der O-ring ist jetzt ca 4 Monate alt
Cannondale scalpel 29er 2012 ???
- Ersteller brösmeli
- Erstellt am
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cannondale scalpel 2012 .
er legt sich mit geringem anpressdruck über den spalt wo sonst das Wasser in die schlecht abgedichteten lager läuft
D
Deleted292239
Guest
Na da muss irgendwo dann Verschleiß entstehen .. Ich gehe davon aus , dass deine Schwinge beweglich ist
haha, was soll sich da abnutzen ,wenn da unten eine Drehung von 10 grad entsteht wahrscheinlich in 100 jahren ein 1/1000 mm lack!
D
Deleted292239
Guest
wenn man etwas noch nicht gesehen hat muss es nicht zwangsläufig schlecht sein .O-ringe sind widerstandsfähiger wie du denkst!Selbs wenn dann kann man ihn nach jeder Jahres Inspektion einfach austauschen ! Kostenpunkt ein O-ring 0,50 cent
Bin doch nicht der einzige dem die Hauptlagergerausche auf die nerven gehen,hab aber einen neuen weg eingeschlagen und auf Nadellager gesetzt weil sie meiner Meinung nach führ diesen Lagerfall besser geeignet sind.und wie gesagt es funktioniert nach einigen versuchen nun einwandfrei ohne Probleme!was ich damit sagen will ,man muss auch mal was probieren wo man den Ausgang nicht vorhersehen kann!
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Ich finde die Idee mit den O-Ringen gar nicht so verkehrt.
Die Frage ist nur: Es wird sicherlich nicht hunderprozentig dicht sein können. Der Dreck, der einmal drin ist, kommt dann natürlich nicht wieder raus.
Die Frage ist nur: Es wird sicherlich nicht hunderprozentig dicht sein können. Der Dreck, der einmal drin ist, kommt dann natürlich nicht wieder raus.
D
Deleted292239
Guest
wenn man etwas noch nicht gesehen hat muss es nicht zwangsläufig schlecht sein .O-ringe sind widerstandsfähiger wie du denkst!Selbs wenn dann kann man ihn nach jeder Jahres Inspektion einfach austauschen ! Kostenpunkt ein O-ring 0,50 cent
meine Erfahrungen zum Thema Fully ist:
1. Kompletten Rahmen(neu) zerlegen
2. alle Serienlager raus
3. Ceramic-Lager( No-name) verbauen(gleiches mache ich ebenfalls bei Laufrädern)
4. Penibel zusammenbauen, dazu gehört z. Bsp. auf Spalt-Maße zu achten.
5. Fertig ist ein sensibles Fahrwerk, dass dann auch haltbar ist und funktioniert.
Bei den Pro-Teams werden generell die Hinterbau-Lager vor jedem Rennen gewechselt, ist eben alles speziell...
Mag sein, dass es vielen Nutzern ein zu grosser Aufwand ist, aber es lohnt sich. Hab das beim Scalpel sowohl auch beim Epic gemacht!
pinguin
Aptenodytes forsteri
O-Ring verwende ich seit vielen Jahren, um den Spalt zwischen Gabel und Steuerrohr abzudecken. O-Ringe hatte ich beim Scalpel auch schon im Einsatz (bevor der neue Rahmen kam), jedoch konnte ich da dann schön sehen, dass die Ringe nicht gut genug abdichten und sich Wasser/Dreck sammelt. Also genau das Gegenteil von dem, was gedacht war. Meine Lösung beim Neuaufbau des Rahmens: sämtliche Spaltmaße des Hinterbaus habe ich mit Silikon (habe ich sowieso als Klebstoff für bestimmte Zwecke daheim) ausgefüllt. D.h. das ist dann auch eine art Silikonring, der liegt aber komplett an und Wasser sollte da nicht mehr eindringen. Das hat aber auch seine Nachteile, da das Silikon durch Putzen iwann mal verschwindet.
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Noch nicht,morgen kommt noch ne Carbon XLR rein dann purzeln noch ein paar Gramm.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Sehr nice!
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Brauche nur noch passende Decals für die Lefty. Hat jemand eine gute Adresse ? Der Doc und 88 haben leider nicht das was ich suche. Hätte gerne die Team Decals von 2014 oder wenigsten einen XLR Carbon Aufkleber in weiß.
Es geschehen noch Zeichen und Wunder.
Nach exakt drei Monaten habe ich das Geld für den Ersatzrahmen (Crash-Replacement) zurückerstattet bekommen.
Cannondale hat nach meiner zweiten Reklamation mit den neuen Bildern den Garantiefall anerkannt.
Nach exakt drei Monaten habe ich das Geld für den Ersatzrahmen (Crash-Replacement) zurückerstattet bekommen.
Cannondale hat nach meiner zweiten Reklamation mit den neuen Bildern den Garantiefall anerkannt.
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Yeah. Super, das freut mich für dich. 
Ich habe in den letzten Tagen noch gedacht, dass ich mal nachfragen muss, wie der Stand der Dinge ist. Da habe ich das mit meinen Gedanken bestimmt positiv beeinflusst und beschleunigt
Ich habe in den letzten Tagen noch gedacht, dass ich mal nachfragen muss, wie der Stand der Dinge ist. Da habe ich das mit meinen Gedanken bestimmt positiv beeinflusst und beschleunigt
Freut mich für dich - und lässt wieder etwas mehr Vertrauen in die Herstellergarantie zu. Jüngere Erfahrungen habe ich da nicht, aber in der Vergangenheit habe ich schon ein paar mal die Garantie ausnützen müssen. Hat über meinen Händler problemlos geklappt.
TitusLE
Kein Geisterfahrer mehr
Naja. Irgendwie schon ein wenig. Andererseits aber auch schade, wie es gelaufen ist. Ohne die Eigeninitiave und Hartnäckigkeit dvts wäre da nichts passiert.
Ich weiß auch nicht woran es lag. Vielleicht am zuständigen Außendienstler für die Region?
Am Händler?
An CD Niederlande?
Ich werde es wohl nie erfahren. Jetzt hoffe ich, das der Austauschrahmen hält. Die neue Saison ist ja nicht mehr weit weg.
Am Händler?
An CD Niederlande?
Ich werde es wohl nie erfahren. Jetzt hoffe ich, das der Austauschrahmen hält. Die neue Saison ist ja nicht mehr weit weg.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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