Trail Endurance

• 1071g
• 1036g

Edit: Alle 29x2,4

Hortest du die oder steigst auf mehreren Rädern komplett auf Conti um?

 

[Orby]

Bisher konnte ich mich nicht für Conti begeistern, die Resonanz scheint ja durchweg positiv zu sein, mal sehen.

Bin mal gespannt auf die ersten Erfahrungen beim Pannenschutz, der Enduro sollte wohl auf dem Exo+ Niveau liegen. Einige scheinen ja den Druck eher etwas gesenkt zu haben.
Wer also von Exo+ bzw DD kommend einen Vergleich ziehen kann, wäre nett.

Wurde ja mal bereits erwähnt.

 

[Alex1206]

Enduro ist eher im Bereich DD. Die Trail Endurance passen eher zu Exo+ mit Ausnahme des Assegai weil der in Exo+ etwas schwerer ist wie die anderen Maxxis in Exo+.

 

[Themeankitty]

Enduro ist eher im Bereich DD. Die Trail Endurance passen eher zu Exo+ mit Ausnahme des Assegai weil der in Exo+ etwas schwerer ist wie die anderen Maxxis in Exo+.

Vom Gewicht her ja, aber vom Fahrverhalten auch ?
Werden noch nicht ganz so viele einen Vergleich machen können schätze ich

 

[Orby]

Vom Gewicht her ja, aber vom Fahrverhalten auch ?
Werden noch nicht ganz so viele einen Vergleich machen können schätze ich

Das wäre auch der Punkt der mich interessieren würde.
DD hat eine angenehme Eigendämpfung, Pannensicherheit ist sicherlich SG darüber.

 

[MantaHai]

So Kryptokal R Enduro nach vorne gepackt & Xynotal Enduro nach hinten. Jeweils 29x2.4

Erste Testfahrt morgen auf den Hometrails, am Wochenende dann Lac Blanc & BikeComponentsEnduroTour.

 

[hardtails]

So Kryptokal R Enduro nach vorne gepackt & Xynotal Enduro nach hinten. Jeweils 29x2.4

Bericht über Rollverhalten hinten der beiden im vergleich wäre sehr nett

 

[MantaHai]

Bericht über Rollverhalten hinten der beiden im vergleich wäre sehr nett

Dat dauert noch, weil der Kryptokal F nicht verfügbar war, musste der Kryptokal R nach vorne. Sobald es den Kryptokal F wieder gibt, kann ich was sagen. Die MittelStollen beim Xynotal fallen aber deutlich niedriger aus.

 

[freetourer]

Bericht über Rollverhalten hinten der beiden im vergleich wäre sehr nett

Das wird ziemlich sicher "Pro Xynotal" ausfallen.

 

[Alex1206]

Vom Gewicht her ja, aber vom Fahrverhalten auch ?
Werden noch nicht ganz so viele einen Vergleich machen können schätze ich

Ich kann nur von den DH sprechen. Die habe ich seit Erscheinen der neuen Contis montiert. Dämpfung auf SG Niveau. Mehr wie DD. Wenn ich mit den Schlappen mal ne Panne haben sollte fall ich vom Glauben ab und meld mich bei der DH-WM an

 

[Rick7]

der Kryptotal Re Trail ist für mich jetzt der bessere DHRII Exo+
Rollt gut, bremst gut und Kurvengripp ist auch gut

so schnell schon überzeugt? Am Enduro?
Hmm muss ich jetzt echt mal wieder Conti probieren...?


Bin gespannt wann die ersten Ostereier auftauchen

 

[HB3141]

Gibt es schon einen Shop, der den 29er Kryptotal Front Enduro auf Lager hat?

 

[gili89]

Gibt es schon einen Shop, der den 29er Kryptotal Front Enduro auf Lager hat?

hab ihn bei BC im Chat vorbestellt und vor kurzem die Info erhalten, dass er ab 20.5. wieder lieferbar sein sollte. Angaben ohne Gewähr.

 

[HB3141]

Zur Info: Bei BC für Neubestellungen ist der 29er Kryptotal Front Enduro wohl ab 21.06. lieferbar

 

[Lotte111]

Ich hatte vor ca ner Woche per Telefon bestellt (Kryptota 29 2.4 Enduro Soft)
Liefertermin hat sich heute von 20.5. auf 27.5. verschoben.

 

[MantaHai]

So Kryptokal R Enduro nach vorne gepackt & Xynotal Enduro nach hinten. Jeweils 29x2.4

Erste Testfahrt morgen auf den Hometrails, am Wochenende dann Lac Blanc & BikeComponentsEnduroTour.

Test aufm Homespot war sehr kurz, aber folgende Punkte kann ich sagen:

Rollwiderstand ist gut, aber das Mehrgewicht zu Protection Apex merkt man doch leicht.
Dämpfung spürbar besser als bei Protection Apex
Grip definiert & unauffällig, da kann ich Sonntag mehr zu sagen

 

[ReKon]

Super, danke für die ersten Eindrücke!
Interessant wäre auch, wie sich der Kryptotal Re vorne auf den Seitenstollen fährt- die sind ja stärker eingedreht als beim Fr.
PS: Während der Prototypen-Phase gab es ja auch mal ein Bild vom Re auf dem Vorderrad, ganz so abwegig dürfte das nicht sein ;-)

 

[trailterror]

Test aufm Homespot war sehr kurz, aber folgende Punkte kann ich sagen:

Rollwiderstand ist gut, aber das Mehrgewicht zu Protection Apex merkt man doch leicht.
Dämpfung spürbar besser als bei Protection Apex
Grip definiert & unauffällig, da kann ich Sonntag mehr zu sagen

Das mehrgewicht nervt mich auch.

Wo bleibt die trail karkasse (sogar die ist noch schwerer als PA) in soft?