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Warum genau?
China-Teile - Laber-Thread
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newboler satteltasche .
nosaint77
biopowered hoch, (wie) elektrisiert runter
Der Link passt nicht mehr zu dem von mir gekauften LRS. Ich habe den LRS ohne „DT-Swiss-Style“ und asymmetrische Carbonfelgen 35x20mm (Innenweite 29mm). Das angegebene Gewicht von 1200gr wurde um ein paar Gramm verfehlt, er wog 1228gr. Leider habe ich viel zu viele Räder und somit diesen LRS erst 650km bewegt. Mit meinen 75kg fahrfertig bislang unauffällig am XC-Fully. Tubeless kein Problem. Was besser ginge, wäre die Kommunikation des Airwolf Supports. War ein bisschen zäh und nach dem man bezahlt hat, kaum noch existent. Versand lieft aber dank „Sellers shipping method“ unkompliziert. Elitewheels hatte ich auch auf dem Schirm, war mir aber fürs XC-Fully zu schwer.
DirtJumper III
Freeracer
moin zusammen,
ich hab' mal ne technische frage, weil ich diese kurbel (EVOSID Ultralight Bicycle Crankset 170mm Road Bike Crankset Hollow Tech Crank 40 42 44T Chainring 11/12 Speed For GXP GRAVEL) nicht korrekt installiert kriege.
ich weiß nicht, ob mir irgendwo ein distanzring fehlt, ich irgendein anderes teil verloren/ vergessen hab oder sonst was.
vorgehen: ich baue ein innenlager ein, schiebe den rechten kurbelarm durch das lager, setze den linken kurbelarm an und ziehe mit einem sechskant die schraube im linken arm an. dabei ist der schwarze ring (preload?) zu gänze am kurbelarm.
problem: ich kann die schraube am linken arm kaum anziehen, schon sitzt alles "fest". die kurbel dreht sich mit nur mit enormem widerstand, ich kann gar nicht an die 40NM denken, mit der man den arm festziehen soll. den ring (preload?) kann ich nicht mehr drehen, da kein platz mehr vorhanden ist. arm sitzt am innenlager. entweder zu fest oder kurbelarm wackelt.
fotos anbei. dieses pörpl innenlager ist noch nicht festgezogen, aber auch bei regelkonform-angeschraubten innenlagern, kriege ich die kurbel nicht installiert. verbaut soll es an folgendem fahrrad werden.
ich hab' mal ne technische frage, weil ich diese kurbel (EVOSID Ultralight Bicycle Crankset 170mm Road Bike Crankset Hollow Tech Crank 40 42 44T Chainring 11/12 Speed For GXP GRAVEL) nicht korrekt installiert kriege.
ich weiß nicht, ob mir irgendwo ein distanzring fehlt, ich irgendein anderes teil verloren/ vergessen hab oder sonst was.
vorgehen: ich baue ein innenlager ein, schiebe den rechten kurbelarm durch das lager, setze den linken kurbelarm an und ziehe mit einem sechskant die schraube im linken arm an. dabei ist der schwarze ring (preload?) zu gänze am kurbelarm.
problem: ich kann die schraube am linken arm kaum anziehen, schon sitzt alles "fest". die kurbel dreht sich mit nur mit enormem widerstand, ich kann gar nicht an die 40NM denken, mit der man den arm festziehen soll. den ring (preload?) kann ich nicht mehr drehen, da kein platz mehr vorhanden ist. arm sitzt am innenlager. entweder zu fest oder kurbelarm wackelt.
fotos anbei. dieses pörpl innenlager ist noch nicht festgezogen, aber auch bei regelkonform-angeschraubten innenlagern, kriege ich die kurbel nicht installiert. verbaut soll es an folgendem fahrrad werden.
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drumtim85
Frontgebäckträgerfreund 🥨
Kann es sein, dass die Welle zu kurz ist? Evtl. passt es nur bei 68 mm breiten Tretlagergehäusen ohne Spacer. Keine Ahnung was der Chinese sich da gedacht hat.
Wie ist denn der Eindruck zu den Rädern (Verarbeitung, Windanfälligkeit, Steifigkeit, Seiten-/ Höhenschläge, ...)?
Hast du FlyWeight oder Standard genommen?
Suche ebenfalls einen leichten Laufradsatz für den leichten Gravel-Einsatz.
Schwanke zwischen den Gealot und diesen RYET:
https://a.aliexpress.com/_EHKzzoO
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Hab Flyweight, die sind so leicht, dass ich sie für Gravel definitiv nicht nehmen würde. Speichenspannung ist quasi perfekt, Schläge hab ich keine festgestellt. Steif sind sie, aber durch das geringe Gewicht kommen sie mir eher windanfällig vor (mehr als die 50er Novatec)
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Problem - Kocevlo Road Disc Hinterradnabe neue Zahnscheiben
Ich hoffe es kann mir jemand helfen, bei meinem Hinterrad sind die Zahnscheiben defekt. Nun brauche ich Ersatz - hat jemand von euch eine Idee? Original DT sind es wohl nicht siehe Gewindesteigung und Durchmesser. Am besten etwa mit 36T weil die Stahl 60T sind viel zu empfindlich.
Danke für die Hilfe, vielleicht kann mir ja jemand helfen.
Ich hoffe es kann mir jemand helfen, bei meinem Hinterrad sind die Zahnscheiben defekt. Nun brauche ich Ersatz - hat jemand von euch eine Idee? Original DT sind es wohl nicht siehe Gewindesteigung und Durchmesser. Am besten etwa mit 36T weil die Stahl 60T sind viel zu empfindlich.
Danke für die Hilfe, vielleicht kann mir ja jemand helfen.
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Eigentlich sind fast alle Naben auf Aliexpress von Goldix. In deren Shop findest du alle erdenklichen Ersatz- und Umbauteile.
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Danke für die Info, ich habe es mir nun angesehen aber genau für dieses System von den Kocvelo Nabe da habe ich nichts gefunden. Mühsam, danke dass mir aber trotzdem hier geholfen wird.
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Und was können die Chinesen dafür, wenn der Rahmen viel zu breit ist? Sieht auf den Bildern extrem aus der Abstand zwischen den zwei Tretlagern.
Wie @bosscat schon geschrieben hat, wenn's nicht passt muss man eben mal messen. Das kann das Forum nicht. Das muss man schon selber machen.
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Hersteller auf AliExpress anschreiben oder Googeln ob du ne Homepage zu denen findest und die dann per E-Mail anschreiben.
Alternativ den Verkäufer anschreiben.
Mit dem Choice Mist ist das kontaktieren leider nicht einfacher geworden da du da immer auf die künstliche Dummheit stößt aber die offiziellen Shops sind meistens noch normal kontaktierbar.
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Genau hier liegt das Problem, Verkäufer kontaktieren funktioniert nicht dies hatte ich vor 10 Tagen bereits versucht
Daher seit ihr meine letzte Hoffnung.- Registriert
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Schonmal über ebay probiert?Genau hier liegt das Problem, Verkäufer kontaktieren funktioniert nicht dies hatte ich vor 10 Tagen bereits versucht
https://www.ebay.de/itm/18604479173..._EkzXVdWFu3ZvfVMgQ1QSsz0bkGeaItu8oSF3_4jHFlib
Haben da einen Shop.
der shop gibt an:
"Bottom bracket specifications:
BB68 M68-73 (standard configuration),The applicable frame bottom bracket width of 68mm-73mm.
Thread specifications: BC1.37*24T, 34.5mm outer diameter, suitable for 24mm Axis"
Tretlagergehäuse 72mm, Wellenlänge ~109mm, Außenwände des Innenlagers ~98mm (siehe Fotos)
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Hab die Kurbel auch und die ist auch um die 110mm lang. Mein Tretlager hat jedoch einen Abstand von nur 90mm. Muss zwar Spacern aber sicher keine 10mm. Daher würde ich eher auf deinen Rahmen tippen.
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War auch mein Gedanke, gut ein Photo kann auch täuschen
Du könntest noch die Kurbel ausgebaut zusammen schrauben und dann messen ob sie 98mm verbleibende Wellenlänge hat, dann kommen wir dem Rätsel näher.
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Hier gab es doch schon mehrfach die Brillendiskussion mit Leuten, die auf jedes technische Argument überhaupt nicht eingestiegen sind... bis hin zu Formulierungen wie "verantwortungslos" und so..
tja.. wenn ein UV aushärtender Lack hinter einem Brillenglas nicht aushärtet, dann bedeutet das wohl, dass kein UV durchgeht. Das wollte man mir aber ja nicht glauben.
War grad mal beim Optiker... 0% ist hier was gutes und heißt kein Durchgang von UV.
Nebenan hat das gleiche jemand bei einer Kapvoe getestet. Gleiches Ergebnis... allerdings dargestellt in Filterwirkung (also 100%)
Vielleicht ist damit bei diesen Brillen die Diskussion damit mal beendet.
*** wie immer gelten solche Dinge nicht ohne Beschränkung, nicht wahr? Kapvoe und SCVCN kann man damit als legit abhaken.
tja.. wenn ein UV aushärtender Lack hinter einem Brillenglas nicht aushärtet, dann bedeutet das wohl, dass kein UV durchgeht. Das wollte man mir aber ja nicht glauben. War grad mal beim Optiker... 0% ist hier was gutes und heißt kein Durchgang von UV.
Nebenan hat das gleiche jemand bei einer Kapvoe getestet. Gleiches Ergebnis... allerdings dargestellt in Filterwirkung (also 100%)
Vielleicht ist damit bei diesen Brillen die Diskussion damit mal beendet.
*** wie immer gelten solche Dinge nicht ohne Beschränkung, nicht wahr? Kapvoe und SCVCN kann man damit als legit abhaken.
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vorab schon einmal vielen dank für die hilfreichen antworten!
ich habe die kurbel mal aus dem keller geholt, das hoch und runter wurde anstrengend
anbei die fotos. den linken arm habe ich fest angezogen
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