Stumpjumper EVO 2021

[Remux]

Moin! Die Schnäppchenzeit bedingt unvernünftige Auswüchse... War jemand schon einmal mit der selben Spielerei beschäftigt?

Mein EVO Expert hat bekanntlich die GX AXS Gruppe und nun habe ich zwei Upgrades hier liegen:

1. Axs XX1 (SW, Kassette 1295 und Kurbel)
--> schnell, leicht (-350g), Kettenschlagen wie bei GX

2. Transmission X0 (SW, Kassette 1297 und Kurbel)
--> langsam (gerade das hochschalten), genauso schwer wie GX AXS, kein Kettenschlagen, tolle Optik

Was würdet ihr machen? Gewöhnt man sich an die langsamere Transmission? Nimmt man statt X0 die XX Kurbel, um zumindest 100g ggü AXS GX alt einzusparen?

xx1 kurbel dran lassen und garbaruk bb30 KB für die transmission verbauen. dann biste in summe wahrscheinlich gewichtsmäßig minimal über der xx1 variante.
ich bin die tranmission letzte woche das erste mal am geisskopf auf dem secret und enduro2 gefahren und die ist schon deutlich leiser hinsichtlich kettenschlagen im vergleich zur xx1 axs am tallboy.

 

[ecafecar]

xx1 kurbel dran lassen und garbaruk bb30 KB für die transmission verbauen. dann biste in summe wahrscheinlich gewichtsmäßig minimal über der xx1 variante.
ich bin die tranmission letzte woche das erste mal am geisskopf auf dem secret und enduro2 gefahren und die ist schon deutlich leiser hinsichtlich kettenschlagen im vergleich zur xx1 axs am tallboy.

genau, Wolftooth macht auch nen Kettenblatt dafür. die T-Kurbeln sind auch nix für mich.

 

[Bucky2k]

xx1 kurbel dran lassen und garbaruk bb30 KB für die transmission verbauen. dann biste in summe wahrscheinlich gewichtsmäßig minimal über der xx1 variante.
ich bin die tranmission letzte woche das erste mal am geisskopf auf dem secret und enduro2 gefahren und die ist schon deutlich leiser hinsichtlich kettenschlagen im vergleich zur xx1 axs am tallboy.

Die Idee ist gut, nur dann müsste der 110g oneup Bashguard/Kettenführung dran bleiben. Das schmälert die Differenz der Kurbeln. Das Haupt-Mehrgewicht steckt halt im SW. Aber das spiele ich Gedanklich nochmal durch. Zumal die XX1 Kurbel im Matt besser aussieht als die XX T in glänzend

 

[ecafecar]

Die Idee ist gut, nur dann müsste der 110g oneup Bashguard/Kettenführung dran bleiben. Das schmälert die Differenz der Kurbeln. Das Haupt-Mehrgewicht steckt halt im SW. Aber das spiele ich Gedanklich nochmal durch. Zumal die XX1 Kurbel im Matt besser aussieht als die XX T in glänzend

warum muss die dann dran bleiben?
grad mit der transmission habe ich das gefühl sitzt die kette fester. (wolftooth Blatt).
Mit der "alten" AXS hatte ich auch immer ne KeFü dran.

 

[Remux]

denke auch, dass der bash da reichen sollte. wobei ich ehrlich gesagt auch ohne kefü noch nie einen abwurf hatte.

 

[Bucky2k]

warum muss die dann dran bleiben?
grad mit der transmission habe ich das gefühl sitzt die kette fester. (wolftooth Blatt).
Mit der "alten" AXS hatte ich auch immer ne KeFü dran.

Ja, ist ein kombinierter und bash ist das wichtige. KeFü ist sekundär

Kombi: 110g
Bash only: 62g

 

[ecafecar]

Ja, ist ein kombinierter und bash ist das wichtige. KeFü ist sekundär

Kombi: 110g
Bash only: 62g

mit der 77 designs kommste auf knapp 50g für beides.

 

[RFID]

57g ! Und für Transmission noch 1g mehr zwecks Distanzunterlegscheiben, da die Kettenführung nicht für die T-Type Kettenlinie ausgelegt ist

 

[Bucky2k]

57g ! Und für Transmission noch 1g mehr zwecks Distanzscheiben

Anhang anzeigen 1902336

Nett, aber dieses Potential kann ich ja nun auch mit der alten XX1 AXS heben und ändert ja nichts an der Gewichtsdifferenz der Gruppen zueinander. Und der Oneup V2 sieht mir ehrlich gesagt schon etwas vertrauenserweckender aus

 

[RFID]

Optisch ist die X0 Kurbel top, nur halt sehr schwer. An der XX Kurbel ohne Bashguards gibt’s aber meiner Meinung nach nix auszusetzen.

Ohne Bashguards knapp 500g

 

[Bucky2k]

Optisch ist die X0 Kurbel top, nur halt sehr schwer. An der XX Kurbel ohne Bashguards gibt’s aber meiner Meinung nach nix auszusetzen.

Ohne Bashguards knapp 500g

Habe ich einen Fehler in meiner Tabelle? Die XX Kurbel entspricht beim Arm ja der X01 mit Schaumkern. Also wäre Schaum + Bashguard-Teile + DUB Wide Achsenplus ca. 165g. Lag die XX1 Kurbel etwa teilweise auf dem Tisch EDIT: Bissel vielleicht, r2-bikes sagt 443g

 

[Remux]

obacht, xx ungleich xx1

 

[Bucky2k]

obacht, xx ungleich xx1

Ist bekannt. XX1 Kurbelarm (ohne Schaum) entspricht Transmission XX SL. Ich spreche von Transmission XX in der Gewichtstabelle, das entspricht X01 (Kurbel mit Schaum)

 

[RFID]

So sieht das dann im verbauten Zustand aus…

 

[Rick7]

Für alle die ne oneup Pumpe mit Tool (oder auch ne andere Pumpe) benutzen.
Gibt da ne coole Lösung von z.B. Jank Components aus den USA.

Ja, Versand und Zoll waren nicht billig. Versand mit 15 war mir aber mal einfach egal...an den Zoll mit 14 Euro hatte ich einfach nicht gedacht

 

[Raaf]

Hätte es auch günstiger gegeben

Passt sehr gut und hält richtig stramm. Fahre ich selber bei meinen Rädern so.

https://www.bike-components.de/de/Topeak/Halterung-fuer-Turbo-Morph-p13767/

 

[Rick7]

Hätte es auch günstiger gegeben

Passt sehr gut und hält richtig stramm. Fahre ich selber bei meinen Rädern so.

https://www.bike-components.de/de/Topeak/Halterung-fuer-Turbo-Morph-p13767/

Hast du das Teil auch unten am Deckel installiert? Das Teil von Jank ist schon echt super schlank gebaut und genau für den Kofferraum Deckel des Stumpy Rahmens konstruiert.
Habe auch so ne gedruckte in line Befestigung zuhause...damit hats z.B. nicht funktioniert. Einfach zu groß.

Falls es mit dem Toppeak geht ist es aber ein guter Tipp, danke.

Edit: Wenn ich deine Bilder anschaue sehe ich ne Madonna und n Mega...das ist halt was ganz anderes hatte es am Norco Optic vorher auch so installiert wie du... Unterm Deckel des Stumpy klappt das so aber nicht.

Cheers.

 

[DanjoBenson]

Guten Abend,
Weiß jemand ob das EVO expert 2023 mit CL oder 6-Loch Bremsscheiben kommt?

 

[Bucky2k]

Guten Abend,
Weiß jemand ob das EVO expert 2023 mit CL oder 6-Loch Bremsscheiben kommt?

6 Loch hat mein 23er Expert. Und es lohnt sich auf HS2 umzurüsten

 

[GrazerTourer]

Tataaaaaa

Gewogen mit Steuersatz, Sattel Klemme und Achse. ohne swat Flaschenhalter. Weil den brauchen wir nicht.
Größe ist S4

 

[Bucky2k]

Hmm, ich finde die Farbe ganz witzig

 

[Zweiradfahrer]

Der Lack ist schon "anders" aber irgendwie geil. Werde jetzt evtl. auch öfter hier schreiben. Pro Version ist schon aus dem weg

 

[UserX1]

Ich finde auch, dass die Farbe auf den Bildern unter Realbedingungen besser aussieht als auf den offiziellen Bildern.
Hätte ich das vorher gewusst, wäre ich eventuell in Versuchung gekommen.

 

[Quechua]

Tataaaaaa

Gewogen mit Steuersatz, Sattel Klemme und Achse. ohne swat Flaschenhalter. Weil den brauchen wir nicht.
Größe ist S4

Hi, magst du was sagen, war bei dir wie bei früheren Lieferungen sowohl 27,5" als auch 29" Link dabei?
Meiner ist in Zustellung, aber ich kann ihn nicht annehmen, da im Urlaub.
Besten Dank, Alex

 

[Bikesenf]

Schonma kurz die RCZ-Öhlins eingesteckt. Die Gelbtöne passen so garnicht.