Der Last Bikes-Thread

[lapskauz]

Hab mir vor 4-5 Monaten ne Fidlock-Flasche zugelegt - da war aber von vornherein ein Schutzaufkleber mit dabei, sonst hätte ich jetzt wohl auch ne blanke Stelle...

 

[Dämon__]

Meins wird eh irgendwann blank

 

[danimaniac]

und der Rawmaker so:

 

[KHUJAND]

^ schön wärs

 

[Dämon__]

Dir reichen doch auch Lobesgesang und Bier

 

[KHUJAND]

Dir reichen doch auch Lobesgesang und Bier

Genau...In der Tat, ich freue mich einfach sehr über das Ergebnis, und das die Leute im Nachhinein begeistert sind.

Vom Geld/Zeitaufwand lohnt es sich in kleinster Weise.

 

[PraterRadler]

Weiss jemand, welche XT-Kurbeln Last verbaut? Gibt ja 2 Möglichkeiten für Boost - M8100 oder M8120 - kann es aus den Spezifikationen des Konfigurators nicht herauslesen - wahrscheinlich M8100?
(Bin am überlegen am Glen auf 180er XT Kurbeln zu wechseln, die es mittlerweile ja wieder gibt, um die elenden BSA30-Lager loszuwerden)

 

[the_real_iflow]

Weiss jemand, was für ein doppelseitiges Klebeband Last für das Teil verwendet (oder kann ein anderes gutes empfehlen)?

Habe das Teil nachgekauft und musste die Position korrigieren. Dabei hat das Klebeband so gut gehaftet, dass ich es beim abziehen zerstört habe. Mein 0815-Band klebt leider nicht gescheit.

 

[Pixelsign]

@the_real_iflow Kann dir zwar nicht sagen was das für ein extrem zähes Zeug ist, aber hab schon als Alternative überlegt Klettbandstreifen einzukleben. So könnte man den Spritzschutz bei Bedarf auch mal abziehen, um z. B. darunter besser reinigen zu können.

 

[borgenix]

Weiss jemand, was für ein doppelseitiges Klebeband Last für das Teil verwendet (oder kann ein anderes gutes empfehlen)?
Anhang anzeigen 1440155
Habe das Teil nachgekauft und musste die Position korrigieren. Dabei hat das Klebeband so gut gehaftet, dass ich es beim abziehen zerstört habe. Mein 0815-Band klebt leider nicht gescheit.

3M Scotch in breiter Ausführung oder halt Slappertape als komplette Lösung geht auch

 

[the_real_iflow]

3M Scotch in breiter Ausführung oder halt Slappertape als komplette Lösung geht auch

3M hat 22 verschiedene. Hast du eine Artikelnummer?

 

[bananana_joe]

3M hat 22 verschiedene. Hast du eine Artikelnummer?

3M dual lock könntest du auch mal versuchen. Ist weniger ein Klett, das rastet viel stärker ein. Aber wenn die klebefläche nicht zu unformig ist sollte das damit sehr gut gehen.

 

[olsche]

Ich würde auf das hier tippen:
https://www.shop-sks.com/3m-vhb-klebeband-5925f-schwarz-25-mm-x-33-m-0-6-mm?c=2919(sieht so aus wie das was auch unter dem Kettenstrebenschutz ist..)

 

[Lutsch]

Weiss jemand, welche XT-Kurbeln Last verbaut? Gibt ja 2 Möglichkeiten für Boost - M8100 oder M8120 - kann es aus den Spezifikationen des Konfigurators nicht herauslesen - wahrscheinlich M8100?
(Bin am überlegen am Glen auf 180er XT Kurbeln zu wechseln, die es mittlerweile ja wieder gibt, um die elenden BSA30-Lager loszuwerden)

Aber du meinst nun nicht 180mm Kurbellänge, oder? Ich finde 175mm am Glen V1 schon grenzwertig. Wer zufällig eine Shimano 170mm hat für 12-Fach kann sich gerne melden.

 

[PraterRadler]

Doch: 180mm Kurbellänge am V1 - aber mit 160er Gabel - geht schon noch.

 

[hemorider]

Ich finde 170 mm am V1 coal schon knapp. Mag aber auch kein 12 Fach am Enduro. Geschmackssache. Bergan sind die ü. 33% sag schon recht viel wenn man den Lock nicht benutzt

 

[scylla]

Weiss jemand, welche XT-Kurbeln Last verbaut? Gibt ja 2 Möglichkeiten für Boost - M8100 oder M8120 - kann es aus den Spezifikationen des Konfigurators nicht herauslesen - wahrscheinlich M8100?
(Bin am überlegen am Glen auf 180er XT Kurbeln zu wechseln, die es mittlerweile ja wieder gibt, um die elenden BSA30-Lager loszuwerden)

In den Spezifikationen schreiben sie Kettenlinie 52mm und Q-Faktor min 168mm. Das wäre die M8100.

 

[Mart_n]

Weiss jemand, welche XT-Kurbeln Last verbaut? Gibt ja 2 Möglichkeiten für Boost - M8100 oder M8120 - kann es aus den Spezifikationen des Konfigurators nicht herauslesen - wahrscheinlich M8100?
(Bin am überlegen am Glen auf 180er XT Kurbeln zu wechseln, die es mittlerweile ja wieder gibt, um die elenden BSA30-Lager loszuwerden)

Hallo,
ich fahre das Coal V3 mit XT. Verbaut ist die 8100. Da ich die 175mm gegen eine 170er getauscht wurde (war leider nicht von vornherein so konfigurierbar), ist die 175er bei Bedarf und Interesse verfügbar ( falls ja, gerne PM). Offtopic: in dem Zuge ist das Innenlager einem Acros BSA gewichen, find ich top!
Gruß!
Martin

 

[Spooniak]

Etwas Geld/Zeit in mein Coal V2 gesteckt:

AXS Update, neue Kassette (1295) und Kette, 30er Kettenblatt (Spider Optik), Specialized Reifen (Butcher und Eliminator) und neuer Kettenstrebenschutz von Last ...

P.S. Wer Interesse an neuwertigen (nur einmal gefahren) Bikeyoke Griffen in Orange hat, bitte melden. Sind mir zu dünn für meine XXL Hände.

 

[md82]

Was ist denn die kleinste Kettenblattgröße beim Coal V3?

Fahre ein 28er oval und habe gerade folgendes entdeckt:

 

[scratch_a]

Ich fahre am GlenV1 seit fast 3 Jahren ein normales 30er KB...bisher ist mir am Rahmen nichts negatives aufgefallen. Ebenso beim Coal V2. Weiß nicht, ob es beim V3 dann anders ist?

 

[md82]

Ich fahre am GlenV1 seit fast 3 Jahren ein normales 30er KB...bisher ist mir am Rahmen nichts negatives aufgefallen. Ebenso beim Coal V2. Weiß nicht, ob es beim V3 dann anders ist?

Passender Name

Hab jetzt ein 30er drauf gemacht, passt optisch alles wunderbar. Sah mit dem 28er aber auch alles wunderbar aus

 

[md82]

In der Kettenstrebe sind übrigens keine Kratzer, das ist nur dreck.

Hab mal grob sauber gemacht an der Stelle, komme da aber nicht ganz hinter.

 

[weezeewee]

Mir ist die Optik meines Glen Rahmens ja ziemlich egal. Mache da gar nix, Optik aus schwarzem Eloxal und Trail-Siff. Ist alles ziemlich robust und Pflegeleicht. Aber: Habe neulich mal mein Rad ohne Flasche auf den Kopf gestellt und siehe da: Die fidlock- Flasche, die eigentlich geradeso unter dem Oberrohr endet, hat sich hier offenbar durch Vibrationen beim Fahren minimal in das Oberrohr eingeschliffen. Ist hinsichtlich der Materialstärke an dieser Stelle hoffentlich kein Problem aber schon erstaunlich. Ist die einzige Stelle, die ich jetzt mal abkleben würde und Empfehlung von mir, bei einem neuen Rahmen darauf zu achten und dies gleich zu machen.

Welche Rahmengröße fährst du denn?

 

[baumannma]

kurze frage, passt die 213er revive kompl. in den 185er glen v2 rahmen? Meine 185er divines ist defekt und könnte eine revive kurzfristig haben…

grüsse
martin