Bremsbelag für Mono M4

[Sash]

Hallo zusammen, ich fahre eine Mono M4 (die schwarze mit goldenen Stopfen) zusammen mit den Neuen Tech M4 Bremshebeln und den floating Disc (gezahnt) in 203mm. Die Scheiben sind neu. Ich habe neue Goodyear Beläge vorne eingebaut (blau/organisch) und wollte die Bremse am Wochenende einfahren. Zuerst viel mir ein viel zu Schwammiges Bremsgefühl auf, ok dachte ich muss ja noch eingebremst werden. Nach ca. 10km bin ich dann erst mal nach Hause weil es nicht besser wurde und ich die Bremse entlüften wollte. Als ich die Beläge rausnahm war eine Seite bis auf 0,2mm die andere auf ca. 1mm runtergebremst! Ist euch so was schon mal passiert? Liegt es an den gezahnten floatings? Ich werde jetzt erst mal Sinter Beläge oder semi Sinter ausprobieren, könnt Ihr das was empfehlen Swissstop / Koolstop / Original....

 

[Runterfahrer]

Hört sich eher danach an dass ein Kolben klemmt oder die Scheibe nicht mittig läuft.
Ich verwende Swissstop Beläge.

 

[eddy 1]

nach 10km ?????

so fest kann der kolben gar nicht hängen

war der belag schon alter evt feucht geworden oder gelagert

 

[Runterfahrer]

Die Hebel sind laut Tread Ersteller neu nicht die Bremssättel. Somit können natürlich die Kolben feststecken.

 

[Sash]

Kolben sind alle gängig, evtl. wirklich das die Beläge zu alt/feucht waren.

 

[Runterfahrer]

Wenn ich im Regen fahre nutzen sich die Beläge auch nicht schneller ab. Dann hätte mein Auto ja schon lange keine mehr. Ich sehe das Problem bei der Ausrichtung des Bremssattels.

 

[eddy 1]

mann wie fest sollen die beläge bzw die kolben den sein das die nach 10 km runter sind


das kann sein wenn die beläge lange feucht waren das sie sich wie ein schwamm vollziehen und dann von der konsitenz sehr weich werden und sich dann unter last
auflösen

 

[Runterfahrer]

mann wie fest sollen die beläge bzw die kolben den sein das die nach 10 km runter sind


das kann sein wenn die beläge lange feucht waren das sie sich wie ein schwamm vollziehen und dann von der konsitenz sehr weich werden und sich dann unter last
auflösen

Son Quark höre ich zum ersten mal. Sind die Beläge in Wasser eingelegt worden???

 

[eddy 1]

woher soll ich das wissen ???

und in Quark glaub ich nicht

 

[Runterfahrer]

Ich habe mal direkt bei Hope nachgefragt. Durch Fahrten in Schlamm und Näße verschleißen Beläge auf jeden Fall schneller. Ab in einem vernünftigen Maß, nicht nach 10 Km.
Somit muß das Problem an einer anderen Stelle zu finden sein.

 

[eddy 1]

Ich habe mal direkt bei Hope nachgefragt. Durch Fahrten in Schlamm und Näße verschleißen Beläge auf jeden Fall schneller. Ab in einem vernünftigen Maß, nicht nach 10 Km.
Somit muß das Problem an einer anderen Stelle zu finden sein.

sag ich doch

mit lang meine ich auch nicht drei vier stunden oder so

sondern monate im feuchten keller oder feuchter garage

is aber auch egal die beläge sind runter mach neue drauf und gut is

 

[Runterfahrer]

Ein feuchter Keller reicht dazu nicht.
Versuchs mit den Swissstop Belägen. Mit denen konnte ich meiner Tech das Quitschen abgewöhnen.

 

[Sash]

So nun mal ein Bild der Beläge, Bremssattel war korrekt ausgerichtet, Bremse frisch entlüftet und alle Kolben waren freigängig, ich habe noch mal die alten originalen Beläge eingebaut und einen neuen Satz von den Goodridge G-Plus (blau) liegt zum testen auch noch bereit. Im Anfangsthread habe ich mich übrigens vertan es sind Goodridge und nicht Goodyear.

 

[eddy 1]

der belag ist aufgequollen durch eine flüssigkeit und deshalb auch so ausgefranst

öl,dot oder wasser und dadurch weich geworden,

in den Müll damit und neue reinmachen

p.s. ist nur meine meinung