geht bei den meisten handelsüblichen alulagerschalen auch
Ja, meine Schalen sehen nur oft ganz schön zerdrückt aus, auch wenn ich mir mit dem Schlüssel/Nuss Mühe gebe. Welche Lager (Typ) nimmst du da, muss mir auch Ersatz hinlegen.
Betrifft aber nicht nur die sachen aus China. Auch ceramic speed ist schrott.
Dreistellig ist aber schon übel. Hab jetzt nach 3 Jahren einseitig ein China Lager getauscht weil es rau lief. Wobei ich eigentlich auch nur geguckt hab, weil ich eine andere Farbe wollte. Jetziges Lager hat mich 4,71€ gekostet. Dafür dann über 100€ verlangen ist schon gesponnen. Zumal Lager Standard Industrielager sind.
Ja, ist eben
Ob es Edelstahl in China gibt weiß ich gar nicht. Wüsste aber auch nicht für was ich das brauchen sollte. Die aus Alu hab ich auch noch nie kaputt bekommen. Edelstahl hat da eigentlich nur Nachteile.
Deine Meinung sei dir gegönnt, darüber lässt sich nicht objektiv diskutieren.
Bei dem geringen Preisunterschied würde ich in Deutschland bestellen.
Kann ich nicht bewerten, da nie getestet.
Die China Variante bekommst dafür aber wenigstens wieder aus dem Rahmen raus. Zumal bei der einteiligen Variante der Rahmen auch super passen muss.
Ob das mit der wenigeren Reibung wirklich stimmt ist eben so ne Sache. Gibt nen Hambini Video in dem er den Prüfstand von Ceramic Speed zerlegt. Die geben Verbesserungen in einem Bereich an, den ihr Prüfstand gar nicht messen kann.
Haben die auch noch mal eine technisch sinnvolle Begründung oder Erklärung dafür gegeben, warum ein "Ceramic" Lager leichter drehen soll, außer dass das vielleicht fehlende Schmierfett nicht so unglaublich stark bremst?
Ich habe ja schon die Originalen und bin begeistert…das verkleben hat ein Ende gefunden, der Luftdurchlass ist mega und das Handling perfekt.
Interessant! Aber stimmt es, dass Pumpen, die man eigentlich auf das Gewinde aufschraubt mit diesen Ventilen nicht funktionieren? Auf den Bildern sieht es so aus als wäre das Gewinde breiter als bei normalen Ventilen.
Hast du auch neue Mäntel verbaut? Normalerweise ist sowas wie Kompressor ja nur bei neuen Mänteln notwendig. Sobald die einmal eingefahren sind hat sich das ja eigentlich erledigt.
Pumpe schraubst ja auf den Ventilkern auf. Deswegen schraubt man den bei Lezyne Pumpen z.B. ja auch so gern raus nach dem aufpumpen.
Zb fehlende dichtung und Fett lässt die leichter drehen und Alles Dinge die bei den china Teilen fehlen.
Eine Pumpe, die du auf das Gewinde vom Ventilkern aufschraubst dürfte bei Ventilen, die keinen Ventilkern mit Gewinde haben nicht funktionieren.
