Enduro-Reifen

Ich habe jetzt mal den e13 TRS Race bestellt. Weiß aber nicht, ob ich lieber die härtere Mischung und dafür dual ply hätte nehmen sollen...hmm mal gucken. ABER DER PREIS!!! Die haben ja mal echt nen Rad ab.
Hinten wird der Wild GripR zu Ende gefahren.
Solange du das Geld für den Schlappen hinlegst hat der Hersteller doch alles richtig gemacht?
 
Anscheinend wechselt e thirteen von CST/Maxxis auf Vee als Produzent, gerade weil Maxxis nicht genug produziert hat:
https://m.vitalmtb.com/product/guide/Tires,48/e-thirteen/TRS,21862#product-reviews/3008

Edit: und der Vee-Gummi scheint bei Kälte stark zu verhärten...:
https://nsmb.com/articles/new-ethirteen-lg1-29-27-dh-tires/
Ich hab mal unter dem NSMB Artikel nachgefragt, und anscheinend verhärtet nur die Karkasse etwas, während das Gummi am Profil selbst weich(er) bleibt.
 
Die neuen Trs sind da. Leider doch etwas schwerer als angegeben, aber noch im Rahmen wie ich finde. Der "verzwirbeltest" klappt hier nicht, da die Reifen sich einfach nicht verzwirbeln. [emoji1] Schätze die Karkasse ähnlich stabil ein, wie Guard2 von Mavic. Nur eben singleply mit Apex verstärkt. Machen einen guten Eindruck.
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Vom Profil her hat sich ja nix geändert. Was die Mischungen angeht bin ich noch etwas skeptisch. Der hr ist jetzt durchgängig hart. Nicht wie der Vorgänger. Fahre jetzt aber erst mal die alte Variante komplett runter. In ein paar Wochen kann ich dann mehr sagen.
 

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Wenn du jetzt noch das mass der felgenhöhe nachlieferst, dann wissen wir auch wie hoch der reifen baut.
Die karkassenbreite entspricht ja einem 2,35" reifen und die stollenbreite kommt dann auch auf ca. 2,4". Für nen Maxxis schon nicht schlecht :):i2::daumen:
 
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