[A] erstens kommt es anders...

[0plan]

Eng gestuft lach
Mein Crosser hat hinten 6 Ritzel.
Aber ganz ernsthaft - so grob gestuft hat für so einen Geländehopser auch Vorteile.

 

[0plan]

Ich habe das gleiche Schaltwerk hier, da schaltet es 27 max und da geht auch nix mehr. Hängt aber immer etwas vom Ausfaller ab.
Anhang anzeigen 1087368

48/34 mit 14-28 hat mein Crosser.
46/34 mit 12-27 fände ich besser. Der 12er Sprung vorn macht Laune, ist wie 1-2 Gänge leichter/schwerer. Da braucht man sich nicht kümmern, wann man vorn oder hinten schaltet.

Ich muss mich korrigieren (habe nachgezählt):
Das grösste Ritzel hinten hat 29 Zähne - das packt das Campa-Record-Schaltwerk bei mir gerade noch.

 

[midige]

Hat die Fulcrum- Kurbel keinen 110er Lochkreis?

Damit ginge 46-33. Das große Blatt geht natürlich auch kleiner.

Und Campa 10fach schaltet einwandfrei Sram 10fach MTB- Schaltwerke auf Shimano kompatiblen 10fach Kassetten ohne "Tricks", aber Du hast ja einen Campa- Rotor.

 

[stummerwinter]

... 29 Zähne - das packt das Campa-Record-Schaltwerk bei mir gerade noch.

Das wäre natürlich was...

@midige: im Prinzip ja, aber die CT (Fulcrum R = Centauer) haben an einer Schraube (am Arm) eine andere Position (gerade noch mal nachgemessen), es passen wohl nur Stronglight Typ B

Und Shimano kommt mir nicht ans (Renn/Cross-) Rad...

 

[midige]

Und Shimano kommt mir nicht ans (Renn/Cross-) Rad...

Es gäbe ja auch u.a. Sunrace

 

[stummerwinter]

Ein Rennrad kann jede Schaltung haben, so lange es Campagnolo ist...

(Frei nach: ein Ferrari kann jede Farbe haben, so lange er rot ist)

Weil: iss so

 

[0plan]

Der Spruch kommt von Ford und ist angeblich in der kürzeren Trocknungszeit der Farbe Schwarz begründet.

 

[stummerwinter]

Ah, ok, kannte den nur für Ferrari...

Tante Edit, stimmt:

Von seinem Modell Ford-T, der legendären Tin Lizzie, wurden von 1908 bis 1927 mehr als 15 Millionen Stück verkauft, die allermeisten davon am Fließband gefertigt, die allermeisten davon in schwarzer Farbe. In seinen Memoiren schreibt Ford den berühmten Satz "Jeder Kunde kann ein Auto in jeder gewünschten Farbe haben, so lange es schwarz ist." Vor 1913 gab es den Ford-T in Grün, Rot, Blau und Grau.

Quelle

 

[stummerwinter]

Update zur Kurbel/Kettenblatt:

Habe auf verdacht ein 46er Miche 11x bestellt, welches ein Langloch hat...

Vom Lochkreis passt es (die Schraube am Kurbelarm sitzt etwas weiter außen), allerdings ist es etwa 0,7 mm zu dick, so dass es beim fest ziehen (4 Schrauben von vorne, eine von hinten) verzieht unf eiert. Nacht abtrag der ~ 0,7 mm an der Befestigung am Kurbelarm geht es, sieht so aus, Farbe naja (so gunmetal), ober hier gilt: form follows function!