Das All Mountain unter 10kg

[Radical_53]

Den Spaß mit den Reifen kenne ich, den mit den Belägen (in Bezug auf die Alligator Scheibe) auch
Bei der Bremse war's in meinem Fall ein Belags-Problem. Andere Beläge rein die hohe Temperaturen aushalten und gut war's (in meinem Fall Trickstuff RSR).

 

[alter-sack]

Danke!
Werde ich probieren!

 

[findus170]

Hat mich nicht sonderlich gestört. Der rechte Bremshebel schwillt an, einmal geländebedingt kurz losgelassen um in die nächste Steilstufe einzutauchen. Da geht der Hebel ins Leere. Da schaust du schon mal blöd. Nicht immer hast du noch Zeit zum Pumpen.
Dann ist der Spuk wieder vorbei.

Weil ich vermutet habe, dass die Beläge nicht richtig eingefahren waren, bin ich gleich noch mal hinauf und hinunter. Wieder das gleiche!

Nein, so geht das wirklich nicht! So was kann ich nicht brauchen.
Liegt es nun an der Scheibe oder an den Belägen? Ich werde als ersten Schritt die originalen Beläge probieren. Wenn es nichts nützt, fliegt die Scheibe wieder raus.

Ich denke eher, dass in der Bremsflüssigkeit sich Dampfblasen gebildet haben, weil der Siedepunkt bei Normaldruck überschritten war. Durch den Bremsdruck wurde aber die Siedetemp hochgehalten, erst bei Druckabsenkung entstanden die Blasen, der Hebel geht bis zum Lenker.

Dann folgt eine Abkühlung, somit alles wieder im Lot.

mfg
Findus

 

[Radical_53]

Wäre auch möglich. Es gibt auch da bei den Belägen Unterschiede, manche lassen mehr Wärme zur Flüssigkeit durch als andere.
Um Probleme mit der Flüssigkeit zu umgehen nehme ich hochsiedende Flüssigkeit (ATE Blue Racing), die ich dann jedes Jahr wechsle. So ist die Bremse immer top entlüftet und allzeit einsatzbereit.

 

[Wast]

Hi,

@Radical 53: interessiert vielleicht mehrere Leute: ATE Blue Racing?
Ist das ähnlich DOT und passt das in Formulas/Avid, die normalerweise DOT verwenden? Hast Du da bitte einen Link?


MFG

Wastl

 

[Radical_53]

Ja, das ist eine Flüssigkeit die man mit Dot 4 und 5.1 mischen kann. Hier kannst du was davon sehen:

http://www.ate.de/generator/www/com...msfluessigkeiten/hidden/miniwindow_bf_de.html

Castrol hat auch eine "Renn" Bremsflüssigkeit, die einen höheren Siedepunkt hat, aber da kostet der Liter gleich um die 50€. Die hier gibt's für ~15€ pro Liter, was ich ok fand.

 

[hardflipper]

aus dem Rennsprotbereich gibts wohl auch noch ne Silikonbremsflüssigkeit die muss der Hit sein aber seeeeehr teurer. Wenn´s interessiert erkundige ich mich mal

 

[Radical_53]

Ich weiß grad gar nicht aus was die Castrol genau ist. SRF heißt sie, wie gesagt extrem teuer aber auch sehr gut. Für's Rad ist mir das dann halt zu viel, für's Auto nehm ich sie je nachdem

 

[alter-sack]

Bei der Bremse war's in meinem Fall ein Belags-Problem. Andere Beläge rein die hohe Temperaturen aushalten und gut war's (in meinem Fall Trickstuff RSR).

Danke Radical_53 !
hab neue Beläge rein getan (BBB) und die gleiche Strecke probiert: kein Ausfall der Bremse mehr, wie bei den EBC gold!

 

[Radical_53]

Gern geschehen! Das freut mich doch zu hören.

Die Sache kam mir halt merkwürdig bekannt vor und war nach dem (passenden) Belagwechsel aus der Welt. Seit dem sind die Scheiben bei mir wirklich absolut unauffällig, eben so wie es sein soll.

 

[mc-prophet]

Danke Radical_53 !
hab neue Beläge rein getan (BBB) und die gleiche Strecke probiert: kein Ausfall der Bremse mehr, wie bei den EBC gold!

die BBB-Beläge sorgen vor allem auch für Ruhe bei Nässe,jedenfalls bei
meinen Avid Juicy-Bremsen...

 

[s_works]

Hey Alter-Sack hab grad im Verkaufethread gesehen, dass du deinen Specialized Rahmen verkaufst? Gibts was neues - darf man schon fragen was? Möchtest du die Fachwelt hier mit einem noch niedrigerem Gewicht schocken?

 

[alter-sack]

Hey Alter-Sack hab grad im Verkaufethread gesehen, dass du deinen Specialized Rahmen verkaufst? Gibts was neues - darf man schon fragen was? Möchtest du die Fachwelt hier mit einem noch niedrigerem Gewicht schocken?

Immer schön langsam!

Kommt Zeit, kommt Rad.