Geil, dann hoffe ich mal das mein "Amduro"-Aufbau mit 1x10 auch noch unter 13 kg bleibt...
(Rahmengröße M)
Gruß,
Olsche
(Rahmengröße M)
Gruß,
Olsche
Aufbau: Das ICB als All-Mountain
- Ersteller Braunbaer
- Erstellt am
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sattelklemme durchmesser tabelle .
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- 10. Mai 2012
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Hallo, als Threadersteller wollte ich mich noch mal kurz zu Wort melden.
mittlerweile bezweifle ich, dass das ICB sinnvoll als All-Mountain aufgebaut werden kann. Ich bin es u.a. in Willingen probefahren und habe dort kurz mit Max Schumann geredet. Auch er meinte: Das Rad ist ein waschechtes Enduro. Ich denke, ein Rad sollte man auch so aufbauen, wie es zum gedachten Einsatzgebiet gehört. Klar könnte man mit leichterer Gabel und leichtem LRS das Rad mehr Richtung AM bringen, aber wozu dann der eher schwere Rahmen? 1-fach-Kettenblatt ist für Gaballer und Rennen bestimmt nett, aber für echtes All-Mountain mit langen, steilen Anstiegen (z.B. beim Alpencross) eher ungeeignet.
Ich bin daher dem ICB untreu geworden und habe mir ein Nerve AL+ gegönnt und als AM optimiert. Ich hoffe, Ihr seid mir nicht böse, das ICB ist bestimmt super, man sollte es aber, das ist jedenfalls meine Erkenntnis, als Enduro aufbauen.
VG, Braunbär.
mittlerweile bezweifle ich, dass das ICB sinnvoll als All-Mountain aufgebaut werden kann. Ich bin es u.a. in Willingen probefahren und habe dort kurz mit Max Schumann geredet. Auch er meinte: Das Rad ist ein waschechtes Enduro. Ich denke, ein Rad sollte man auch so aufbauen, wie es zum gedachten Einsatzgebiet gehört. Klar könnte man mit leichterer Gabel und leichtem LRS das Rad mehr Richtung AM bringen, aber wozu dann der eher schwere Rahmen? 1-fach-Kettenblatt ist für Gaballer und Rennen bestimmt nett, aber für echtes All-Mountain mit langen, steilen Anstiegen (z.B. beim Alpencross) eher ungeeignet.
Ich bin daher dem ICB untreu geworden und habe mir ein Nerve AL+ gegönnt und als AM optimiert. Ich hoffe, Ihr seid mir nicht böse, das ICB ist bestimmt super, man sollte es aber, das ist jedenfalls meine Erkenntnis, als Enduro aufbauen.
VG, Braunbär.
Vierkantfuzzi
Schrauberlehrling
Gräm dich nicht, so ein Canyon kann doch jedem mal passieren.
Sieht ganz hübsch aus und als AM allemal stimmiger als das ICB vom Enduro zum AM zu degradieren.
Frohes Fest
Sieht ganz hübsch aus und als AM allemal stimmiger als das ICB vom Enduro zum AM zu degradieren.
Frohes Fest
Hasifisch
Sprecher IG Harz
Muss ich meins jetzt verschrotten, weil es ein tourentaugliches 170mm AM mit 13kg inkl. Pedale ist/wird? Oder ist es ein alpencrosstaugliches Enduro? Oder ein Alltagsfreerider? 
Die Erkenntnis ist aus meiner Sicht - unverständlich. Wenn ich das richtig sehe, wiegt es mit 32er Fox und 150mm auch schon 13kg (ohne Pedale!). Wo ist da der Vorteil zum ICB? Das bekomme ich mit potenterer Federung und mehr Optionen auch auf das Gewicht. Was daran ein Degradierung sein soll...zumal ich das Nerve auch gern mal testen würde, was die Wippfestigkeit im Anstieg angeht, da legt das ICB die Latte ganz schön hoch, und das ist für mich eine der Haupteigenschaften eines Mountainbikes. Egal, ob man es AM oder Enduro nennt.
Und in Sachen 1fach - schon mal eine XX1 in den Alpen gefahren? Ich habe da nix vermisst...
Nix für ungut, soll sich jeder kaufen was er mag und "böse" wird dir sicher keiner sein, aber speziell dies Beweggründe sind für mich nicht nachvollziehbar.
Die Erkenntnis ist aus meiner Sicht - unverständlich. Wenn ich das richtig sehe, wiegt es mit 32er Fox und 150mm auch schon 13kg (ohne Pedale!). Wo ist da der Vorteil zum ICB? Das bekomme ich mit potenterer Federung und mehr Optionen auch auf das Gewicht. Was daran ein Degradierung sein soll...zumal ich das Nerve auch gern mal testen würde, was die Wippfestigkeit im Anstieg angeht, da legt das ICB die Latte ganz schön hoch, und das ist für mich eine der Haupteigenschaften eines Mountainbikes. Egal, ob man es AM oder Enduro nennt.
Und in Sachen 1fach - schon mal eine XX1 in den Alpen gefahren? Ich habe da nix vermisst...
Nix für ungut, soll sich jeder kaufen was er mag und "böse" wird dir sicher keiner sein, aber speziell dies Beweggründe sind für mich nicht nachvollziehbar.
Bevor ich in den letzten 2 Jahren angefangen habe mein SanAndreas Richtung "leicht" zu trimmen bin ich mit rund 16 kg Rad, relativ starken Antriebseinflüssen und "veralteter" Geometrie 60-70km Touren gefahren. (Auch bei meinen Eltern im Schwarzwald mit reichlich Hm)
Ging alles. Das gleich vor 20Jahren mit einem Kalkhoff Hartail mit 50mm Gabel, was auch gut 13kg wog.
Manchmal habe ich das Gefühl das sich die Leute heute zuviel vorschreiben lassen was nicht geht???
Gruß,
Olsche
Und wenn`s "gefühlt" mal richtig schnell gehen soll nimm ich mein 9kg Harttail...
Ging alles. Das gleich vor 20Jahren mit einem Kalkhoff Hartail mit 50mm Gabel, was auch gut 13kg wog.
Manchmal habe ich das Gefühl das sich die Leute heute zuviel vorschreiben lassen was nicht geht???
Gruß,
Olsche
Und wenn`s "gefühlt" mal richtig schnell gehen soll nimm ich mein 9kg Harttail...
Hallo @Hasifisch, nicht falsch verstehen, ich gönne jedem sein ICB und möchte auch in keiner Weise in die Entscheidung anderer eingreifen. Ich bin das ICB 2x gefahren und finde es toll und es steckt sicher gut was weg. In Anbetracht des Einsatzzweckes (bei mir: Hamburg, Harz, Alpencross) wollte ich ein All-Mountain, welches ich dann (hoffentlich) auch ausfahren kann. Soweit ich weiß, fährst Du viel im Harz, da geht eine 1x11 bestimmt ganz gut (vom Hirtenstieg vielleicht mal absehen), aber jeder hat halt seine eigenen Vorlieben.Muss ich meins jetzt verschrotten, weil es ein tourentaugliches 170mm AM mit 13kg inkl. Pedale ist/wird? Oder ist es ein alpencrosstaugliches Enduro? Oder ein Alltagsfreerider?
...
Nix für ungut, soll sich jeder kaufen was er mag und "böse" wird dir sicher keiner sein, aber speziell dies Beweggründe sind für mich nicht nachvollziehbar.
Ich wollte mich als Threadersteller einfach nur mal melden, was aus meiner Entscheidung geworden ist, die Beweggründe sind ja bei allen Fahrern andere. Andere entscheiden sich anders und der Übergang AM-Enduro ist ja nun mal fließend. Vielleicht ärgere ich mich auch in 2 Jahren und kaufe doch noch das ICB (ich hoffe, meine Freundin liest hier nicht mit...) im Endeffekt steckt das meiste dann ja doch noch in den Beinen und der Fahrtechnik und das ist ja auch gut so
Vielleicht hat @olsche auch recht und statt viel zu überlegen sollten wir mehr fahren. In diesem Sinne, frohes Fest und man sieht sich auf dem Trail, dort, wo Hardtail, AM- und Endurofahrer zum Glück doch noch zusamen fahren dürfen 
Bis bald im Harz oder sonstwo Braunbär...
Hasifisch
Sprecher IG Harz
Passt schon, wollte dir deine Entscheidung auch nicht madig machen!...In diesem Sinne, frohes Fest und man sieht sich auf dem Trail, dort, wo Hardtail, AM- und Endurofahrer zum Glück doch noch zusamen fahren dürfen
Braunbär...
Melde dich doch einfach mal, wenn du in den Harz kommst!
Eisbein
Trailtrialer
was entspricht der kleinste gang der XX1? 22:was?! Meine erfahrung: 22:36 brauchts nicht wirklich, da ist man zu fuß schon deutlich effektiver unterwegs, bei 22:34 hält es sich die wage. Ich fahr 1x9 und wenn mal wieder eine neue kette fällig ist, kommt vorn ein 24er kettenblatt und damit bin ich dann eigentlich bestens aufgestellt für mein einsatzzweck. Ich muss bergab nicht treten, ist ja steil hier
K
Kerosin0815
Guest
@Braunbaer
Kann deine Entscheidung zu 100 % nachvollziehen.
Hatte mir auch einen ICB Rahmen geholt und wollte es in Richtung "leichtes " AM aufbauen.
Je mehr ich über der Teileliste sinierte...desto mehr wurde mir klar..es ist Sinnfrei.
Ok,was macht schon Sinn.
Der ICB Rahmen ist ja schon relativ potent in sachen Federung /Geometrie.
Aber es gibt halt eindeutig bessere Rahmen als Basis für ein leichtes AM.
Das ICB ist als Enduro sicher Top.
Aber leichte Teile dranhängen ist bei dem übergewichtigem Rahmen für die Füße.
Kann deine Entscheidung zu 100 % nachvollziehen.
Hatte mir auch einen ICB Rahmen geholt und wollte es in Richtung "leichtes " AM aufbauen.
Je mehr ich über der Teileliste sinierte...desto mehr wurde mir klar..es ist Sinnfrei.
Ok,was macht schon Sinn.
Der ICB Rahmen ist ja schon relativ potent in sachen Federung /Geometrie.
Aber es gibt halt eindeutig bessere Rahmen als Basis für ein leichtes AM.
Das ICB ist als Enduro sicher Top.
Aber leichte Teile dranhängen ist bei dem übergewichtigem Rahmen für die Füße.
Hasifisch
Sprecher IG Harz
Ich fahre im Harz ein 30er oder gar 32 Blatt und wenn es in die Alpen geht kommt wieder das 28er drauf. 22er ist für den Popo, sehe ich genauso.
Hier mal ein Vergleich mit 30er Blatt.
Eisbein
Trailtrialer
22 ist schon okay, viel bodenfreiheit
aber gut 30:42 entspricht in etwa 22:32 das hilft mal um das einzuschätzen
aber gut 30:42 entspricht in etwa 22:32 das hilft mal um das einzuschätzen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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