es verwindet sich der hebel und nicht das genaze gehäuse....
die neue halterung hat shimano das du shifter und co sinnvoll direkt an die klemme schrauben kannst.....
Der Last Bikes-Thread
- Ersteller DerC
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es verwindet sich der hebel und nicht das genaze gehäuse....
die neue halterung hat shimano das du shifter und co sinnvoll direkt an die klemme schrauben kannst.....
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carbonarmor .
Noch gar nicht. Ich warte erstmal ab, wo sich die Straßenpreise für die 12fach XT so einpendeln werden.
Hängt auch alles davon ab, wann der Micro Spline Freilauf bei Hope kommt. Die Pro 4 möchte ich schon gerne weiterfahren, ist ja gerade erst frisch ans Bike gekommen.
Ob es dann "nur" das XT Upgrade Kit wird, oder auch gleich die 4 Kolben Bremse dazu, weiß ich auch noch nicht. Bin ja mit meiner Shigura soweit happy...
Da hat man bei Shimano wohl 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen
Im x-ten Anlauf, haben sie nun endlich ne gute Lösung für die Verbindung von Trigger & Bremse gefunden
Stellt sich jetzt die Frage ob Polieren oder schwarz Lack?
Ich fahre auch die neue Lyrik Ultimate 160 im Glen. Mit XXL Rahmen, E1900, GX Eagle, Michelin WildEnduro und Coildämpfer wiegt es 15,85 kg.
jemand interesse an nem leckeren hardtail?
https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1315997-last-fast-forward-m-29-zollist von nem guten freund! nix dran und quasi jungfräulich!
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Fräulein Scyllas Gespür für FedergabelnDie höhere Steifigkeit der Lyrik ggü Pike ist nicht nur Marketing/Gerücht. Merkt man selbst als fluglahme Ente u60kg recht deutlich
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Bin das Glen erst mit der Pike gefahren und dann auf die Lyrik gewechselt. Keine für mich erkennbaren Nachteile, was die Haltung/Geometrie angeht. Soweit ich es beurteilen kann, ist die Dämpfungsperformance der Lyrik eine andere Welt. Selbst für mich war der Unterschied auf gleichen Trails sofort spürbar!
Edit: Ich halte es mit dem Gewicht, wie torftier
Gut, daß du nicht geschrieben hast "Fräulein Scyllas Gespür für Steifigkeiten"Fräulein Scyllas Gespür für Federgabeln
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Dortmund!und Blick auf hagem
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Ahh dann wohl nur ein ähnliches Geländer+Fluß 
Ahh dann wohl nur ein ähnliches Geländer+Fluß
Isn See
Aber ich glaub was du mit der Pfalz meint. Aber da sieht meiner Erinnerung schon sehr anders aus
Ach so, muss man das jetzt? Na dann:
Andere Frage: Ich hatte jetzt schon zwei mal das Problem, dass sich bei ausgebautem HR und Steckachse das Schaltauge im Ausfallende um ein paar Millimeter verschoben hatte, so dass die Steckachse nicht mehr reingeht. Und bevor jemand fragt: Ja, die Befestigungsschaube des Schaltauges war mit korrektem Drehmoment angezogen.
Außerdem muss man die Steckachse ziemlich festknallen, damit sie sich nicht löst.
Hat die Probleme sonst noch jemand?
Andere Frage: Ich hatte jetzt schon zwei mal das Problem, dass sich bei ausgebautem HR und Steckachse das Schaltauge im Ausfallende um ein paar Millimeter verschoben hatte, so dass die Steckachse nicht mehr reingeht. Und bevor jemand fragt: Ja, die Befestigungsschaube des Schaltauges war mit korrektem Drehmoment angezogen.
Außerdem muss man die Steckachse ziemlich festknallen, damit sie sich nicht löst.
Hat die Probleme sonst noch jemand?
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HabeDEhre
Dregsaugschärde
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Ja, ging mir auch schon so... Schaltaugenschraube leicht lösen, Steckachse ohne Hinterrad rein, Schraube wieder anziehn....
Laut Last muss die Steckachse mit 15Nm angezogen werden.
Ja, das hatte ich auch so gemacht. Allerdings erst, nachdem ich 20 Minuten lang den Fehler gesucht hatte...
Leider halte ich das für einen Konstruktionsfehler. Werd mal dem Jörg schreiben, damit das für die V2 besser wird.
Masberg
Ruhrpott!
Ist bei mir auch so. Yep! Fertigungsmangel . Bin nur zu faul, das zu reklamieren.
Mache ich aber vllt. diesen Winter, wenn das Wetter zu schlecht ist und keinen Bock habe zu fahren.
Mache ich aber vllt. diesen Winter, wenn das Wetter zu schlecht ist und keinen Bock habe zu fahren.
Schick! Schon echt ein Brett in XXL.
Stand das Titan bei dir zur Diskussion oder kam das später raus?
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