Lass' mich, ich kann das – oh, kaputt! Eure peinlichsten Reparatur-fails

[Nordmanntanne]

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[fweik]

Mein Elite Heimtrainer hat etwas gequietscht, ich wollte die Lger öffnen und schmieren. Dabei ist dann eben auch das Bremsmedium ausgelaufen, was könnte das sein? Relativ dünnflüssig und farblos.
Ich habe leider keinen Importeur gefunden.
Hat jemand einen Elite und könnte da in der Anleitung nach einer Adresse schauen.

 

[Andy_29]

Mein Elite Heimtrainer hat etwas gequietscht,

Dummerweise haben die mehr als ein Modell.

 

[fweik]

Dummerweise haben die mehr als ein Modell.

Ich habe den mal gebraucht zum Testen gekauft.
Einfaches Modell, Chrono Fluid.

 

[derliebewolf]

Schöner Fail bei mir heute. Neuer Kickr Core 2 im Haus, aber die mitgelieferte Microshit Kassette macht ihrem Namen alle Ehre. Also auf dem Dachboden (wo das Setup steht) flott die Kassette mit der von Hinterrad tauschen.

Mist, Handschuhe sind in der Werkstatt. Ach, das geht auch so, pass ich halt auf.

Ratet mal, wer ewig geputzt hat dann...

 

[Andy_29]

Einfaches Modell, Chrono Fluid.

Die Bilder die ich finde, zeigen Kühlrippen.
Evtl. ist da ein Viscoseöl drin, um zu bremsen.

 

[RealNBK]

Klar ist es irgendein öl, nur welches werden wir hier nicht rausfinden. Die dinger haben lebensdauer schmierung und sicht nicht zum servicen gedacht.

 

[Basti138]

Gibt ja nur zwei Möglichkeiten, Dot oder Mineralöl.
Nimmste ne Probe aus der Bremse und misch es mit Wasser - stößt es sich ab mit Phasenbildung => Moneralöl.

Dann nimmste Öl von Shimano oder Tektro.

 

[Andy_29]

Gibt ja nur zwei Möglichkeiten, Dot oder Mineralöl.

Das ist doch keine normale Bike Bremse, oder doch?
Sieht mir auf den Bildern nicht so aus.
Der Widerstand muss ja durch irgendwas erzeugt werden.
Und da wirds schon ordentlich warm, wenn das Gehäuse Kühlrippen hat.

Darum tippe ich auf Viscoöl.

 

[Basti138]

Ach die Dinger...
Ja das geht richtung ATF, Visco.
Das ist ein klarer Fall von Hersteller anfragen. Viscosität und Typ muss hier genau stimmen.

 

[fweik]

Das ist doch keine normale Bike Bremse, oder doch?
Sieht mir auf den Bildern nicht so aus.
Der Widerstand muss ja durch irgendwas erzeugt werden.
Und da wirds schon ordentlich warm, wenn das Gehäuse Kühlrippen hat.

Darum tippe ich auf Viscoöl.

Da dreht sich nur eine glatte Schwungscheibe im Ölbad, das Gehäuse ist innen leicht gerippt. Ich habe jetzt mal das vorhandene Gabelöl WT15 eingefüllt, weil Gabelöl nicht schäumen soll. Beim Test war die Bremswirkung etwas schwach. Ich fahre jetzt erstmal so, notfalls suche ich mir ein dickeres Öl.

 

[Basti138]

Jugend forscht

Nimm Honig

 

[the_real_iflow]

Ketchup.

Maisstärke und Wasser.

 

[doc-cheesecake]

Paraffin?

 

[Bener]

Sand?

 

[fweik]

Genug der Ratschläge!

 

[PORTEX77]

Genug der Ratschläge!

Lass mich,ich kann das,- oh

 

[CC.]

Vor einiger Zeit ein Tensiometer aus den Kleinanzeigen gezogen, Schachtel gleich entsorgt. Auf der Suche nach der Umrechnungstabelle hab ich im Internet drei (3) verschiedene für das Gerät gefunden. Mit einer davon hab ich dann auch mal das HR vom Crosser gespannt. Kurze Zeit später ist mir am Selbigen mit einem richtig lauten Schlag eine Speiche gerissen Beim versuchten Umspeichen dann noch ein paar rundgedrehte Nippel verursacht.
Zufällig bin ich vor Kurzem wieder auf die Schachtel gestoßen und siehe da - da war auch die richtige Tabelle drin. Sie gibt 25% weniger Spannung an
70€ später und das HR sollte wieder laufen.