Wird Mal Zeit für eine Statusmeldung.
Ursprünglich wollte ich gerne den Aufbau Schritt für Schritt hier dokumentieren aber die Realität sah dann ganz anders aus. Das Rad musste flott fertig werden, da es als Zugpferd für eine Radreise durch Luxemburg fertig werden musste. Diese haben wir (meine Frau +4 Kinder) gestern erfolgreich beendet und so konnte sich das (oder der???) Pacer gleich in der Praxis bewähren. Was soll ich sagen - es lief ganz hervorragend. Das Rad hat mich und meine Tochter im Hänger zuverlässig durch die schöne Landschaft unseres kleinen Nachbarlandes kutschiert.
Auch die billigen China-
Bremsen von Litepro haben getan was sie sollen, wenngleich sie noch optimiert werden müssen. (Dazu werde ich euch später nochmal befragen).
So ein Trip bietet natürlich eine tolle Gelegenheit die Feinabstimmung am Lenker, Satteleinstellung und auch die Höhe des Vorbaus zu optimieren.
Nach einem Tag ohne Hörnchen, kamen diese dann auch noch ans Rad. Das Plus an Griffposition ist es mir wert. Die Laufräder am Rad musste ich einen Tag vor Abfahrt noch meinem Tandem mopsen, da die fürs Kuwa angedachten Räder nicht rechtzeitig fertig wurden. Kinlin hat schlichtweg einen falschen ERD angegeben, so dass ich hier beim Aufbau plötzlich rätselte warum ich 56 zu kurze Speichen habe. Schöner Mist. So kamen die Sackschweren Tandemräder zum Zug ( Felge 700 Gramm). Die 135mm Nabe habe ich mit etwas Kraftaufwand auch in den Hinterbau bekommen
.
Die 11-32 Kassette war in Kombination mit dem 20er Kettenblatt Gold wert, als wir das Tal der Sauer in Richtung Vianden verließen. 2.7km mit durchschnittlich 14 Prozent sind schon ohne Hänger eine Aufgabe aber so war es tatsächlich gut fahrbar.
Sehr positiv überrascht bin ich von den Microshift Daumies. Schalten toll. Klack: Gang ist drin.
Die Conti
Reifen waren ein Versuch auf gut Glück und haben mich überzeugt, wenngleich sie definitiv ihre Stärken auf Schotter besser ausspielen als auf längeren Asphaltabschnitten. Aber auch hier rollen sie für einen Offroadreifen sehr akzeptabel.
Das Rad wiegt derzeit etwa 10.7kg was ich für Rahmengröße 61 und die Laufräder sehr akzeptabel finde.
Hier liegt bereits ein Titan-Tretlager das auf seinen Einbau wartet (139 Gramm) und die korrekten Speichen sind hoffentlich auch bald hier.
Dann lande ich sicher bei 9.xx kg. Ich muss zugeben, ich schaue natürlich auch aufs Gewicht des Rades auch wenn es beim Aufbau nicht die höchste Priorität hatte. Aber ein wenig Potential gibt's freilich immer. Ich sehe da vor allem noch den Lenker und die Sattelstütze. Das kommt dann alles Stück für Stück.
Puh. Viel Tipperei auf meinem altersschwachen Smartphone zu später Stunde. Daher nun lieber ein paar Impressionen.
Schöne Grüße!
