Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Ja stimmt. Die XTR Hebel sind ja auch erschwinglich
China-Teile - Laber-Thread
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xcadey erfahrungen .
Die habe ich auch noch in der Kiste liegen!
Ich bestell die glaub auch mal und kombinier sie mit XTR Hebeln und XTR Bremssätteln.
Da könntest auch gleich die XTR Leitung mitkombinieren. Man gönnt sich ja sonst nichts
https://xcadey.com/product/xpower-s-sram-3-bolt-104bcd/
€ 290,65 28%OFF | XCADEY XPOWER-S Straße MTB Fahrrad/bike power meter fit SRAM ROTOR kurbel NEUE Modell shimano 104 bcd für m7100 m8100 m9100 cranket
https://a.aliexpress.com/_vYXaOm
Diesen PM habe ich gestern für meine Cannondale Scalpel Si bestellt. Bei Aliexpress stand 10 Tage Lieferzeit. Bin mal gespannt. Hab in manchen Berichten gelesen, dass man den PM am besten mit Vergleichwerten kalibrieren soll. Das mache ich dann auf dem Wahoo Kickr und mit Favero Assioma DUO.
Wenn das Ding wirklich so gut ist, dann gibt's einen weiteren fürs Hardtail (Cannondale F-Si). Ich werde berichten, auch was Steuern etc anbelangt.
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Diesen PM habe ich gestern für meine Cannondale Scalpel Si bestellt. Bei Aliexpress stand 10 Tage Lieferzeit. Bin mal gespannt. Hab in manchen Berichten gelesen, dass man den PM am besten mit Vergleichwerten kalibrieren soll. Das mache ich dann auf dem Wahoo Kickr und mit Favero Assioma DUO.
Wenn das Ding wirklich so gut ist, dann gibt's einen weiteren fürs Hardtail (Cannondale F-Si). Ich werde berichten, auch was Steuern etc anbelangt.
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ja taugen ganz gut die dinger. ALLERDINGS haben inzwischen nicht wenige wassereinbruch zu vermelden (allein in meinem umfeld 5 stück inzwischen). man bekommt zwar direkt ersatz, aber das gehampel und die zeit bis ersatz da ist nervt halt doch irgendwie.
abhilfe: den plastikdeckel sofort nach erhalt abdichten. kann man z.b. ganz gut mit sowas machen.
hat bei mir bei nem neuen und auch bei nem reparierten (neuer akku) nach wassereinbruch funtktioneirt.
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ich habe das PM von Sigeyi und kann nix schlechtes sagen.
Im Gewittersturm war ich jetzt aber auch noch nicht unterwegs, ist aber auch versiegelt mit integriertem Akku.
Wattwerte sind identisch zu denen vom Trainer.
Im Gewittersturm war ich jetzt aber auch noch nicht unterwegs, ist aber auch versiegelt mit integriertem Akku.
Wattwerte sind identisch zu denen vom Trainer.
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btw: Update zum Zoll-AntiDumping Zeuch:
Das Zollamt hat nach Einspruch und Info-E-Mail vom Zollamt Dresden mit die AD Kosten rückerstattet.
An dieser Stelle auch mal ein Lob an die Mitarbeiter, die immer höflich und sehr hilfreich waren.
Nicht so die von FedEx...
Das Zollamt hat nach Einspruch und Info-E-Mail vom Zollamt Dresden mit die AD Kosten rückerstattet.
An dieser Stelle auch mal ein Lob an die Mitarbeiter, die immer höflich und sehr hilfreich waren.
Nicht so die von FedEx...
Danke für die Info und den Link
Beim letzten Parkbesuch hat sich meine Kurbel verabschiedet, und als wäre das nicht genug hab ich dann beim schieben nach unten auch irgendwie noch ein Pedal verloren. Ich habe mir wieder die selbe Kurbel und fast die gleichen Pedale bestellt, weil ich die vermeintlichen Schwachstellen ja jetzt kenne.
Bei der Kurbel ist es wieder die Fovno Ghost geworden.
https://de.aliexpress.com/item/1005002013192228.htmlBeim ursprünglichen Aufbau hatte ich ja das Problem dass ich die Tretlager-Breite nicht gemessen habe, und blind den Spacer verbaut habe. Das Ende vom Lied war dass ich beim anziehen der antriebsseitigen Kurbelschraube dann das Gewinde der linken Kurbelschraube beschädigt habe, und mir bei der sechsten Ausfahrt dann der Kurbelarm abgefallen ist.
Neue Kurbelschrauben zu finden war nicht ganz so einfach, da Fovno hier M14x1 Schrauben verwendet. Letzten Endes wurden es dann Stahlschrauben für irgendwelche älteren Kurbeln, gekauft auf Ebay und geliefert aus Frankreich. Abgesehen von der Optik war damit dann auch eine ganze Zeit lang Ruhe, bis sich die Schraube auf der linken Seite immer wieder löste. Irgendwann wurd mir das dann zu bunt, und hab mir gedacht ich könnte ja doch wieder die Alu-Schraube verwenden die ich noch von der Antriebsseite über hab, und hab die dann mit hochfesten Schraubenkleber eingebaut. Trotzdem war die Schraube bzw. der Pedalarm am Morgen des Parkbesuchs wieder locker, und ich hab sie nachgezogen. Und direkt auf der ersten Abfahrt ist der Schraubenkopf dann bündig abgeschert.
Pedale gab es statt Enlee dieses Mal die ZTTO, die vermutlich vom selben Band fallen.
https://de.aliexpress.com/item/33040546028.htmlNach dem Schaden an der Kurbel hab ich dann größten Teil des Berges runtergeschoben, und unten angekommen ist am anderen Kurbelarm nur noch die Pedalachse und kein Pedal mehr. Da wird sich die (nicht selbstsichernde) Mutter gelöst haben. Gut denk ich mir, baust du die neuen Pedale auseinander und klebst die Mutter ein. Allerdings bekomme ich bei den neuen ZTTOs den Deckel nicht ab, ein 6er Inbus ist zu klein, und ein 1/4" Inbus einen Hauch zu groß.
Also bleibt abzuwarten wie lange die jetzt halten.
Bei der Kurbel ist es wieder die Fovno Ghost geworden.
https://de.aliexpress.com/item/1005002013192228.htmlBeim ursprünglichen Aufbau hatte ich ja das Problem dass ich die Tretlager-Breite nicht gemessen habe, und blind den Spacer verbaut habe. Das Ende vom Lied war dass ich beim anziehen der antriebsseitigen Kurbelschraube dann das Gewinde der linken Kurbelschraube beschädigt habe, und mir bei der sechsten Ausfahrt dann der Kurbelarm abgefallen ist.
Neue Kurbelschrauben zu finden war nicht ganz so einfach, da Fovno hier M14x1 Schrauben verwendet. Letzten Endes wurden es dann Stahlschrauben für irgendwelche älteren Kurbeln, gekauft auf Ebay und geliefert aus Frankreich. Abgesehen von der Optik war damit dann auch eine ganze Zeit lang Ruhe, bis sich die Schraube auf der linken Seite immer wieder löste. Irgendwann wurd mir das dann zu bunt, und hab mir gedacht ich könnte ja doch wieder die Alu-Schraube verwenden die ich noch von der Antriebsseite über hab, und hab die dann mit hochfesten Schraubenkleber eingebaut. Trotzdem war die Schraube bzw. der Pedalarm am Morgen des Parkbesuchs wieder locker, und ich hab sie nachgezogen. Und direkt auf der ersten Abfahrt ist der Schraubenkopf dann bündig abgeschert.
Pedale gab es statt Enlee dieses Mal die ZTTO, die vermutlich vom selben Band fallen.
https://de.aliexpress.com/item/33040546028.htmlNach dem Schaden an der Kurbel hab ich dann größten Teil des Berges runtergeschoben, und unten angekommen ist am anderen Kurbelarm nur noch die Pedalachse und kein Pedal mehr. Da wird sich die (nicht selbstsichernde) Mutter gelöst haben. Gut denk ich mir, baust du die neuen Pedale auseinander und klebst die Mutter ein. Allerdings bekomme ich bei den neuen ZTTOs den Deckel nicht ab, ein 6er Inbus ist zu klein, und ein 1/4" Inbus einen Hauch zu groß.
Also bleibt abzuwarten wie lange die jetzt halten.
GoldenerGott
Fuchstrail Mountainbiker
Du willst es ja wirklich wissen. Respekt.Beim letzten Parkbesuch hat sich meine Kurbel verabschiedet, und als wäre das nicht genug hab ich dann beim schieben nach unten auch irgendwie noch ein Pedal verloren. Ich habe mir wieder die selbe Kurbel und fast die gleichen Pedale bestellt, weil ich die vermeintlichen Schwachstellen ja jetzt kenne.
Bei der Kurbel ist es wieder die Fovno Ghost geworden.
https://de.aliexpress.com/item/1005002013192228.htmlBeim ursprünglichen Aufbau hatte ich ja das Problem dass ich die Tretlager-Breite nicht gemessen habe, und blind den Spacer verbaut habe. Das Ende vom Lied war dass ich beim anziehen der antriebsseitigen Kurbelschraube dann das Gewinde der linken Kurbelschraube beschädigt habe, und mir bei der sechsten Ausfahrt dann der Kurbelarm abgefallen ist.
Neue Kurbelschrauben zu finden war nicht ganz so einfach, da Fovno hier M14x1 Schrauben verwendet. Letzten Endes wurden es dann Stahlschrauben für irgendwelche älteren Kurbeln, gekauft auf Ebay und geliefert aus Frankreich. Abgesehen von der Optik war damit dann auch eine ganze Zeit lang Ruhe, bis sich die Schraube auf der linken Seite immer wieder löste. Irgendwann wurd mir das dann zu bunt, und hab mir gedacht ich könnte ja doch wieder die Alu-Schraube verwenden die ich noch von der Antriebsseite über hab, und hab die dann mit hochfesten Schraubenkleber eingebaut. Trotzdem war die Schraube bzw. der Pedalarm am Morgen des Parkbesuchs wieder locker, und ich hab sie nachgezogen. Und direkt auf der ersten Abfahrt ist der Schraubenkopf dann bündig abgeschert.
Pedale gab es statt Enlee dieses Mal die ZTTO, die vermutlich vom selben Band fallen.
https://de.aliexpress.com/item/33040546028.htmlNach dem Schaden an der Kurbel hab ich dann größten Teil des Berges runtergeschoben, und unten angekommen ist am anderen Kurbelarm nur noch die Pedalachse und kein Pedal mehr. Da wird sich die (nicht selbstsichernde) Mutter gelöst haben. Gut denk ich mir, baust du die neuen Pedale auseinander und klebst die Mutter ein. Allerdings bekomme ich bei den neuen ZTTOs den Deckel nicht ab, ein 6er Inbus ist zu klein, und ein 1/4" Inbus einen Hauch zu groß.
Also bleibt abzuwarten wie lange die jetzt halten.
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
genau mein gedanke... hätteste mal nen zwanni draufgelegt für die phantom, da sparste 200+ gramm und die hält dann auch.
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Moin,Beim letzten Parkbesuch hat sich meine Kurbel verabschiedet, und als wäre das nicht genug hab ich dann beim schieben nach unten auch irgendwie noch ein Pedal verloren. Ich habe mir wieder die selbe Kurbel und fast die gleichen Pedale bestellt, weil ich die vermeintlichen Schwachstellen ja jetzt kenne.
Bei der Kurbel ist es wieder die Fovno Ghost geworden.
https://de.aliexpress.com/item/1005002013192228.htmlBeim ursprünglichen Aufbau hatte ich ja das Problem dass ich die Tretlager-Breite nicht gemessen habe, und blind den Spacer verbaut habe. Das Ende vom Lied war dass ich beim anziehen der antriebsseitigen Kurbelschraube dann das Gewinde der linken Kurbelschraube beschädigt habe, und mir bei der sechsten Ausfahrt dann der Kurbelarm abgefallen ist.
Neue Kurbelschrauben zu finden war nicht ganz so einfach, da Fovno hier M14x1 Schrauben verwendet. Letzten Endes wurden es dann Stahlschrauben für irgendwelche älteren Kurbeln, gekauft auf Ebay und geliefert aus Frankreich. Abgesehen von der Optik war damit dann auch eine ganze Zeit lang Ruhe, bis sich die Schraube auf der linken Seite immer wieder löste. Irgendwann wurd mir das dann zu bunt, und hab mir gedacht ich könnte ja doch wieder die Alu-Schraube verwenden die ich noch von der Antriebsseite über hab, und hab die dann mit hochfesten Schraubenkleber eingebaut. Trotzdem war die Schraube bzw. der Pedalarm am Morgen des Parkbesuchs wieder locker, und ich hab sie nachgezogen. Und direkt auf der ersten Abfahrt ist der Schraubenkopf dann bündig abgeschert.
Pedale gab es statt Enlee dieses Mal die ZTTO, die vermutlich vom selben Band fallen.
https://de.aliexpress.com/item/33040546028.htmlNach dem Schaden an der Kurbel hab ich dann größten Teil des Berges runtergeschoben, und unten angekommen ist am anderen Kurbelarm nur noch die Pedalachse und kein Pedal mehr. Da wird sich die (nicht selbstsichernde) Mutter gelöst haben. Gut denk ich mir, baust du die neuen Pedale auseinander und klebst die Mutter ein. Allerdings bekomme ich bei den neuen ZTTOs den Deckel nicht ab, ein 6er Inbus ist zu klein, und ein 1/4" Inbus einen Hauch zu groß.
Also bleibt abzuwarten wie lange die jetzt halten.
der Kurbelabzieher sieht genauso aus, wie der von meiner ZRace Kurbel fürs RR.
Welches Werkzeug hast Du benutzt? Ich habe lange gesucht, keins gefunden und dann den das Shimano Tool einfach als 3D Druck vergrößert. Wunderte mich aber, wieso ich kein passendes Werkzeug gefunden hab...
BTW:
Meine Kurbelarmschraube war die auf der DS.
Die hatte ich mit der "Hand" gefühlt fest genug angezogen, löste ich aber doch immer mal wieder.
Dann hab ich mich lange belesen, wie und was man beachten kann und soll. Mit Fett, ohne Fett, mit Montagepaste etc...
Am Ende hat dann folgendes sehr gut funktioniert:
Das Gewinde und die Schaube entfettet und Shimano Montage Paste auf die Gewindegänge.
Den Schraubenkopf an der Auflagestelle zur Kurbel (quasi die Unterseite des Kopfes) leicht mit Fett eingeschmiert, damit die Schraube beim anziehen mit 50Nm nicht so rattert, quitscht und um Vergebung schreit. Dezent, nicht ne dicke Wurst drauf.
Dann mit 50Nm angezogen, bissl quietschte sie doch trotzdem noch, aber seit dem ist Ruhe.
Meine Schraube war trocken als die Kurbel ankam, auch nicht mit blauem SRL wie von SRAM die original-Ersatzschrauben.
Denke es gibt aber 1000 Wege die funktionieren... das ist halt nur einer.
Zuletzt bearbeitet:
Die wiegt also 370g?
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
ne, 427g.
ja okay, dann halt "nur" knappe 100g. und sie hält, aber was macht das schon für nen unterschied?
ja okay, dann halt "nur" knappe 100g. und sie hält, aber was macht das schon für nen unterschied?
Der Gewichtsunterschied zwischen Ghost und Phantom sind etwa 25g.
Mein Schaden lag ja nicht dran dass die Ghost an sich scheiße ist, war halt ein Montagefehler.
Das M14 Gewinde bzw. der Mangel hat passenden Kurbelschrauben ist halt nicht so toll wenn man sie wie ich halt kaputt macht.
Die Alte Achse nehme ich nachm Urlaub aber mal mit auf Arbeit und gucke ob man das nicht vielleicht auf M15 aufgebohrt bekommt.
Die Kurbel kam übrigens mit Hermes, hab ich bei einer Bestellung direkt aus China auch noch nicht gehabt.
Und die Pedale sind farblich auch leider dunkler und blaustichiger als die Alten.
@saschistraining
Ich hatte damals auch nichts passendes gefunden, wurd hier glaube ich auch schonmal diskutiert. Ich hab einfach 2 kleine Löcher in den Abzieher gebohrt und dann mit einer Seegeringzange gelöst.
Das mit dem Fett ist ein guter Tipp.
@md82
Gibt es von ZRace, preislich tut sich da aber nicht viel zu einer GX Eagle Kurbel.
https://de.aliexpress.com/item/1005001512867484.html
Mein Schaden lag ja nicht dran dass die Ghost an sich scheiße ist, war halt ein Montagefehler.
Das M14 Gewinde bzw. der Mangel hat passenden Kurbelschrauben ist halt nicht so toll wenn man sie wie ich halt kaputt macht.
Die Alte Achse nehme ich nachm Urlaub aber mal mit auf Arbeit und gucke ob man das nicht vielleicht auf M15 aufgebohrt bekommt. Die Kurbel kam übrigens mit Hermes, hab ich bei einer Bestellung direkt aus China auch noch nicht gehabt.
Und die Pedale sind farblich auch leider dunkler und blaustichiger als die Alten.
@saschistraining
Ich hatte damals auch nichts passendes gefunden, wurd hier glaube ich auch schonmal diskutiert. Ich hab einfach 2 kleine Löcher in den Abzieher gebohrt und dann mit einer Seegeringzange gelöst.
Das mit dem Fett ist ein guter Tipp.
@md82
Gibt es von ZRace, preislich tut sich da aber nicht viel zu einer GX Eagle Kurbel.
https://de.aliexpress.com/item/1005001512867484.html
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
die ghost is mit 627g angegeben, meine phantom hatte so ca. 550 g? naja is auch wurscht, is ja schon bestellt 
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
Wer von euch hat dieses Set in Gebrauch?
https://de.aliexpress.com/item/4001...exp_id=ad9073b9-942c-4d9f-b7fa-b1654d49458d-2Wie gut ist die Passgenauigkeit des Werkzeugs zu den Lagern? Ist der Außendurchmesser der Aufsätze minimal kleiner als das Lager, um zwar noch den Außenring zu drücken, aber nicht am Gehäuse anzustoßen in das man das Lager reindrücken möchte?
https://de.aliexpress.com/item/4001...exp_id=ad9073b9-942c-4d9f-b7fa-b1654d49458d-2Wie gut ist die Passgenauigkeit des Werkzeugs zu den Lagern? Ist der Außendurchmesser der Aufsätze minimal kleiner als das Lager, um zwar noch den Außenring zu drücken, aber nicht am Gehäuse anzustoßen in das man das Lager reindrücken möchte?
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Gekauft, aber noch nie benutzt.
Ich schau nächste Woche Mal, ob ich ein paar Lager zu testen finde. Bzw Messe die Adapter nach
Gekauft (allerdings bei Amazon für 70,- €) und auch schon an zwei Santas von Kollegen verwendet. Funktionierte Astrein! Im Lowerlink die Lager (7902 sind es, der 6902 ist aber vom Durchmesser genau gleich) ausgetauscht. Die Teile liegen so auf, das du die Lager in den Link einpressen konntest ohne anzuecken/verkanten.
https://www.amazon.de/gp/product/B093LB7KW9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
€dit: sehe sogar gerade das es teurer geworden ist. Ich habe 66,99€ bezahlt, kostet jetzt 71,99€
Danke, die Fovno gefällt mir allerdings besser. Hab jetzt ne Truvativ Descendant Alu dran. Gefällt mir optisch aber nicht mehr so richtig. Carbon möchte ich nicht haben, irgendwie.
Zuletzt bearbeitet:
die ghost is mit 627g angegeben, meine phantom hatte so ca. 550 g? naja is auch wurscht, is ja schon bestellt
Gewicht von der Ghost ohne Lager, Spider etc. 566g
null-2wo
2x MK-II + 1x SM58 = 1,2
ich hab sie nicht, tipp aber auf elox mit laserlogos. anhand der "clarks" gelabelten importware..
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