Dann lag ich mit meinen 1k€ etwas zu hoch, aber je nach Versandkosten dürfte die hübsche Kurbel am Ende über 800€ kosten.
Wow, und ich dachte bei Pegasus immer an Kinderräder und billo Räder von ZEG ...
Zum Glück zu klein !
In einem meiner beiden Scott Aufbaufäden hieß es sogar, die Dinger seien lebensgefährlich…Was wäre eine Scott Unitrack in gutem Zustand denn wert - besonders beliebt waren die wohl nie?
Richtig. In meiner Erinnerung gab es damals einen Rückruf, in dem die gegen andere Modelle ausgetauscht wurden.
passieren
Seeeehr interessant, weil man hier mal ausnahmsweise ECHTE Stückzahlen aus dem Vertrieb sieht.Nun ja, damit könnte das hier
https://www.cpsc.gov/Recalls/1996/cpsc-scott-usa-announce-recall-of-unishock-suspension-forks
okdalinke scheisendreck wahrscheinlich.
Wie schwer waren denn Rahmen gewesen? Bzw. gab es auch leichte ECS-Rahmen?
Konkret, wie schwer das Schauff in etwa ist und allgemein, ob es die Ausführung ECS auch mit leichten Rahmen gab.
Oh sorry, sehe erst jetzt und per Zufall dass Du mich hier zitiert hast. (So nen Forum muss man auch echt bedienen können - kann man da iwie nen Führerschein machen?)
Also nicht in Stahl?
Aber auch das deutlich schwerer als Carbon-Hardtail ohne ECS, oder? War das damals nicht eher als Softtail positioniert?
Das Sable war zumindest laut Preisliste ein gutes Stück schwerer als das jeweils nächstgünstigere und nächstteurere Modell, wenn ich mich recht erinnere… bei vergleichbarer Ausstattung.Ich kenne mit hochwertigerem Rahmen (also nicht Tange MTB oder Tange Infinity) eigentlich nur das Corratec 2003
https://bikeboard.at/forum/topic/19487-du-bist-mein-schatz/
und das Anlen Sable
beide haben zumindest den hochwertigen Tange Prestige Rohrsatz. Ob sie jetzt dadurch viel leichter sind, kann ich aber nicht sagen.
Gruß Thomas
