[A]aufbau Nucleon²

[b1k3r]

Das Thema Felge muss auch nochmal überdacht werden.

Die Beskar 30 DH ? Puuuh 820g der Ring, @xMARTINx dagegen sind die Hope Fortus Felgen Leichtgewichte.
Und hier sage ich nichts weiter zu, habe aber eine Inten[t|d]ion ...

und vielleicht ein Luftdämpfer als Ersatz.

 

[Evel Karnievel]

Winkelsteuersatz

Weil?

 

[RazeBoD]

Weil?

Steht doch bestimmt irgendwo warum!

 

[RazeBoD]

Die Beskar 30 DH ? Puuuh 820g der Ring, @xMARTINx dagegen sind die Hope Fortus Felgen Leichtgewichte.
Und hier sage ich nichts weiter zu, habe aber eine Inten[t|d]ion ...

Glaub die Berskar 30 DH ist zu viel. Dachte auch an Hope.
Vielleicht mit den 240 wo ich habe oder neue Naben.
Wobei die 240 schon sehr geil sind auch vom Winkel her.

 

[HarzEnduro]

Bei dem Gewicht der Hope kannst du auch die FR541 nehmen. Ich hätte bei Interesse ggf. einen LRS.

 

[RazeBoD]

Bei dem Gewicht der Hope kannst du auch die FR541 nehmen. Ich hätte bei Interesse ggf. einen LRS.

Danke
Brauche aber Superboost hinten.
Falls sich in nächster Zeit was ändert würde ich mich bei dir melden

 

[b1k3r]

Berskar 30 DH

Ohne DH Variante Strong 628g oder noch weniger via Base/Light da machst Du aber nur eine Abfahrt mit

 

[Bjarne_0815]

Brauche aber Superboost hinten.

Der Hinterbau passt sich an wenn du fest genug schraubst

 

[RazeBoD]

Ohne DH Variante Strong 628g oder noch weniger via Base/Light da machst Du aber nur eine Abfahrt mit

Es soll einfach nur meinen Fahrstill aushalten

 

[nollak]

Es soll einfach nur meinen Fahrstill aushalten

Also doch DH?

Ich hab ja schon ernsthaft ueber die Felge fuer nen HR im Park LRS nachgedacht.

 

[b1k3r]

Es muss wohl Gründe für das mehr an Material geben, wenn man auf das zulässige Gesamtgewicht schaut, ist das große E auf jeden Fall ein Treiber.
In einem reinen Parklaufradsatz macht die Felge Sinn.
Treten bei Freeride/Endurotouren will man sowas nicht.
Mit DH-Schlappen ist das wie Blei.

 

[nollak]

Mit DH-Schlappen ist das wie Blei.

Manche nennen es Trainingseffekt, aber ja zum treten waere es mir dann auch zuviel.
Fuern Park hinten und vorne strong. Und Tourensatz mit Base/Strong koennt ich mir gut vorstellen.

 

[RazeBoD]

Abwarten
Es passiert auf jedenfall was.
2. LRS muss her

 

[b1k3r]

Manche nennen es Trainingseffekt, aber ja zum treten waere es mir dann auch zuviel.
Fuern Park hinten und vorne strong. Und Tourensatz mit Base/Strong koennt ich mir gut vorstellen.

Genau mit den aktuellen EG30 an der schweren Spaßlosen Mudhuggerqueen liege ich irgendwo vom Gewicht dazwischen, mit knapp unter 600 g.

Abwarten

Kommt bestimmt noch ein Trailbike, irgendwie muss man die leichten Laufräder auch vernünftig lagern können

 

[525Rainer]

oder noch weniger via Base/Light da machst Du aber nur eine Abfahrt mit

Das fahre ich ähnlich mit den alten varianten. 1500g. Ich konfigurier mir grad was von den neuen.

 

[RazeBoD]

Trailbike kommt bestimmt.
Vielleicht ein VHP12 oder ein AM130.
Dann sollte dann aber jedes Rad den gleichen Hinterbau haben
Kommt Zeit kommt Rad

 

[b1k3r]

Dann sollte dann aber jedes Rad den gleichen Hinterbau haben

Hört sich nach einem Plan an

Edit:
Dann kannst Du doch die Beskar DH nehmen.

 

[RazeBoD]

du willst nur das ich die Felgen teste.
Bin nicht so der Newmen Typ.
Junior seine Felge hinten war schneller kaputt wie das Rad überhaupt da war. Die vorne ist top und hat nichts. Noch nichtmal Speichen nach gezogen.

 

[RazeBoD]

Letzte Woche Dienstag habe ich den Volumenspacer in der kleinen Variante in die Flash gebaut.
Anhang anzeigen 1881801

Die ersten runden auf der DH waren sehr ernüchternd. Luftdruck weit unter Angaben und vielleicht nur 60% Federweg benutzt.
Bin noch bisschen mit dem Druck runter und Dämpfung raus.
Sehr starkes absagen in Kurven und nach Jumps. Ab dem 1/3 des Federwegs merkt man die leicht stärker Progression. Federweg nach paar runden Gravity auch nicht wirklich mehr benutzt.
Das bisschen weniger Volumen hat die ganze Lebendigkeit der Flash geraubt.
Also Parkplatz Teil raus, Luft wieder rein. Paar PSI mehr und ab geht die Post.
Wahnsinn die Performance ohne Spacer.
Wenn ich Lust habe kommt heute noch die 3. Luftkammer zum Einsatz.
Wenn nicht werden heute trotzdem noch Laps generiert.

Muss mich leider korrigieren!
Anwenderfehlfunktion
Test wird wiederholt.
Zeit zum Testen gibt es diese ja diese Woche genug

 

[xMARTINx]

Hab gehört @b1k3r stimmt die Gabel dir noch unten aufm Parkplatz an der Talsperre ab, der ist so drin, der lässt dir Federweg an, Dämpfung usw und 7,36 Minuten später kannst testen

 

[b1k3r]

Hab gehört @b1k3r stimmt die Gabel dir noch unten aufm Parkplatz an der Talsperre ab, der ist so drin, der lässt dir Federweg an, Dämpfung usw und 7,36 Minuten später kannst testen

Da muss erstmal ein Höhenleitwerk montiert werden

 

[xMARTINx]

Da muss erstmal ein Höhenleitwerk montiert werden

Marcel hat schon sich auf die nicht vorhandene Warteliste setzen lassen

 

[RazeBoD]

Marcel hat schon sich auf die nicht vorhandene Warteliste setzen lassen

Das mit der Warteliste war echt überraschend, schwub war ich drauf

 

[xMARTINx]

Das mit der Warteliste war echt überraschend, schwub war ich drauf

Da kommen nur ichtig spezielle Vögel drauf. Jetzt sind es drei

 

[RazeBoD]

Gestern bei Nicolai.
Hatte ein sehr nettes Gespräch mit 3 Herren.
Wobei 2 davon wahrscheinlich nur die Hälfte verstanden haben.
Liegt wohl am am Dialekt
Leider durfte man gestern von der Firma nicht so viel sehen.
Hoffe das wir das noch nachholen können.
Und das Wetter war da noch gut