BikeStage 2020 – DT Swiss 240: Neue Naben-Generation mit Ratchet EXP-Freilauf

BikeStage 2020 – DT Swiss 240: Neue Naben-Generation mit Ratchet EXP-Freilauf

Aufbauend auf der letztes Jahr neu vorgestellten Freilauf-Technologie namens Ratchet EXP kommt jetzt auch die beliebte DT Swiss 240-Nabe in überarbeiteter Form und soll dadurch noch leichter, zuverlässiger und einfacher zu warten sein. Wir haben alle Infos samt Video!

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BikeStage 2020 – DT Swiss 240: Neue Naben-Generation mit Ratchet EXP-Freilauf

 

[nobuya]

Eine gute Möglichkeit, die Antwortzahl zu erhöhen, indem der Pöbel nun peinliche Betteleien posten soll.
Hat schon einen gewissen Fremdschäm-Faktor

Die mehr oder weniger sinnvolle Diskussion wird dadurch freilich sehr segmentiert...

Nun hab ich auch geantwortet ohne was beizutragen

 

[LB Jörg]

Eine gute Möglichkeit, die Antwortzahl zu erhöhen, indem der Pöbel nun peinliche Betteleien posten soll.
Hat schon einen gewissen Fremdschäm-Faktor

Die mehr oder weniger sinnvolle Diskussion wird dadurch freilich sehr segmentiert...

Nun hab ich auch geantwortet ohne was beizutragen

Egal, die meisten Teilnehmer haben eh die Regeln des Gewinnspiels nicht verstanden und auch zu nichts beigetragen

G.

 

[ekm]

Alles nur mit 28h erhältlich, 32 h gibt's nicht mehr ?!

 

[alleyoop]

Bastel grad an meinem max. 1k eur Saufrad brauchbares Hardtail Projekt, bestehend nur aus günstig geschossener Markenneuware rum. Der orginal verbaute Laufradsatz ist sauschwer, Geld ausgeben für teure DT Naben verbietet sich bei dem gesetzten Budget naturgemäß aber, ich brauch die gratis!

 

[Goldsprint]

Ich würde die Naben meiner Freundin schenken. Sie hatte sich 2 Wochen beim Mountainbiken das Handgelenk gebrochen. Sie kann es kaum erwarten, wieder auf ihr Bike zu steigen. Ich glaube, sie würde sich riesig darüber freuen und vielleicht helfen die Naben, ihrer Genesung zu beschleunigen. Mit den Naben könnte sie ihre Newmen-Naben der ersten Generation durch zuverlässigere und sorglosere DT Swiss ablösen.

Warum gerade die DT Swiss 240? Für mich sind es sorglose Klassiker. Ich fahre die alten 240er mit 54er Ratchet selbst an meinem Trek Stache 29+. Es ist ein cooles und extrem spaßiges Bike, welches meine Freundin und mich auf 3 Bikeurlauben zuverlässig begleitet hat: Freiburg, Zermatt, Finale Ligure, Elsass, USA (Colorado, Arizona, Utah), Azoren. Mit dem Bike habe ich mir einen Traum erfüllt. Der Rahmen wurde individuell lackiert und greift von der Farbe das japanische Orange-Rot auf, in welchem die Toriis und Tempel gestrichen sind. Verfeinert wurde der Aufbau mit einem goldenen Chromag Vorbau, goldenen Jagwire Schaltzügen und diversen Stickern.

 

[AchseDesBoesen]

#Gewinnspiel:

Mach Bikepacking mit deinem Crosser, haben sie gesagt.
Und mach dir bei 110 kg Kampfgewicht und zusätzlichem Gepäck keine Sorge um deinen System LRS, der hält das aus, haben sie gesagt.

Ich dann so nach Italien geflogen und die Schnapsidee gehabt, möglichst alle italienischen Fahrradschmieden abzuklappern. Mit dem Fahrrad. DeRosa, Colnago, Masi, Cinelli, Bianchi, 3T, Faggin, Basso, Pinarello, etc. Und Gardasee, klar:

Nach 1,5 Kilokilometern und wieder Zuhause, habe ich dann gemerkt, dass es der Freilauf nicht überlebt hat.
Ist nur ein Freilauf, haben sie gesagt. Repariere ihn, haben Sie gesagt.

Ein halbes Jahr später wundere ich mich über Geräusche von hinten:

Egal was sie sagen: Ich brauche was stabileres.
Also Felgen bei GINRIMS.CH geholt. Wenn das Zeug George und seine Fahrtechnik aushält, hält es mich dreimal aus.

Fehlen nur noch die Naben? Hmmmmm, welche ich da wohl nehmen sollte? Vielleicht irgendwas ... stabiles?

 

[MSTRCHRS]

Alles nur mit 28h erhältlich, 32 h gibt's nicht mehr ?!

Die Naben gibts weiterhin mit 32 Loch.

 

[MSTRCHRS]

#Gewinnspiel:

Mach Bikepacking mit deinem Crosser, haben sie gesagt.
Und mach dir bei 110 kg Kampfgewicht und zusätzlichem Gepäck keine Sorge um deinen System LRS, der hält das aus, haben sie gesagt.

Ich dann so nach Italien geflogen und die Schnapsidee gehabt, möglichst alle italienischen Fahrradschmieden abzuklappern. Mit dem Fahrrad. DeRosa, Colnago, Masi, Cinelli, Bianchi, 3T, Faggin, Basso, Pinarello, etc. Und Gardasee, klar:
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Nach 1,5 Kilokilometern und wieder Zuhause, habe ich dann gemerkt, dass es der Freilauf nicht überlebt hat.
Ist nur ein Freilauf, haben sie gesagt. Repariere ihn, haben Sie gesagt.

Ein halbes Jahr später wundere ich mich über Geräusche von hinten:
Anhang anzeigen 1031449


Egal was sie sagen: Ich brauche was stabileres.
Also Felgen bei GINRIMS.CH geholt. Wenn das Zeug George und seine Fahrtechnik aushält, hält es mich dreimal aus.

Fehlen nur noch die Naben? Hmmmmm, welche ich da wohl nehmen sollte? Vielleicht irgendwas ... stabiles?

Cooler Trip, hast du das irgendwo dokumentiert?

 

[ekm]

Die Naben gibts weiterhin mit 32 Loch.

Auf der DT Seite kann man momentan nur 28h konfigurieren ?‍

 

[MSTRCHRS]

Auf der DT Seite kann man momentan nur 28h konfigurieren ?‍

u.a. diese Nabe haben wir von DT für unsere Video-Aufnahmen bekommen. Hab ich grad mal nachkonfiguriert

 

[Deleted 28330]

So wie ich die Unterschrift unter dem 1. Bild lese, tun sie genau das:

hä? von 350er war die rede. dass in 240er im dt swiss komplettlaufradsatz 36 zahn und in einzeln verkauften naben 18 zahn verbaut werden, wurde schon angesprochen und macht die ganze marke in meinen augen völlig unsympatisch, obwohl die produkte an sich super sind.

 

[ekm]

Ok, dann trifft meine Aussage nur für 15x100 und 12x142 zu, kommt vielleicht noch.

 

[HarzEnduro]

Wie das?

Na bei Newmen brauchst du auch ein Werkzeug, um den Freilauf zu servicen. Bei sonst vielen Ähnlichkeiten zur 240s, ist das ein großer Unterschied.

Bzgl. des Gewinnspiels gibt es bei mir ein Bilderrätsel.

+

= die Zusammenstellung für meinen neuen Aufbau.

Im Postillon gab es dazu vor einiger Zeit einen schönen Artikel.

Nachtrag: Entweder mit Berd Textilspeichen oder CX-Ray + die Freitag erscheinenden Newmen Advanced Felgen.

 

[Geisterfahrer]

hä? von 350er war die rede. dass in 240er im dt swiss komplettlaufradsatz 36 zahn und in einzeln verkauften naben 18 zahn verbaut werden, wurde schon angesprochen und macht die ganze marke in meinen augen völlig unsympatisch, obwohl die produkte an sich super sind.

Hast ja recht! Toolkid hat mich auch schon in #31 korrigiert.

 

[525Rainer]

@niconj auf dein neues rad bitte die faserspeichen drauf. Vertu dir nicht die chance zum bike der woche mit waldwiesen dt!

 

[HarzEnduro]

@niconj auf dein neues rad bitte die faserspeichen drauf. Vertu dir nicht die chance zum bike der woche mit waldwiesen dt!

Pfff... Wer sagt denn, dass dann da nicht auch Faserspeichen dran kommen?

 

[525Rainer]

Pfff... Wer sagt denn, dass dann da nicht auch Faserspeichen dran kommen?

Und carbonfelgen! Meine stimme hast du!

 

[AchseDesBoesen]

Cooler Trip, hast du das irgendwo dokumentiert?

Mache ich die Coronatage mal auf dem Blog eines befreundeten Fahrradladens.

 

[cycleman]

Ich habe gehört, dass das Patent auf den Zahnscheibenfreilauf ausgelaufen ist und nun alle anderen Nabenhersteller diesen verwenden dürfen ohne Patentrechte an DT zu zahlen. Deshalb musste DT wahrscheinlich etwas neues erfinden für sein Alleinstellungsmerkmal.

 

[hardtail rider]

Mein Raaw Madonna V1 könnte einen Neuen Laufradsatz gebrauchen.
Der verbaute Bontrager hat mehr Dellen als ein Pumptrack Wellen hat. Beim Versuch die Laufräder zu zentrieren muss man Aufpassen nicht direkt seekrank zu werden, eine 8 ist das schon lange nicht mehr.
DT Ex471 liegen schon bereit und ich benötige nur noch Naben.
Zudem steht der Umbau auf XTR 12-Fach unmittelbar bevor wozu die neuen 240S sehr gut passen würden.

 

[HarzEnduro]

Mein Raaw Madonna V1 ist kein Hardtail.

 

[Nd-60]

Bei PB stehts... 32H wird es als Flanschnabe geben.
240 EXP Hub Details

Hub Options: Classic J-bend (28 & 32 spoke holes) or straight pull (28 only spoke holes)
Front Axle System: 15/100mm, 15/110mm, 20/110mm, 20/110mm BO & Lefty
Rear Axle System: 12/142mm, 12/148mm, 12/150mm & 12/157mm+
Freehub System: SRAM XD, Shimano standard & Micro Spline
Brake Mount: Centerlock & 6-bolt
Weight: From 104g front and 199g rear
Price: From $220.90 (€149.90) front and $433.90 (€293.90) rear

Der Zahnscheibenfreilauf würde sich gut für das bike meiner Freundin eignen. Denn ab und an schnappen ihre Sperrklinken über.
Ich mag meine 54T 240s Naben Vorallem das Fahrgeräusch.

 

[randinneur]

Wirds Endkappen für 135mm QR geben? Ich frage für einen Freund, der mit so unfahrbaren Standards rumfährt...

 

[stefanolo]

Wirds Endkappen für 135mm QR geben? Ich frage für einen Freund, der mit so unfahrbaren Standards rumfährt...

Same here. Steht irgendwo das die alten auch passen, also kein Problem (ausser für Extremoptiker, weil die alten Kappen glänzend sind - hab ich alt gesagt?)

 

[ma1208]

Da es zumindest laut Website von DT Swiss für Felgenbremsen eine Version für QR gibt, gehe ich mal davon aus, dass die Endkappen wahrscheinlich auch auf die Disc-Versionen passen.
Edit: Sehe gerade, nur Vorderrad. Für hinten ist tatsächlich keine dabei