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Geschrieben wird viel...
die 3D scheiben sind dazu da den sattel nach links und rechts in seiner neigung auszurichten...z.b. fals du eine schiefe bremssattelaufnahme am bike hast... somit kannst du den sattel nach vorne und hinten, nach links und rechts und in der neigung nach links und rechts ausrichten.. eigentlich ein geniales system... so eine avic ist in 30 sekunden ausgerichtet ohne zu schleifen.
... würde mich auch interessieren. Ich bin gerade dabei, die X.0 mit Magura Storm-Scheiben (nicht die SL) einzufahren (wenn´s aufhört zu schneien). Der erste Eindruck ist aber wesentlich besser als mit den original Clean Sweep. Ich glaube, wenn die X.0 gescheit eingefahren ist, dürfte der Test für mich jedenfalls Makulatur sein.
@ Hagen: ... und Unterlegscheiben zwischen Adapter und Bremssattel?
Gruß, F.B.
Auf der anderen Seite bedeutet das aber, dass diese Scheiben nicht zwingend erforderlich sind und das beantwortet theoretisch meine Frage.
warum willst du sie weglassen? wiegen nix, schaden nicht, erleichtern die justage? nicht zu vergessen ist, dass die scheiben auch für den nötigen abstand zur bremsscheibenmontage sorgen. wenn du die einfach weglässt, wandert der sattel zu nah an die scheibe und es funktioniert nimmer
Woher bekomme ich diese konischen Unterlegscheiben ?
also genau diese, wegen den maßen?
Kennt jemand eine bezugsquelle?
Was soll das denn bringen, wenn man die oberen entfernt und die unteren dran lässt?
Wenn, dann alle weg! Dann muss man für eine 160er Scheibe aber wahrscheinlich einen 180er Adapter nehmen und diesen dann 1-2mm kürzen.
Wenn die unteren Einstelldinger bleiben, ist das entfernen der oberen absoluter Humbug!
@ Human 2.0
Ja sieht nach der Dichtung aus, die die Druckpunktverstellung zum Hebel abdichtet. Ist nen 12x1 Dichtring. Nach 2 Umdrehungen sollte ein spürbarer Widerstand kommen, der das abdrehen verhindern soll. Ist bei meiner VR aber auch nicht wirklich fühlbar.