rzOne20
Asphalt ist Teufelswerk
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Und was machst du dann dort damit ?
China-Teile - Laber-Thread
- Ersteller downi
- Erstellt am
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newboler satteltasche .
Entweder hole ich die Teile bei Schatzi ab oder sie bringt sie mit
Mit knapp 50€ inkl. Kettenblatt und Innenlager für mein Budget 696er. Macht erstmal einen guten Eindruck. Falls die Kurbel nicht hält, werde ich es melden.
Kann mir jemand einen Tipp für eine leichte und gute Centerlock 180mm Bremsscheibe geben?
Bremse ist eine Force am Gravelbike.
Danke schon mal
Werner
Bremse ist eine Force am Gravelbike.
Danke schon mal
Werner
evilrogi
Member der FUHC
Habe auch eine da liegen für einen Auftragsaufbau (CFR696). Die Fertigungsqualität ist tadellos, meine ich, zumindest auf den ersten und auch zweiten Blick. Sie hat SRAM 3-Loch DM, die Achse misst 24mm. Der Vorspannring ist im Gegensatz zu SRAM (DUB) immerhin aus Aluminium. Das Teil wirkt schon durchdacht und robust. Habe mit BSA-Lager (ob selbiges was taugt?
Die SLX ist zweifelsohne in allen Belangen eine tadellose Kurbel (habe sie zigfach verbaut, auch an meinem Gravel), aber halt unspektakulär. Sie ist sogar ca. 20g leichter als die "WIEDERNULLEINSTELLUNG Straßen Falten Fahrrad Kurbel". Das hole ich aber mit Galfer Bremsscheiben wieder rein.
Bin gespannt, wie das fertige Baby dann aussieht, habe beim LRS bewusst silbrige Nippel genommen und diesen FlaHa geordert: https://r2-bike.com/LEZYNE-Flaschenhalter-CNC-Cage-AL-silber-glaenzend
Ich habe meine am Crossrad im Einsatz, da hat sie eine tonnenschwere Rival 1-Kurbel ersetzt. Das Lager kannste kicken, ist unbrauchbar. Die Fertigungsqualität ist absolut in Ordnung, mich stört nur, dass sie nicht gekröpft ist.
drumtim85
Frontgebäckträgerfreund 🥨
Sicher dass der Typ Ahnung hat von dem was er da redet?
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
das video ist tatsächlich hilfreich... ich hab genau diese kurbel seit 2020 an meinem enduro HT, und bisher macht die jeden scheiß ganz wunderbar mit - sowaohl fahrbetrieb als auch mindestens 4x montage/demontage. ich hab die alu/alu schraubverbindung aber von vornherein als suboptimal eingeschätzt und mit weniger moment angezogen, dafür mittelfeste schraubensicherung drauf. soweit ich weiß, ist das aber mit feingewinde weniger ein problem (looking at you, BSA in alurahmen)
jedenfalls gut zu wissen, vielleicht lege ich 2 lagen alufolie zwischen achse und kurbelarm.mir reicht das was ich sehe und das ist kein Einzelfall bei den Chinateilen
GoldenerGott
Fuchstrail Mountainbiker
Ist ne super Kurbel für ein Bike, dass man sich im Wohnzimmer an die Wand hängen will. Für harten Einsatz am MTB ist mindestens die Oberflächenhärte nicht ausreichend und vermutlich auch die Haltbarkeit der Kurbelmontage an der Achse eher kritisch.
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Das Teil finde ich auch interessant. Ne SRAM Kurbel die nach MTB aussieht, aber für Road/Gravel ist.Da man heute anscheinend Kurbeln postet. Hier meine ErrungenschaftFür 108€ mit Rabatt
(https://a.aliexpress.com/_Evcmqkb)
Mich würde die Qualität/Langlebigkeit der Inserts interessieren.
Auch wie groß Q-Faktor und Kettenlinie ist.
Mit welchem Kettenblatt Offset willst du sie betreiben?
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
wie gesagt, meinen107 kilo hält das teil bisher stand, auch mit ziemlich gnadenlosen bikeparkeinsatz. am hardtail.
€: werd das teil aber mal genauer im blick behalten
Zuletzt bearbeitet:
drumtim85
Frontgebäckträgerfreund 🥨
Ich hab die Kurbel ja auch und hab das Teil schon ein paar mal an und ab gebaut. Aber nicht wegen dem Interface sondern weil das Trelagerspiel durch die Spacer etwas umständlich einzustellen ist.
Hab mir das Interface ja auch angeschaut und konnte nichts feststellen, dass da die Achse zu lang ist oder die Passung komisch. Ich habe allerdings auch nicht Geschafft, die Gewinde glatt zu ziehen...
Jedoch: Wenn man nicht bei Fovno kauft, bekommt man bei Ali wohl auch Ausschuss zu kaufen. Das weiß ich aber nicht aus erster Hand sondern vom Hörensagen - ob da was dran ist weiß ich nicht. Evlt. hat der Videoersteller aber so eine Kurbel gekauft.
Hab mir das Interface ja auch angeschaut und konnte nichts feststellen, dass da die Achse zu lang ist oder die Passung komisch. Ich habe allerdings auch nicht Geschafft, die Gewinde glatt zu ziehen...
Jedoch: Wenn man nicht bei Fovno kauft, bekommt man bei Ali wohl auch Ausschuss zu kaufen. Das weiß ich aber nicht aus erster Hand sondern vom Hörensagen - ob da was dran ist weiß ich nicht. Evlt. hat der Videoersteller aber so eine Kurbel gekauft.
Mess ich die Ostertage mal nach. Hab erstmal das ohne Offset, das Racework mit verkauft und schau mal wie das läuft
Hab mir jetzt doch einfach mal den XT M8000 Käfig drangeschraubt, aber vllt hol ich mir den doch Fakebaruk Käfig doch noch mal - schon auch ein schickes Teil.
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wie gesagt, meinen107 kilo hält das teil bisher stand, auch mit ziemlich gnadenlosen bikeparkeinsatz. am hardtail.
€: werd das teil aber mal genauer im blick behalten
So
GoldenerGott
Fuchstrail Mountainbiker
Ich habe die Fovno Kurbel an meinem Bike auch demontiert, weil sie einen sehr kleinen Q-Faktor hat und sich auch etwas durchbiegt. Die schleift dann bei Last am Gummikettenstrebenschutz und hinterlässt Schleifspuren. Achsspiel hatte sie an dem Bike nicht. Ich habe sie jetzt ans Bike meines Sohnes gebaut, wo sie leider 1 mm Spiel hat. Wenn er es mal merkt, drucke ich mir einen passenden Spacer. Da er eh nur damit in die Schule fährt, geht das auch so. An seinem Cube Attention SL schleift die Fovno auch am Kettenstrebenschutz.
Edit: Hab mir gerade das Video angesehen. Ich finde, der erklärt das ganz gut. Da müsste man sich doch einfach 1/10 mm abschleifen und schon sollte die Klemmung funktionieren.
Rein gefühlsmäßig habe ich die Kurbel aber nie mit 40 Nm angezogen. Das kommt mir für so ein Feingewinde in Alu recht viel vor. Mein erster Versuch war damals aber auch zu locker und sie löste sich nach 35 km. Schraubensicherung ist wohl das Mittel der Wahl. Da hatte ich aber Angst, dass ich sie nicht mehr auf bekomme.
Da kamen einfach mehrere Dinge zusammen, die mir an der Kurbel nicht ganz gefallen, weshalb ich sie an meinem Bike abgebaut habe.
Edit: Hab mir gerade das Video angesehen. Ich finde, der erklärt das ganz gut. Da müsste man sich doch einfach 1/10 mm abschleifen und schon sollte die Klemmung funktionieren.
Rein gefühlsmäßig habe ich die Kurbel aber nie mit 40 Nm angezogen. Das kommt mir für so ein Feingewinde in Alu recht viel vor. Mein erster Versuch war damals aber auch zu locker und sie löste sich nach 35 km. Schraubensicherung ist wohl das Mittel der Wahl. Da hatte ich aber Angst, dass ich sie nicht mehr auf bekomme.
Da kamen einfach mehrere Dinge zusammen, die mir an der Kurbel nicht ganz gefallen, weshalb ich sie an meinem Bike abgebaut habe.
Zuletzt bearbeitet:
Also Q-Faktor hab ich 147 mm gemessen und Kettenlinie 48 mm. Zum Insert selbst kann ich noch nichts sagen
Schon krass.Dass die Chinesen beim Käfig sogar die Verpackung abkupfern hätte ich nicht gedacht
Aber Mal was anderes, abgesehen von Optik, und wahrscheinlich günstigerem Ersatzteil ...
Was ist der Vorteil oder Beweggrund so ein Teil zu bestellen?
Bau am Gravel eine Force Etap hin und da komme ich sonst nur bis maximal 33 Zähne an der Kassette
GoldenerGott
Fuchstrail Mountainbiker
Man kann sich ein Sram 11-fach Schaltwerk umbauen, damit man 50‘er Ritzel fahren kann. So könnte man es auch für 12-fach nehmen, was man aber nicht unbedingt muss, weil es von Garbaruk und anderen ja auch 11-fach Kassetten mit 50‘er Ritzel gibt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
